Lars89

Bremser er jo friksjon. Selvføgelig blir det varmt. Å ta på skiva etter bruk er IKKE anbefalt Fint det løste seg da

Opp. Kan tas med til rudskogen til helga.

Kræsja rimelig kraftig selv for en stund siden så trenger ikke sånne videoer til å vise meg hvordan det er. Vet det litt for godt... Får selvfølgelig en liten klump i halsen, men mye er glemt når man setter seg bak rattet dessverre...

IX med fungerende firehjulstrekk og gode dekk er en utrolig god vinterbil. Kommer seg opp "overalt" og er utrolig leken. 170hk og diffbrems er en god oppskrift på en morsom vinter

Hvordan erfaring da? Kjørte 40/40 senka IX forrige vinter. Fungerte fint det.

Kupp! Synd det er langt unna http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24255980

GOD pris på twinturbo-sett her. Billig trim er relativt... viewtopic.php?f=14&t=163562&hilit=m30

Trist å se en sånn bil i den tilstanden. Kan f... ikke være mye mellom øra på de som har gjort dette. Men utrolig positivt at du fant den igjen hel og ikke "beyond repair" (som f.eks Tommys ex M3 GT) Lykke til med oppbygginga!

Er dødt til sammenligning med vanlig banekjøring. Maks 80 (denne tøyes gjerne litt...) , ikke forbikjøring osv. Men gøy hvis man ikke har kjørt på bane før

Første vil jeg tro er nivåregulering til xenonlys. Ang dekkdim er det en kalkulator her: http://www.orpetveit.net/dekk/ Maks endring av sporvidde/innpress er 15mm pr aksel, dvs 7,5mm pr side. Selv om begge disse er innenfor er det ikke lovlig før det står som godkjent dimensjon i vognkortet. E39 ble vel ikke levert med mer enn 18' originalt. Du må derfor ha TUV-papirer på felgene for å få de inn i vognkort (hos statens vegvesen). Her syns jeg verkstedet var strenge...

Nei. 325i kom i 1985. Faceliften kom i september 87, dvs 88 modell

Ble veldig bra! Vurdert nye skilt? Koster bare 120,- for 2 og gjør at bilen ser nyere ut med en gang

Koster kun 200 hvis du kun skal kjøre "familiekjøring", men dette er vel bare 1 time pr dag ca

Er relativt uproblematisk å kjøre med knekte fjører bak på E36, E46 osv. så lenge det bare er en ring. Har følelsen av at halvparten av E36/E46 jeg tar PKK på har knekte fjører bak og ingen av kundene har merka noe

Litt lei av bilen etter du ble stoppa? Planen nå da?

Finnes selvsagt unntak, men er ekstremt mye tragiske "amcars". Impala er kul Crown Vic osv er "Fleet only" nå, dvs firmabil typ politi, taxi osv. Er nok ikke lenge før de er borte for godt... Og ja, jeg bomma på årsmodell

Koster 1640,- på www.koed.no evt 3000,- for såkalte "sorte DE"

Greiest å ta av hele bærearmen syns jeg da. Slipper å knote så mye. DIY for bærearm her: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=421918

Ikke reim på disse. Det var noe BMW rota med fra 76-94 på div modeller Gratulerer med kult prosjekt Lapin Kulta!

Kul amcar?? Finnes jo ikke noe tristere enn en vanlig 80/90-talls amcar. Går DÅRLIG, forferdelige å kjøre og kvaliteten er som du sier også på bånn. Her snakker vi kul Mercury: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24072814

........

De ruster ikke, de sprekker... På E36 kan de ruste i filler. Tidlige 320-330 er spesielt utsatt...

Kast i skive pga varmgang vil jeg tro. Går også utover hjullager etterhvert hvis man kjører en stund med det.

Reim på 318 (hvis før 94) og kjede på 318IS. Passer uansett ikke

Org mtech 2 kom med faceliften, men får uorg som er tilpasset preface. Er forskjeller både ved frontplate og bakskjermer.