Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14187
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

Alt skrevet av Lars89

  1. Mye som er skjedd på sikkerhetsfronten siste 20 åra gitt...
  2. KONGE bygg! Genialt med sånne "hybrider"!
  3. Hvorfor ikke bare betale og få det ut av verden? Er jo knapt en dagslønn...
  4. Ingen andre som har no?
  5. Konge ide å ta det samme dagen som driftinga. Skal nok på begge deler uansett
  6. Har nå gått 220K (kjører lite) Bytta bakluke pga rust, bakre eksos, dørpakninger, låsekasse, dørhåndtak (2 ganger), veivhusventil m/alle slanger, toppdekselpakning og er i ferd med å bygge om til manuell... Skal straks bytte bremseskjold bak+ALT til h.brekk, stabstag bak (knakk), bremseslanger, kollisjonsdemper bak (ebay tauekrok knakk) og jekk (knakk). Blitt litt skruing på 20K km ja
  7. Lars89

    e46 ulyd eksos

    Du kan bytte ut flexidelen med en ny flexidel ja. Fåes kjøpt de fleste plasser de selger bildeler. Husk å mål lengde før du evt kjøper. Ser at man får ny katalysator ned mot 2000kr på https://www.koed.no/ så lenge bilen ikke er euro4 og har manuelt gir (utstyrskode S167A) og ville helt klart gått for bytte hvis du skrur selv. De-cat er uten katalysator, men du har en til under bilen.
  8. Lars89

    e46 ulyd eksos

    Altså.. Etter manifolden kommer turboen, etter der igjen katalysatoren. Er det denne det kommer ulyder fra? Denne ser da sånn ut... Er en kjent feil at flexirøret begynner å lekke på disse. Dette går an å kutte vekk og sveise på nytt. Men høres ut som problemet ditt er litt mer alvorlig enn det. Hvis katalysatoren er gåen kan evt kjøpe en de-cat downpipe herfra hvis det er denne som er problemet da Litt uklart for meg hva du mener akkurat nå.
  9. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/40/91
  10. Står litt her om generelle feil osv med E46.
  11. Eksos er i bunn og grunn veldig enkelt å bytte. Den eneste virkelige utfordringa er fastrusta skruer/muttere i forbindelse med katalysator/andre deler du vil beholde. Disse krever ofte (mye) varme før de løsner.
  12. West320ci: M52Tü har 2 rør til første mellompotatta, deretter 1 rør. M54 har 2 hele veien. Spruddel: Er faktisk to katter på M52tü/M54. En for syl 1-3 og en for 4-6. Et cat-back system er som navnet tilsier, fra katalysator og bakover. Skal du ha vekk katalysatorene må du skifte til grenrør.
  13. Står litt div her 0-100 osv finner du her
  14. Grom eksos! Vet du om noen andre firmaer som leverer strake rør? Har M52Tü med et rør bakover og eisenmann leverer ikke til min.
  15. Mer info og bilder her
  16. Går jo an å bygge om til 6-trinns, men det koster kanskje mer enn det smaker? Blir spennende å se hvordan min blir med manuell og automatdiff
  17. Ifølge ETK Kan du bruke fra alle 316/318 sedan/touring.
  18. Fangeren koster 3600 på Schmiedmann. Lakk og montering blir fort det samme. Vinga er nok enten skrudd og/eller limt med tec7/Sicaflex. Vil nok uansett bli merker ja.
  19. Ferrari 360... BMW individual...
×
×
  • Opprett ny...