Lars89

Er 16mm pipe. Trenger også T30 torx, 10mm pipe, skralle og forlenger Her er en diy: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=65380

Dette kan være veldig mye forskjellig. Mange sensorer på disse motorene. Endel av de er dessverre kjent for å feile. Når du sier den høres ut som en traktor, er det en metallisk ulyd eller går den ikke på alle sylinderene? En diagnose med diagnoseapparat er påkrevd.

1. Gå inn i bilen og lukk døra 2. Skru tenning på og så av 3. Ta ut nøkkelen fra tenninga 4. Trykk på åpneknappen og hold den inne 5. Trykk på låseknappen 3 ganger innen 10 sekunder mens du fortsatt holder på åpneknappen. 6. Slipp åpneknappen. Bilen skal nå kvitere med å låse og låse opp igjen. Gjenta steg 4-6 for de andre nøklene. Hvis dette ikke virker er det jo naturlig å sjekke sikringer og bytte batteri (hvis gammel type nøkkel) Hvis ingenting av dette virker er det mulig Gm5-modulen har sviktet. http://www.bmwgm5.com/ Selvfølgelig også mulig at noen sendere e.l er defekt. Mener dette skal komme opp på diagnose

Hvor skal de som skal skru/kjøre stå da? Kan jo ikke forlange at hele gokarten er utstilling? Jeg er enig at det har vært bedre organisert/fordelt før, men er begrensa hvor gøy det er å se på stillestående biler man gjerne har sett "et par" ganger før. Greit med litt variasjon Må si jeg mista litt trua på søndag morra med kun en bil på banen (skamdau astra fwd) , styrtregn, masse grombiler som reiste og Fairytale på høyttaleranlegget... At speakerene snakka om hva de gjorde på fylla i går gjorde det ikke akkurat bedre Men mye var tilgitt når sola titta fram og kjørekåte galninger gjennomførte en av de råeste breisladdkonkurannsene noensinne! Flotte bilder btw

Ser og høres ut som en helt fantastisk tur! E28 M5 er ekte M5 jo. M88 på 286hk. Fantes også m535i, men den er mer som en m-tech å regne.

Liten navi med kasett og cd-veksler bak? Må i tilfelle trekke ledninger bak fra CD-skifter.

Ingen? Går på dynga snart...

Herlig bil med fantastiske felger og senk! Bra du tør å gå dine egne veier! Svarte e36 mtech går det jo et par av så må gjør litt ekstra for å skille seg ut M3n kunne trengt et karbon panser for å fullføre stilen

Må bytte pedal evt montere på noen metall-pedaler om du skal få den finere. Dårlig med gummi på gasspedalene til BMW. De fleste er jo gulvmontert

Pris, farge og hvor i landet?

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=697551 Ser ut som ledningen følger med

Regner med du har fått med deg dette? viewtopic.php?f=9&t=147936&hilit=ombygging&start=0

Ikke nå lenger. Har vært nede hele helga men fungerer nå Finnes endel tråder om dette allerede

Nr 4 her http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... rip_front/ 51 21 8 159 257 og 51 21 8 159 258 Nr 5 her http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... trip_rear/ 51 22 8 159 103 og 51 22 8 159 104 Nr 2 og 4 her http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... p_to_9_00/ 51 12 8 159 376 og 51 12 8 159 377 og 51 12 8 159 378 Nr 3 og 10 her http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... p_to_9_00/ 51 11 8 159 357 og 51 11 8 159 351 og 51 11 8 159 352

Ble levert med litt forskjellige. Må oppgi VIN for å finne ut hva bilen kom med originalt. Mest vanlig er 237M - Granitsilber metallic og 181M - Diamantschwarz metallic. De ble også levert med 229M - Sebringgrau metallic 244M - Sterlingsilber metallic 668M - Schwarz II Kom med disse kombinasjonene originalt Alpinweiss 2 = Diamantschwarz met. Alpinweiss 3 = Diamantschwarz met. Arktissilber met. = Diamantschwarz met. Avusblau met. = Granitsilber met. Brillantrot = Diamantschwarz met. Calypsorot met. = Diamantschwarz met. Cosmosschwarz met. = Granitsilber met. Daytonaviolett met. = Granitsilber met. Diamantschwarz met. = Sebringgrau met. Diamantschwarz met. = Granitsilber met. Fjordgrau met. = Diamantschwarz met. Glanzschwarz = Sebringgrau met. Glanzschwarz = Granitsilber met. Granitsilber met. = Diamantschwarz met. Hellrot = Diamantschwarz met. Lachssilber met. = Sebringgrau met. Lagunengrün met. = Sebringgrau met. Lagunengrün met. = Diamantschwarz met. Macaoblau met. = Sebringgrau met. Malachitgrün met. = Sebringgrau met. Mauritiusblau met. = Sebringgrau met. Misanrot = Diamantschwarz met. Mugellortot = Diamantschwarz met. Oxfordgrün met. = Granitsilber met. Royalblau met. = Sebringgrau met. Schwarz = Sebringgrau met. Sebringgrau met. = Diamantschwarz met. Sterlingsilber met. = Diamantschwarz met.

Finner de rundt vinduene her: https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksa ... anker_5272 Resten finner du her. Har gått ut ifra at du har en sedan. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... rip_front/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... trip_rear/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... p_to_9_00/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... p_to_9_00/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... tng_parts/

Er bare å løsne nedre bolt på demper og jekke bilen opp ja. Mulig du må bende litt ned på bærearmen med noe langt. Dette kan sammenlignes med oljeskift i vanskelighetsgrad Video av demontering: !

Kan høres ut som om vannpumpa di er gåen og har begynt å lekke. Nr 1 på bildet. Lett å bytte. Er også vanlig at stuss bak på topp(nr 9) lekker. Denne er også kurant å bytte, men trangt. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... hermostat/ Ekapansjonstank og radiator er også kjente feilkilder på disse bilene.

Kul familietralle! Tror Scmidt-felga hadde tatt seg veldig bra ut på E34n Men LED baklys på org 3,8?

På min E46 fikk jeg opp feil på alle lambdasondene når jeg hadde defekt lmm. Den er jo den viktigste delen i motorstyringa når det kommer til beregning av blandingsforhold så ikke rart om du får opp feil på avgassene. Prøv en 2,8 lmm først og ta det fra der

Her er tråden til Omre Service. viewtopic.php?f=6&t=102993&start=60