Lars89

IX er skamdyrt når det evt begynner å dukke opp feil. 2-3 ganger vanlig E30-pris og "ingen" har brukte deler. Men kjempemorro når alt funger da E30 passer egentlig ikke som bruksbil for normale folk (les ikke E30 entusiaster) da det er GAMLE biler på godt og vondt. Du har ikke lyst til å kræsje i en for å si det sånn. Det gjør litt småvondt

Trådstarter har kjøpt Volvo stasjonsvogn Fredrik Men litt eldre merce er absolutt ikke et dårlig tips. Med rett vedlikehold holder de en evighet. Uten går det rett i dass som med alle biler Kjenner folk med MB diesel (uten turbo) som har gått langt over 700K uten store feil. Driftsikkert? ja Kjedelig å kjøre? JA!

Gratulerer med kjempeflott bil! Hvor mye du vil senke får du se selv, men en god huskeregel er å senke ihvertfall 20mm mer foran enn bak da de fleste BMWer "steiler" litt fra fabrikk

Høres ut som gåen vannventil. Nr4 på bilder her http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... ter_valve/

Stemmer det. Kom vel ikke før på e90 dette. Tullete opplegg egentlig. Har måttet bygge om endel biler pga stadig tett filter...

7mm umbrako er for å løsne slidene på calliperen. (nr 6) Trenger ikke å løsne hele klaven (nr 2) ved et klossebytte. Trenger bare en tang for å presse inn stempelet. Sånne "spesialverktøy" er opskrytt. Evt bare presse/vippe stempelet inn ved å kile en skrutrekker mellom den ytterste klossen og caliper. Bremsepasta e.l er også å anbefale så ting ikke setter seg igjen. +stålbørste eller sandpapir til å pusse ren klave/glidere evt litt på de nye klossene (mange som kommer med for mye lakk osv)

www.felgen-man.de har mye gromme felger til deg

Begge disse er alcantara og er veldig vanlig i E36 M3. GT-interiøret finnes jo ikke i mer enn ca 300 eks så i teorien burde det være mye verdt. Men er jo markedet som bestemmer. Kanskje legge det til salgs på ebay/i utlandet? Ikke forhast deg og selg det billig fordi noen særinger ikke liker fargen.

Vil normalt få opp hvilken føler det er på diagnose ja

Skal du ha det som sommerbil og/eller herjebil tror jeg du får det mye mer gøy med en bakhjulstrekker. E30 er utrolig små og sinnsykt lette i ræva og det er få biler som er så moro å kjøre som en frisk E30 Ja, du klarer å lage røyk/donuts med en IX også, men det understyrer mye pga vekt foran og 4wd. (ja jeg har prøvd) Vanskelig og dyrt med deler er det også

I mine øyne er det ikke mtech med mindre det er full pakke med interiør, understell og styling. En M3 kopifanger eller noen sportsstoler gjør det ikke til noen mtech

Nei den er ikke feilinformerende... Det er listeprisen som legges til grunn når de beregner skatten. At noen velger å bruke 600K på en 316 eller en mill på 520 får være deres sak

Coupe er breiere så vil tro den blir for smal. Umnitza selger jo til coupe. Hørt om frakt osv med de? Selve fangeren koster jo bare 1500.

1. At de er blåere har nok med pæra å gjøre. Hvor mange kelvin er pærene i grøftelysa på? De i hovedlysa er 4300K hvis du ikke har skifta de. 2. Sikkert mulig å redde. Se/lag en tråd på www.detailersclub.no 3. Ja

Dette kommer jo veldig an på hvor du bor i landet. Jeg ville regna med minst 20K hvis du skal ha det hvitt og ikke gjør noe selv. Finns ingen fasit..

Godt brukte originale dempere holder ikke lenge med senking. Det er heller ikke optimalt mtp kjøreegenskaper. Ville sterkt vurdert et nytt sett med dempere og fjører evt justerbart understell. http://www.zenk.no/ har et veldig rimelig justerbart...

Castrol anbefaker, Edge Sport 0W-40, Magnatec 5W-40 eller Magnatec 10W-40 til din bil Er det mye hardkjøring kan du kanskje vurdere en tykkere olje... Skal den brukes hele året eller kun på sommeren?

Har man ordna seg sånn er det jo kjekt. Koster gjerne litt ekstra hvis man kommer med nett-dekk til en forhandler

Masse du kan gjøre. Det eneste som stopper er tykkelsen på lomeboka di Ser litt høy ut med vinterfelgene så førsteprioritert bør være å senke litt. (etter vask hehe) M3 "spoiler" er pent og er "gratis" på ebay Karbon emblemer og metall-pedaler syns jeg er pent, men endel andre syns det er harry. Smaksak Kanskje få litt hvitere/blåere lys foran? Xenon i hovedlysa og noen hvitere pærer i AE?

De passer og vil "helt sikkert" fungere/holde lenger enn originaldemperene da de er beregnet for "senk". Mange som kjører mild senk på originalt mtech. Det blir neppe et problem ved normal bruk

Har man gode nok avtaler kan man slippe billigere unna på den lokale dekksjappa, men for mannen i gata er det nok billigst å handle der ja

Se linken

Castrol oppgir 10,5L frostvæske, men det har maks lekket ut halvparten ved et vannpumpeskift. DIY: viewtopic.php?t=105814