Lars89

Nei M52(TU)B25 har 170 hk (ihvertfall på papiret) M50(TU)B25 og M54B25 har 192hk.

Hva ryker det for? Evt kun veksler?

Utrolig greit å ha! Takker!

Evt så har du disse da. Sikkert overkill til vanlig bruk, men kan få det akkurat som du vil http://www.diffsonline.com/product/customdiff2.shtml

Ikke akkurat sjelden at låsene fryser nå på vinteren. Kan noen ganger hjelpe å helle en bøtte med varmt vann over døra der låsekassa sitter. Kan også prøve å ta tak i begge håndtakene samtidig. Dette fungerte for meg senest i dag (på en annen bil) Jeg endte opp med å "knuse" låsekassa da noe innvendig var defekt...

Tror du har funnet feilen selv jeg

Skal normalt holde bilens levetid med bra vedlikehold

Kanskje det er tidenes sleeper med turbomata S85 under huven? Who knows?

Utrolig pen og sinnsykt hissig lyd! PLEASE si at dette ikke er samme bilen!

Når det gjelder E46 generelt begynner det å bli endel kjente feil med de. Men mange av tingene er jo veldig vanlige feil på de fleste biler etter 8-12 år og 200K km Noen av de vanligste: Dårlig håndbrekk Defekt skiltlys(irr) Defekt viftemotstand Rust bremserør bak Knekte bakfjører Stabstag og lenkearmer foran Tullete sentrallås (grunnmodul og låsekasser) Hovedforinger bak (i ytterste konsekvens også sprekte innfestninger i karosseri) Rust bør man sjekke nøye og forekommer ofte i dørfalser, panser og bakluke. Har også sett rust i for og bakskjerme og batterikasse så dette må man sjekke nøye

Har mest sannsynlig gått helt fint, men du kan jo ta en hjulstillingskontroll hvis du ikke får ro i sjelen

Problemet er jo gjerne at den ytterste mansjetten sprekker og sand og dritt fra veien slipper inn. Er den sprekt er det nesten garantert at leddet er gåent Evt kan du høre etter ulyder når du svinger Hvis leddet er defekt knaker det når du svinger motsatt vei. Dvs knaker det når du svinger til høyre er det venstre defekt

Det følger ikke med vinterdekk i det hele tatt? Går helt greit å kjøre hjem på tyske vinterhjul ihvertfall. Burde jo ikke være noe problem for forhandler/en dekksjappe der nede å få tak i skikkelige vinterhjul? Er jo de samme merkene som regel. Jeg ville satt vinterdekk på 18" og nye 20 på sommer

X kommer alltid før A ja. På E30/E34 er det 325ixa/525ixa, mens på de nye er det f.eks 330xia eller 530xdat. A-en står dog aldri på bakluka @Syvert. E36 kom aldri med 4x4 nei, heller ikke E39

Ikke alle E31 som heter ci . De eldste heter bare i

I for injection og A for automat. På BMW står det x hvis det er 4wd, evt xdrive på de nyeste. Eks: 325IX, 330XIAT

Reservehjul-tynne eller typ 7x16? Diverse Z3, E38, E60,1-serie, E46 og E90-E93 har ihvertfall

Husk å sveise inn M3-forsterkninger mens du er i gang da

Gratulerer med IX! Hadde en selv for 2 år siden og det er den morsomste vinterbilen jeg har kjørt Ang drivleddet må kjøpe hel drivaksel. Tror ikke man får de nye lenger. Selges brukt for 1000-3000 pr stk

Stikk kommer an på om det er memory i setet eller ikke. Biler uten har 6 pin, mens biler med har 12. Stikka er like. Har engelske speil i min bil. Men tydeligvis litt forskjellige siden man må stille de helt til den ene siden for å kunne se noe bakover. Men er ikke noe problem å kjøre med Hadde slått til om jeg ikke hadde fra før. Kupp!

Vanlige feil på 540i-motoren er løse bolter til oljepumpa og lekk toppdekselpakninger.

Det lar seg gjøre https://www.koed.no/ - E30 - Nye deler - Lykter

Siden den har gått såpass langt så er det nok bytta det ene og det andre opp igjennom. Hvis den går normalt godt, ikke bruker frostvæske/olje, ikke lekker og ikke tikker mye ser jeg ingen grunn til å overhale. Har selv hatt 325i med 320K km og den var fortsatt frisk Bytte reg. reim er dog ikke dumt hvis du ikke vet når den er byttet sist. (60K intervaller) Har ikke trua på at du kan få den godkjent for 5 da disse kun kom med 4 seter originalt (typegodkjent for 4) og utformingen av setet gjør det fysisk "umulig" å sitte 3 bak.

viewtopic.php?f=14&t=172706

Går sikkert helt fint. De fleste originalhjul er jo "ballong" så setter du på et 30mm smalere dekk får du gjerne rett dekkside/litt dekkstrekk.