Lars89

Er en viss Ståle sin den E30n. Genial stil!

Du betaler 250-300 for motor, girkasse, understell og godkjenning ja. Om det er verdt det er det opp til deg å avgjøre. Jeg syns det er et kjempetøft konsept

Lampa kan "hvilket som helst" verksted slukke gitt at feilen er rettet.

AMGHAHA AMGROFL NORWAY KARSK

Mye gromt å se på i dag! Synd med Stig, men sånn skjer...

Rimelig sikker på at du må på verksted for dette. Hvordan bil gjelder det?

Får de for halvparten nå Ligger på youtube for de som ikke fikk det med seg http://www.youtube.com/watch?v=Fi9IdbYuTBE http://www.youtube.com/watch?v=krM7ObAnWlY http://www.youtube.com/watch?v=MggY-dh8eNA

Du treffer ihvertfall ikke på noen med lik bil. Unikt bygge! Tror ikke man vil tape veldig mye på denne da den er unik. Må bare finne rette kjøperen. Rart den ikke er solgt enda. Ville sjekka hvor mange denne er registrert for. Er div biler derfra som det ikke kan sitte 5 pers i lovlig for å si det sånn. Regner med det er en "4-seter" iom det er bygd på en 318i. Venter du noen uker/mnd kommer det minst 2 E46 "M3" coupe til salgs for ca samme pris, da med full optikk og interiør.

www.koed.no www.gsbildeler.no Vil mest sannsynlig lønne seg å handle på GS for sånne småting da de har lavere frakt

Må legge inn bilen på GS. Se oppe på siden Et par til http://www.realcar.no/ http://www.qwt.no

Foringene som holder oppe bakstillinga, spesielt de forrerste. Pleier å være slitne og mye rust rundt der om det ikke er gjort noe med. Ellers så sjekk for rust på dører, panser og bagasjelokk, at motoren sviver reint på tomgang og ikke tikker nevneverdig, at vinduet går litt opp/ned når du åpner/lukker døra, at vifta fungerer på alle hakk osv. Må igrunn sjekke alt da dette begynner å bli gamle biler som gjerne er kjørt hardt og skrudd endel på

Hvor bestilte du det "nye" rattet? Kan man velge finish osv? Gjør bare riktige ting med denne bilen. Gromt!

Selvfølgelig. Er sikkert flere av kundene våre som hadde spart endel ved å bruke merkeverksted da de har mer erfaring og utstyr. Men det meste går på fastpris. Veldig skjeldent kunden betaler for den tiden man har brukt (på godt og vondt)

Hvis du skal tjene penger av betydning (ha det som jobb?) tror jeg nok du må kutte litt ned på standardene av og til. Ikke stå hele uka med en bil... Er ikke alle som trenger show-finish Men du satser kanskje på litt finere kunder som betaler det det koster? Tror absolutt kundegrunnlaget er det bare du ikke priser deg heeelt ut i forhold til Arina og andre tvilsomme sjapper

Ønsker å kjøpe "strøkne", dvs bulk og rustfrie forskjermer til E46 coupe. Helst lakkert cosmosschwarz. M3 skjermer er også av interesse. Send PM

Har girkasse, fordelingskasse og frontdiff. Knekt av et feste på fordeling så vet ikke om den er brukenes til noe. Kom med et bud. Skal ha det vekk

Det er bare koble pluss og minus inn på inverter/omformer (antar du har det?)

All info rundt dette finner du på http://www.darklight.no/boltesirkel/

Hvor sitter den på E46? Blir gal av piping i hytt og pine

540i med ESS vil nok være en betydelig enklere og billigere løsning. Under 200K totalt og lett å gjøre om for visning, pkk osv

Er det ikke reservehjulsbrønn i nyere BMW?? Det skum-dritet hadde jeg aldri stolt på

Bare å dra på Gatebil/Powerdrift det. Pleier å dukke opp "et par" andre E30 med grommotor også Tråd om bilen: viewtopic.php?f=6&t=102993

Gatebil Våler og BMWCCN Rudskogen er samme helga (21-23mai) Jeg får ikke dratt på noen av de pga utenlandsreise så slipper det dilemmaet

Det er SERIØST mye penger for at en nisse skal skifte litt væsker, drikke kaffe og stemple i boka. Tør ikke tenke på hvor mye de tar for å skifte alle lenkearmene f.eks... På jobben tar de 850 i timen og selv det er mye i forhold til andre håndtverkere...

Hvorfor tror du det er tanken som lekker? Sjekk om radiator er banan-formet og for lekkasje bak på toppen (stuss/slanger) Du kan ikke kjøre med bare vann. Bland 50/50 med frostvæske Den er relativt lett å skifte http://www.bmw330ci.net/maintenance/completecoolant.php