Lars89

Ser lovende ut dette Ikke mange med full E46-front i Norge Hvordan gjør du det med skjermer/blinklys osv? Kappe ut fra brukte/veng-skjermer? Planer for resten av bilen?

På tide med nytt ratt. Ble veldig bra Bilen ser som vanlig veldig bra ut

Veldig fin 5er Du har ikke M5-front, men m-tech. Ser det på krysset i midten av fangern

Får ikke så voldsomt med effektøkning uansett. Har mye med hvordan og hvor mye lyd man før. Placeboefkten Hadde Simons på E30 325n min og var fin og dyp lyd. Simons er ment til å erstatte org. anlegg og gir derfor ikke overdrevet mye lyd

Veldig pen bil med bra stuk Burde ikke være noe problem å få 50K for den. Er jo en 2-dørs E30

Endeledd? På drivakselen da eller? I tilfelle bytt det. Koster ikke stort.

Ville aldri bekymra meg for det. Lada hundrevis av biler over natta på jobb og det er rett og slett ikke et problem...

Hvis skruene er veldig synlige trekker det endel ned.. Sportsseter? Hvis ikke 2-4K...

http://bmwfans.info/ er også online delekatalog, gs bildeler har det også. Mye fine linker på http://www.bmwlinks.com/

Skulle gjerne hatt den bakrutesenkeren jeg betalte for for 3 mnd siden jeg

Ved senking får man gjerne ikke Camber foran innenfor måla. Må kjøpe topplager m/camberjustering og justerbart camberstag bak for å få alle måka innenfor. Ulinga i dekka kan ha med merke og/eller dimensjon å gjøre

Etter det jeg finner ut etter 10 sek på Google ble det produsert 4595 E21 Baur Cabriolet Ville spurt her ang deler osv. Kan fortsatt få kjøpt en del hos BMW-forhandler

Stadssalg driver med tvangssalg på oppdrag for div. banker, finansieringsselskaper osv og er i og for seg ikke en vanlig selger, Høystbydene vinner "uansett"... Og prisen blir nok betydelig høyere enn 47.500...

Mener BMW skaffer dette dokumentet for en grei slump penger, ca 2000.

Kan maks være 7,5mm forskjell på innpress i forhold til originalt hvis det skal være lovlig, så ja dette er noe de kan henge seg opp i, men lite trolig med den dekkdimensjonen. Vil nok merke det på kjøreegenskapene, men hvor mye og hvordan tør jeg ikke si da det ikke er selvprøvd

540i med 6-trinns manuell og sveisa sperre. Funker nok helt greit til drifting/herjing

Felgene vil stikke ca 2cm lenger ut pga mindre innpress på 5er felgene. Ser ikke noe problem med å kjøre med det med mindre bilen er veldig senka..

Har både baklykter og stabstag. Send PM

Utrolig synd de aldri lagde en M8, selv om CSi er så godt som en... Men de kunne ikke bomme værre med timinga. Markedet var bare ikke klar for en 550hk BMW... Går forøvrig en 850 her i byen i Techno Violett, karbonleppe, m-speil, svær vinge og 20-tommers kromfelger. Den er mye fetere enn det høres ut som

E46 compact er sære greier, men kan bli litt kule om man gjør litt med de. Men aldri noe jeg kunne eid selv...

Nå er det ingen som har sagt at den der går for 41 000, bare at budet er kommet opp i det. Får jo disse til 30-50 000 i England med noe høyere km... Men fin bil

Send REGNR BC88740 til 2282

Det med diffbremsen burde du ærlig talt funnet ut av før du kjøpte bilen. Står diffbrems på halvparten av BMW-annonsene på Finn selv om svært få faktisk har det. Mange vet ikke hva det er og krysser av på det fordi bilen har antispinn e.l. Hvis dette ikke er spesielt trukket fram av selger, enten skriftlig eller muntlig stiller du nok rellativt svakt her... Ang. de andre feila så hør med NAF. Men husk at en bil trenger ikke være i god stand for å passere en PKK, bare i godkjent stand. Når BT hadde kontroll på verkstedet jeg jobber sist syns kontrolløren det var drøyt å skrive opp en foring selv om den var sluppet, så kommer veldig an på hvem du møter... Lykke til!

Denne fra Vikebil ligner jo en del, men er nok hakket mer gjennomført

Bra diy! Sikkert aktuelt for en del på denne tida. Vanligvis pleier hjulboltene og miste all spenning og kan skrus ut med fingrene, men greit å vite til de gangeene det ikke er så lett