Det som er med EU-kontroll er jo at mange av punktene går på skjønn.
Mens en person ser på en ting som slitt, men OK setter en annen person feil på det uten å blunke. Generelt er nok mange merkeverksteder vesentlig strengere, men finnes også uavhengige (og NAF) som er særs pirkete.
Å anmelde verkstedet er nok rimelig nytteløst. Er bilens tilstand på kontrolltidspunktet som har noe å si. Mye kan være slitt, men ikke så slitt at man kan sette feil på det. Dette gjelder bl.a dekk, rust, bremser og foringer. Mye kan skje på 2 mnd på norske veier...