Lars89

Alle har shadowline så da gidder ikke jeg. Mulig jeg bytter på dører etterhvert. Heller kebabtralle enn kjedelig

Haynes manual her: http://rs30.rapidshare.com/files/154558 ... Manual.pdf Kan også kjøpes for noen hundrelapper

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E65

\:D/

Kan bare anbefale mjensen. Hyggelig fyr og RASK til å sende! Varene var absolutt som forventa

sitter ikke lysmodulen i lysbryteren på disse da? Jeg skiftet min LCM (Light Check Module) og dette er en boks som sitter på høyre side i fotrommet på passasjersiden. Trådstarter har E46 og da sitter lysmodulen i lysbryteren Må gjerne oppdatere når du får installert trådstarter

DIY: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=610725 Høyre og venstre er like

Alltid moro å lese reisebreva dine. Ser ut som en fantastisk tur! Fascinerende med forlatte biler, stasjoner osv. Akkurat som tiden har stått stille.

Kule bilder! Ser nesten ut som dommedag på himmelen, mer er kanskje sånn det er der oppe i nord? Kan få lov å ta noen bilder i lyset også

Heilt utrolig gjennomført bil og veldig tøffe bilder som alltid! Kommer til å ligge heeelt i topp blandt E30 i Norge når den får motoren den fortjener

SINNSYKT bygge! Håper virkelig denne havner i en banebil. Spinner vel hele langsletta på Skogen i 6 denne her Husker fortsatt den lilla E34n... Hvor ble den av?

S38B38 turbo ja. Eieren er (var) her inne.

18 er helt riktig på E30 hvis den er lav nok. Så er bare å sette i gang å senke

Utrolig pen og gjennomført bil som absolutt fortjener noe mer under panseret Ang røde striper syns jeg de passer best på hvite og helt varte biler, diamant blir litt for grå til å passe de

Ny original diff til din bil koster 14 500 på GS bildeler, 11600 på Koed.no. Ang diff så får man lavere toppfart ved skifte til høyere utveksling. Vil nok bli endel kvikkere med høyere utveksling. Du har 3,38 originalt, 316 har alt fra 3,23-4,44 så gjelder å holde tunga rett i munnen når man handler Ligger en brukt 316-diff med 3,73 utveksling på http://www.koed.no til 4000. Tviler sterkt på at det er subframe disaster på en så ny og "motorsvak" bil, men alt er nok mulig med nok herjing.

Herlig bil og nydelig norsk natur. Blir ikke bedre enn dette!

BMW anbefaler Castrol, Castrol anbefaler dette: http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=2223

Hvordan type henger? E34/E39 540i Touring må da være fin trekkbil

Gratulerer! Skulle likt å sett felgene fra E34n på denne. Noe sier meg at det hadde blitt veldig bra En billig, men bra oppgradering er M5 "spoiler". Får disse for et par hundre på Ebay

Jeg hadde ingen problemer med min i de mnd jeg hadde den. Men er jo gamle biler (19-24 år) så mye kan skje. Det man må passe på i forhold til vanlig E30 er at drivakslingene foran ikke tåler allverden med senking. Pass på at mansjettene er hele. Disse er relativt dyre og vanskelig å få tak i. Andre deler er også endel dyrere og endel i bremser/understell er unikt for IX.

Prøvd å "programmere" nøkkelen på nytt? Sett nøkkel inn i tenning, skru til hakk 2 og ta ut nøkkel innen 5 sekunder. Hold låseoppknappen inne mens du trykker ned låseknappen 3 ganger. Bilen skal nå "kvittere" med å låse og låse opp.

Støtter den. Og JA de er GENIALE på vinteren. Utrolig morsomt med 4x4 og greit med hk. Men skal det herjes ihjel så finn deg en Auda e.l. 325IX begynner å bli skjeldne nå