Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14130
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

Alt skrevet av Lars89

  1. "Et par" linker her http://www.bmwlinks.com/
  2. Ser gjennomførbart ut http://www.diymybmw.com/e46/m3-oem-mirr ... e46-sedan/
  3. Hjulnav og skiver bak og det aller aller meste foran er forskjellig (ikke bremser) De fleste delene er betydelig dyrere til IX pga liten etterspørsel. Hvorfor ikke bare kjøpe en vanlig 325i?
  4. Kan også byttes i noe. Må ha det vekk!
  5. Mener dette sitter i LCM (lyskontrollmodul) og ikke kan byttes separat. Hva feiler bilen?
  6. www.koed.no www.gsbildeler.no www.schmiedmann.no Finnes i både karbon og glassfiber. De som selges i Norge er ikke helt like org CSL iom at det er plass tilskiltlyslist, noe CSL ikke har. Skal du har tro replica må du over dammen
  7. 240 sitter på 320i. 260 både før og etter facelift på 325i
  8. Nei. Er tyngre utveksling på TDS. 2,56 på 325tds og 3,15 på 325i. Huset er imidlertidig likt (188) så skal jo passe
  9. Direktelink til annonse
  10. Direkte link Ville prøvd å funnet et litt "ryddigere" eksemplar om jeg var deg. Tydelig ungdomskjørt denne her.
  11. De forskjellige treffa har hver sin sjarm. På CCN må du nesten kjøre for å ha det gøy, mens på Gatebil skjer det noe hele tiden man kan se på. Går an å dra på begge. Er ikke så langt å kjøre
  12. Motoren heter M20B25, girkassa heter Getrag 260. Når du skal handle må du passe på å få girkasse til M20 da Getrag 260 også fins på M50 og M30. Du må også passe på å få en girkasse med følere, dvs til prefacelift E30 (før 9/87)
  13. Dekk har utrulig mye å si for hvordan bilen oppfører seg. Det er tross alt det eneste som faktisk har kontakt med bakken
  14. Det der kommer til å bli tight fit på sedan, selv med 235-dekk. Valse må du uansett for å unngå subbing (regner med du har endel senk?)
  15. Like fester på 12V og 24V
  16. Selvfølgelig nødvendig å bytte hvis den er slitt, men hvis jeg tolker trådstarter rett vil han bytte bare for å ha bytta og ikke fordi den er slitt. Jeg er med på tankegangen da man mest sannsynlig slipper å ta ny kontroll på en god stund pga evt ny slakk, men er vanligvis ikke sånn det blir gjort på verksted. Man bytter det som er defekt og thats it (evt mer hvis det er helt fastrusta)
  17. Er røykgass som måles. Se side 44 og utover her: http://www.vegvesen.no/_attachment/105817/binary/178307
  18. viewtopic.php?f=14&t=161608
  19. Sånn sett ja Tog an ikkje me ein gong Ja vi får se. Irriterende løsning forrige eier har funnet ihvertfall (sveist eksosen fast i noen plater som er skrudd opp i brønnen) Durer litt
  20. Koster 165kr på GS. Sikkert noe av det samme på BMW Kan kun bruke fra M42/M44
  21. Er styrekula slitt kjenner du det (slakk sideveis når du kjenner på hjulet). Ikke dumt å bytte før en hjulstillingskontroll, men absolutt ikke nødvendig
  22. Det bør jo funke det. Likt stikk på org og uorg balast så er nok bare å plugge i. Tør ikke garantere for feilmeldinger. Jeg får det ikke på min (xenon i alt, org halogen) Billigere å kjøpe et kit fra www.vvme.com (400 ca). Det som GS-selger er til H7-pærer (org halogen) ser det ut som. Har noen "delelykter" du kan få kjøpt billig hvis du vil holde det originalt
  23. viewtopic.php?f=9&t=94100&hilit=stimport&start=45
×
×
  • Opprett ny...