Lars89

Kule bilder! Ser nesten ut som dommedag på himmelen, mer er kanskje sånn det er der oppe i nord? Kan få lov å ta noen bilder i lyset også

Heilt utrolig gjennomført bil og veldig tøffe bilder som alltid! Kommer til å ligge heeelt i topp blandt E30 i Norge når den får motoren den fortjener

SINNSYKT bygge! Håper virkelig denne havner i en banebil. Spinner vel hele langsletta på Skogen i 6 denne her Husker fortsatt den lilla E34n... Hvor ble den av?

S38B38 turbo ja. Eieren er (var) her inne.

18 er helt riktig på E30 hvis den er lav nok. Så er bare å sette i gang å senke

Utrolig pen og gjennomført bil som absolutt fortjener noe mer under panseret Ang røde striper syns jeg de passer best på hvite og helt varte biler, diamant blir litt for grå til å passe de

Ny original diff til din bil koster 14 500 på GS bildeler, 11600 på Koed.no. Ang diff så får man lavere toppfart ved skifte til høyere utveksling. Vil nok bli endel kvikkere med høyere utveksling. Du har 3,38 originalt, 316 har alt fra 3,23-4,44 så gjelder å holde tunga rett i munnen når man handler Ligger en brukt 316-diff med 3,73 utveksling på http://www.koed.no til 4000. Tviler sterkt på at det er subframe disaster på en så ny og "motorsvak" bil, men alt er nok mulig med nok herjing.

Herlig bil og nydelig norsk natur. Blir ikke bedre enn dette!

BMW anbefaler Castrol, Castrol anbefaler dette: http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=2223

Hvordan type henger? E34/E39 540i Touring må da være fin trekkbil

Gratulerer! Skulle likt å sett felgene fra E34n på denne. Noe sier meg at det hadde blitt veldig bra En billig, men bra oppgradering er M5 "spoiler". Får disse for et par hundre på Ebay

Jeg hadde ingen problemer med min i de mnd jeg hadde den. Men er jo gamle biler (19-24 år) så mye kan skje. Det man må passe på i forhold til vanlig E30 er at drivakslingene foran ikke tåler allverden med senking. Pass på at mansjettene er hele. Disse er relativt dyre og vanskelig å få tak i. Andre deler er også endel dyrere og endel i bremser/understell er unikt for IX.

Prøvd å "programmere" nøkkelen på nytt? Sett nøkkel inn i tenning, skru til hakk 2 og ta ut nøkkel innen 5 sekunder. Hold låseoppknappen inne mens du trykker ned låseknappen 3 ganger. Bilen skal nå "kvittere" med å låse og låse opp.

Støtter den. Og JA de er GENIALE på vinteren. Utrolig morsomt med 4x4 og greit med hk. Men skal det herjes ihjel så finn deg en Auda e.l. 325IX begynner å bli skjeldne nå

ET35 med 10mm spacer blir ET25 så JA gitt at felgene er like breie

http://www.autopower.se/mekartips/Sakri ... 000-SE.pdf

De er like

Det er veldig ofte forskjell på startmotorer for manuell og automat. Kan du gi litt info om hvilke biler det gjelder?

Ja, men når man kan ligge i sladd runde etter runde på 3 gir (i regn) med en E46 318 er det noe feil. Skummelt når det slipper på alle 4... Kondemnerte en bil mye pga Nankang-dekk (1 mnd gamle)

Jeg har hørt om urovekkende mange motorras (register) på E90 318/320d. Dette har vært kjøreskolebiler som har gått en del, men det lover jo ikke godt...