Lars89

Det har løst seg Lykke te med skruinga

E28 kom med M10 som har kjede Mye kunnskap på http://www.bmwccn.no/02classic/forum/index.php om disse gamle bilene

Sjekk sikring nr 47 Sikringsboksen er inni hanskerommet. Må vri på 2 knotter så kommer den ned Kan jo prøve med en annen mobillader? Hvis det ikke er noen av delene sjekk om det kommer 12v til sigarettenneren. Kommer det strøm er tenneren defekt. http://www.autopower.se/mekartips/Sakri ... 000-SE.pdf

Tråd om emnet: http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtop ... sc&start=0 Under bilen på venstre side..

Noen tråder om emnet. Delebil er absolutt å foretrekke... http://forum.e46fanatics.com/showthread ... ost1729057 http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=578901 http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=670870 http://e46.mit.edu/

Utrolig rått design! Skal bli gøy å se denne i aksjon i helga!

Dette gjelder vel 2,0L diesel i E90/E87 osv også? Vet om veldig mange som har hatt registerrelatert ras på de ihvertfall...

Ble veldig tøft! Aldri sett de lyktene på bil før. Syns det mangla litt dekkrøyk i nest siste bildeserien

Tror E46 kom veldig sent i 97. Dog aldri sett en. Men E36 og E46 overlapper hverandre endel. Compact fortsatte til 01 tror jeg

Ser det står litt forskjellig rundt om, men bytt hver 60 000 så er du sikker. Iverandre: nei... M20 (12v sekser) har også registerreim. Denne satt i bl.a E12, E21, E30, E28 og E34

Neppe noe du trenger å bekymre deg over i ditt eie så lenge du har normale intervaller på oljeskift osv

Kan høres sånn ut ja. Ta å kjenn/se på ytre kule når du beveger så kjenner/ser du om det er slakk i den. Kan også være slakk i indre styrekule/tannstang. Kjenn rundt mansjetter(rundt kula) for å kjenne etter slakk. Hvis du ikke har utstyr/kompetanse til å sjekke dette selv så få en mekaniker/noen med teknisk innsikt til å se på det. Høres ikke helt bra ut

Se det! Hjulstilling har utrolig mye å si for hvordan bilen oppfører seg. Greit å få sjekket iblandt

BMW har nylig strammet kraftig inn på dette ja. Før fikk man byttet hele karosseriplater ved den minste antydning til rust... 6 år før 04, 12 år etter

Har noen brukte du sikkert kan få, men koster jo 240kr på Biltema. Evt kjøpe disse? Trenger gode bremser med den kjøringa di viewtopic.php?f=14&t=158715&hilit=e46

Ville byttet både termostat og vannpumpe da du må tappe kjølevannet uansett. Lett å bytte begge to. Kan gjøres selv hvis du har skrudd litt. Dette er nesten som slitedeler å regne. Greit å få bytta de. Det er heldigvis ikke registerreim på denne

Hvilke årsmodeller vurderer du? Kommer helt an på hva du vil bruke bilen til. En 320d bruker jo ned mot halvparten av en 320i. Her er specs på alle E46. Som du ser er de eldre 320i/d like fra 0-100, men 320d er betydelig sterkere. http://www.autopower.se/modellguiden/e46.asp http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E46 Personlig er jeg bensin-fantast, men kan være veldig moro å kjøre en sprek turbodiesel også. Føles som det går bedre enn det faktisk gjør pga turbo-laggen.

Gratulerer med tøff førstebil! Gjorde seg utrolig bra i sølv! E30 Touring kan bli skamrå med de rette oppgraderingene!

Her er en DIY http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=139642

Mye bedre forklaring her http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... sensor.htm

Dårlig med avgassmåling på deg da m-alpin Kan måle lambda med multimeter. Signalet skal variere mellom 0 og 1 V. (på varm motor når sonden er blitt oppvarmet) Ligger den midt på er den som regel gåen Og få de til å kjøre den varm. Tar noen få minutter med litt hardkjør.

Kan ikke gi deg noe annet råd enn å få tatt en diagnose på verksted da dette kan være utrolig mye forskjellig. Når du har fått feilkodene har du/vi/verkstedet et mye bedre utgangspunkt for å kunne fastslå feilen