G-RACING

Okei, får ikke til søkefunksjonen helt. Kan du hjelpe meg litt?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username= Min bror vurderer å dra å se på denne M3'en nå til helgen. Noen som har vert å sett på den, eller veit noe om den? Hva synest dere er en reell pris? Takk for tips!

Fin e36, ser ut til et godt utgangspongt vertfall!

Tøft! Har han profil her innpå? Noken gode historier å fortelle? Var det han som fekk den bredda, eller er dette tilbake til Harte-motor tida?

Takker! Ja får håpe det ligger fremme! Noen flere som har formening om dette?

BUMP

Heilt rått!

Har fått tak i ledningsnett for komplett orginal sentrallås og el. vindu. Spørsmålet mitt er; ligger det orginale kontakter i bilen min som gir strøm til dette ekstrautstyret, eller må jeg trekke kabler helt frem til sikringsboksen å lage stikk for sikringer? Ønsker at dette skal gjøres som originalt, og vil derfor unngå å skøyte meg inn i andre +kabler. Takker for tips! Mvh AG

Heilt fantastisk cab, rett og slett vakkert! Planer om M-tech 2 på resten med tiden? Ser virkelig stor skjønnhetsforskjell på OZ og Keskin når man samenligner bildene dine!

Ingen?

Lite oppdatering her om dagen. Lite intressangt å nevne. Har sveist på nye radiatorfester (fra facelift) for å få m50 radiator til å passe. Ellers holder eg på med høgre jekkfeste framme, som såg noko råttent ut. Skulle gjerne hatt eit bilde av nokon med orginal M3 for å sjå ka som skal til for å feste batteriet bak. Ser der er ein hake for å feste minus polen, men korleis ser det elles ut? Skal der sveisast inn fleire fester? Veit at M3 har anna plassering på jekken bak, ønsker også bilde eller forklaring på dette. Takkar for tips!

Hvorfor skal du ned med kasetten? Det blir i tilfelle et helvete!

Jepp, til meg

Takker! Tror vi har kommet frem til at foringen er den originale og at han mangler fjør-skålen i toppen

Min far skal skal skifte sine coilovers på sin nyinkjøpte e39 sedan, til fordel for vanlig 40/20 senkesett (dempere + fjører). Skulle gjerne vist hva han trenger av deler for å få dette komplett. Hva med demperforing i toppen som festes i tårnet, er denne lik på et coiloverssett? Med andre ord, kan man bruke den originale demperforingen i toppen når man konverterer til coilovers? Takker for tips!

Stakkars fyr!

Ringte ja, men den var solgt 2 timer før denne tråden ble laget... Ufatteleg billi!

Den ble vist solgt

Ingen tvil om ka eg hadde valgt; M-front! Er desidert det finaste etter mitt syn! Har kjøpt M-front sjøl

Som tittel sier, vurderer jeg å bygge om til glassluke. Det dreier seg om en e39 sedan fra 96 som standard ble levert med takluke i stål. Har funnet en vraka stasjonsvogn med glassluke. Spørsmålet er da; hva må til av deler for å bygge om? Holder det å kun skifte luke og innertrekk? På forhånd, takker og bukker!

Ooo, fett! Det der er siklesikle! Hadde berre biltilsynet gått å bestikke hadde valget vore heilt klart på valg av motor for min del!!! Køyr m20 i sommar, og bytt den ut til vinteren att;)

Kun for nyskjerrighetens skyld; hvor mye hester er det i en slik ALPINA originalt?

Har kjøpt originale Hella facelift lykter. Bruker standard pærer uten exenon. Mine Glass begynte å få små sprekker etter kun få måneder. Dette skyldes ikke steinsprut, men det dannes kun hvor lysbuen bryter glasset. Pærene er de som ble levert med originalt. Bare en liten smakebit på hva du muligens kan få problemer med...

Holder fortiden på å restaurere en BMW e30 "M3". Har skarpa av alt under heile bilen, og venter kun på at godværet skal komme, så jeg kan få den sanblåst. Bilen har ingen rust under. Det jeg tenkte var at jeg skulle grunne med skipsgrunning under (rød type), for så å sprøyte på bodyshutch og deretter lakk. Er skeptisk på å bruke kun lakk og grunning, uten bodyshutch, da jeg ser for meg at lakken vil få steinsprut. Andre som har erfaring med dette? Fineste resultatet er selfølgelig å ikke ha bodyshutch. Presiserer at dette kun blir en godværs bil.

På tide å vekke liv i tråden din! Skjedd noko meir? Klar for sommar no reknar eg med?