Prøv å lade opp batteriet først, evt med starthjelp.
Starter den da ha du funnet feilen (batteriet)
Defekt starter kan også bare klikke hvis den er defekt.
Hvilket karosseri? Har øyelokk til coupe liggende.
M3-list kjøper du på ebay ferdig lakka og frakta til 250,-
http://shop.ebay.com/?_nkw=e46%20m3%20p ... pos=&gbr=1
Mest sannsynlig går det helt greit, men er det ille nok kan kula hoppe ut og du mister kontroll over bilen.
Jeg hadde nok lånt meg en annen bil
Den er forøvrig veldig grei å bytte. Ville bytta hele armen med bakre foring når du først er i gang
DIY:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=421918
Den uttalelsen må være din spøk... Ford Taunus P7 og Opel Rekord C ser jo ikke ut...
Er dønn seriøs jeg
Rekord og Taunus, spesielt som coupe er noe av det tøffeste som finns av hverdagsbiler fra 60/70-tallet. Ford og Opel gjorde mye rett på den tida
Høres ut som du trenger en hjulstillingskontroll mtp slitasjen og sporinga.
For at det skal være noe vits må alle foringer, kuler og ledd være i orden.
Send PM til en moderator
Katalysator bør absolutt kjøpes ny
www.koed.no har fine priser på BMW-deler. Bør dog bestille endel på en gang da det er 200kr i frakt
Men er jo ingen tvil om hva som er penest av NSU og Rekord/Taunus, Moderne er ikke alltid positivt
Ellers relativt lite grombiler ute for tida. Sommeren er på hell...
F01 750i, Cayman S, TTRS, E60 M5, E92 M3 og Continental GT ila siste uka.
Har xenon i tåke og fjernlys, begge fra vvme. Ikke feilmeldinger. Holdt i godt over ett år inkl vinter.
Den eneste forskjellen på et kit til 500 og et til 1000 er i de fleste tilfeller fortjenesten til selger