G-RACING

Får laste opp litt bilder igjen då. Skjer tortsatt ting, men ikkje så stort at det er verdt å oppdatere så masse om. Fekk gjort litt i dag då, lakka hengsler til panser og luke, samt litt andre braketter. Blir bra å få montert dette, så kan eg begynne å justere inn kaross-delene Lakka med kvit bakfarge, vannbasert orange avslutta med klarlakk 2 komp: Gjorde dette på jobb, på lageret til entreprenørbedrifta eg jobbar i, Høsten er begynt å sette sitt preg på temperaturen, så lagde meg ein liten "lakkboks" for å få futt pa tørken Varmevarme:

Fleire bilder Arne Takk for besøket btw, alltid morro!

Reine julafta Når kjem bilen? Ser du fortsatt ikkje har gitt deg med e46 M3 konvertering heller?

Ser veldig bra ut Simen, vær raus med bilder Kjekt med grundig motor lesing!

Aiai, dette var virkelig til å bli missunnelig av, gratulerer med Norges grommaste interiør!! Og som dei andre spør, kor fekk du gjort dette? Heime eller utland?

Atter et overgromt prosjekt fra deg! Og så RS i 18 då! Følger med her må huske å ikkje glømme e30'n heller!

Ikkje verst! Klarte du å finne orginalkontakta for det, eller blei det klipp og lodding?

Gratulerer med gromt prosjekt! Ser virkeleg bra ut Koleis er det mht rust etc?

Gjorde aldri meir med dette. Kjøpte meg like gjerne facelift ledningsnett med orginal el vindu og sentrallås. Tru nok ikkje det er så enkelt å koble dette sammen med eit simpelt ledningsnett uten utstyr.

Tøft! Fan så gromt dette er!

Ser bra ut

Er ikkje det orginalt med sperr på M-tech ll?

Veldig bra Jørgen, så godt å sjå blåfarge under bilen blue daba di daba du

Gratulerer! Ser fin og bra ut, pøs på med bilder

Takk for input! Er berre det at mine Futura allerede er for langt ute. Med å bredde RS felgen 1/2" på ytteringen seier matematikken at det er likt utstikk på Futuraene som på RS. Det er teorien bak det, så skal eg teste praksisen ved å jekke dei heilt opptil Skal eg dra nytte av camber justeringane mine, vil eg rette opp hjulet, og då vil toppen på hjulet gå lenger ut enn ved orginal foring. Kan jo lide for skjønnheten og heller beholde foringane i berearmane sentrisk

Fekk ikkje gjort dette, men kjem til å skru av demparen og prøve og sjå. Har justerbar camber foringar på min, som ikkje er innjusterte, så må "nullstille" disse for å sjå også. Claus hos Felgen Garage påstår det skal gå supert med 9.5" ET13, altså 1/2 meir bredde på både ytter og inner ring. Har sett litt i tråden din, og det ser jo ut til å gå bra, men har ikkje du anna nav som muligens ligger lenger inn enn ka orginalt nav fra M3 gjer? Dagens ytterring er på 2.5"¨. Har funne ein på 2.75" og ein på 3", så får finne ut ka som går. Blir uansett ikkje handel av nye tønner, då får felgen bli 9", eller 8.75.. Såg litt på bilda dine tidlegare og fann ut det muligens var nokke der.

Kjempe bra Arne! Alcantara? Såg gromt ut

Okei, då er eg med igjenn Alt er forresten til salu til rett pris ang spørsmålet ditt lenger oppe

Høyres veldig bra ut Grepstad:)Bilen din blir rett og slett fantastisk! Kjør på med gullskruer, det såg så bra ut på futuraen dine:) Er dei tilsalgs? Takk for det, kjekt å høyre Er du Førde-mann forresten? Mja, var det eg stussa på. Testa eine felgen på i går, og den stakk rimeleg langt ut i 8.5" utførelse. Har rekna på det litt her no. Mine OZ futura 17'10 ET19 er i overkant over ka eg trur gå uten å strekke skjermen ut. Usikker, men ser ikkje ut som om det går. I fra anleggsflate mot skjeva og ut til tupp ytterbane har dei ein avtand på 108mm. Målt samme plass på RS'ane har dei ein avstand på 95mm i 8.5" uførelse. Altså, er det 13mm mindre utstikk på RS hjula om eg ikkje bygger dei om. Kjøper eg ringar som er 1/2"(12.5mm) breiare vil dei komme opp i måla som Futura'ne eg har, altså tilbake til subbegrensa mi. (bør lesast '2 for betre forståelse..hehe)

Takk for positiv feedback Planane for felgane er å få dei strøkne. Er nesten ikkje flassing av klarlakk på dei i dag, men velger likevel å "koke" denne av og gå på med høgglans polering som eg gjorde med Futura'ne. Vil også ha litt meir kant bak i forhold til framme, så blir vel å kjøpe to nye ytteringar der. Er berre ikkje heilt sikker på kor mykje eg kan gå ut før det blir subbing. Skal rekne litt på innpress og sjå. Blir uansett ikkje aktuelt å valse ut kanten på skjermane, så karosseriet får vere bestemmande faktor for ka eg kan gjere. Tenker muligens også å gå på med gullskruer, senter vil forbli sølv. Dette er jo orginale senter med innpress ET13, så er litt nyskjerring på om dei som kjører med 9,5" bak har forskjellig senter, eller om det berre er inner og ytterringane som avgjer det heile. Har sendt forespørsel til Claus på Felgengarage, så ventar spent på ei formeining i fra han Felgane skal få seg ein skikkeleg varm dusj i kveld, så plassert på boda inntil vidare. Kom gjerne med tips om bredd, ET og det der om dokke har

Om dei låg på Facebook veit eg ikkje, men eg kom over dei på finn. Var vist 15-20 stk som hadde ringt og sagt dei skulle ha dei, men aldri komt. Annonsa var ei veke gammal, så var flax dei ikkje var solgt Hadde stått på ein E34 pappabil, og lagt på hylla dei siste 11 åra

Her er eit bile av felgane. BBS RS, som eg endeleg har fått tak i

Okei, flott! Skal prøve dei på bilen, så ser eg kor mykje eg kan "bredde" dei Takk for god illustrasjon!

Godt poeng, bra du sa! Ser absolutt at det er ein fordel. Snur den, så slepp eg å vere redd om det skulle begynne å regne:)

Hei folkens akkurat anskaffa meg fire nye felgar til bilen, alle i 17x8,5" E13. Skal derfor bytte ytteringane bak for å få litt meir kant. Kom litt i stuss når eg på morro målte bredde på felgane, og det til 9,5". Dette var målt fra ytterkant til ytterkant. Spørsmålet er derfor om eg har målt fra riktig plass på felgen?? Igjenn, når eg skal bestille ny ring, er det då total bredde som gjelder??