Lars89

Får det ikke som originaldel, men kan bare kjøpe løs flexi-del hos Biltema e.l og sveise på evt få et verksted til å gjøre det

Link med flere bilder E bare å søke etter bilen og åpne den i ny fane/vindu så får du opp linken med alle bildene. Så vet du det til neste gang

Kan være smart å ikke ha for sprek førstebil. Hadde ikke mer enn 90hk i førstebilen jeg heller Lykke til med bilen og legg gjerne ut bilder

Er samme på automat og manuell på E46. Bare å ta godt tak og trekk rett opp Pass på å ikke knus speilet/ruta. Kjenner fler som har gjort det

Fra hvilken 525 er manifolden fra? E28 525 har M30 mens e34 har M20

BUMP!

I teorien en slitesterk motor ja med lite effektunntak osv, men i praksis er historien ofte en annen. Men for all del, en M40/M50 er på ingen måte evigvarende de heller. Kommer VELDIG an på bruk og vedlikehold

Hvis du har fått en veldig god pris er det bare å kjøre på. Alltids noen som kjøper den om/når du raser motoren også Hvis du vil ha turbo fordi det går bra har du bomma litt. Bilen er 1,7sek tregere til 100 enn en 316i Men hør med selger hva som er byttet av slitedeler, motordeler. Ting begynner å bli rimelig slitne på den KM-standen hvis de ikke er bytta

Virker ikke akkurat sånn etter å ha lest en del annonser oppigjennom... Mye registerhavarier på de... Hvorfor ikke kjøpe en 316-318 med M43? (kjede) Driftsutgiftene på sikt blir nok betydelig lavere

Er det ikke lettere å modifisere org bunnpanna til å passe? Tror du får flere svar her http://www.e30tech.com/forum/forumdisplay.php?f=22

Er det en coupe? Coupeen kom kun med IS-motor Hvis BMW får opp at det er en IS utifra chassinummer er det nok det ...

Kjøp denne http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=137115&highlight=

Hadde Simons og bortplyukka kat. på IXn og var veldig fornøyd med det, men vet mange syns det blir for tamt. Hva ser du etter i et effektanlegg?

2st 8,5*20" et 20 Frem 245/30-20" 2st 10*20" et 20 Bak 285/25-20"

Er svensk. Norsk får du sikkert på Bavaria http://www.autopower.se/mekartips/Sakringsskylt_BMW_E_6_2000-SE.pdf

Bruker forskjellige registere tenker jeg... Hva får du opp her?

Ligger under understellsdeler, standard. Søkefunksjonen er ikke håpløs I Norge er det Bema AS som er importør

Skikkelig extreme makeover! Blitt heilt perfekt inni nå

ALT for enkelt! 7 av 7! Fant noen til også. Gikk helt greit http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=5948 http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=962 http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=8688 http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=814 http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=5910

BUMP!

Kjedelig som vanlig fra VAG... Bilen er sikkert helt fantasisk med mye nytt under skallet, men den ser bare ikke ut som en modell lansert i 2010... Mange flere bilder her

Å drive å "lære opp" og "kjefte" på andre folk i trafikken er tull! Værste jeg veit er folk som skal tute, blinke og herje for å kjefte e.l. når situasjonen allede er over. Tuta er til for å varsle og avverge farlige situasjoner og ikke kjefet på BMWen som kjører forbi på turtallssperra... Alle bør gjøre sitt beste for å holde trafikkflyten oppe. Bremser man ned en trailer bremser man også ned bilene bak og køen er et faktum... Selvfølgelig liker jeg ikke folk oppi ræva jeg heller, men å drive å bremse og herje for å kjefte/lære blir bare for dumt. Da får man heller gjør noe med saken selv og heller kjøre litt fortere eller inn til siden. Ang det tråden starta med er det veldig ekkelt. Var utfor samme drittet for noen mnd siden. Forskjellen er at marginene ikke var på min side...

På E46 skal det gå greit. Er nyere biler som E60, E90 osv som ikke liker ettermontert xenon

Tråden er nesten 2 år gammel. Trådstarter er ikke aktiv og har sikkert ikke bilen lenger

http://www.hvmotorsport.com/ Rådelager har de på BMW Veiva bør måles og slipes hvis den har gått med gåene lagre...