Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14249
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    27

Alt skrevet av Lars89

  1. Frontfanger er for spesisielt interesserte ser jeg
  2. Anders87s salg gikk i vasken. Måtte ta tilbake bilen. At det er m-tech og shadowline som gjelder er old news
  3. Gasa til det rasar!
  4. Kan ikke bli annet enn bra når denne karen setter i gang! Lykke til!
  5. Ikke nødvendigvis. Kjøpte nettopp 2 nye falken 235/30-20 til E46n. Pris dekkonline: 3400,-. Pris lokal dekksjappe inkl av/på bil og omlegging: 3000,-
  6. Er en av de tøffeste E36ene jeg vet om, men tror ikke den er ekstrem nok
  7. det sitter justerbart på den, så det er vanskelig å si hehe FK Highsport coilovers. Er lav, men kunne sikkert hatt den lavere. Men er bruksbil som blir brukt på grusveier osv
  8. Er komplett, men halvparten ligger igjen i garasjen. Bruker det faktisk Er fullt klar over at bilen ikke faller i smak hos alle, men alle kan ikke ha shadowline mtech2 heller. Kjøpte bilen ca sånn som den er og til standard 318ci-pris var det ikke noe å tenke på
  9. Har bimmers.no skiltholder liggende, men er original BMW chrom-line den som står på så litt i tvil hva jeg skal gjør Okei! sjønner du vil ha chromen men syns det ble litt mye med både chrom skiltholder og nyrer Jeg hadde villet gått for bimmers skiltholder. Får prøve den på i morra. Enig at det blir litt mye
  10. Har bimmers.no skiltholder liggende, men er original BMW chrom-line den som står på så litt i tvil hva jeg skal gjør
  11. Veldig klar over det med skjørta. Kommer nok på sideskjørt, M3-speil, bakrutesenker++ til neste sesong
  12. Jøss å kjapp du var da Ble bra det her
  13. Schmidt Phantom line Ble veldig pent med ringene
  14. Lykke til med pussinga Hvilke planer har du for utseende?
  15. Utrolig blank den ble Nydelige bilder også
  16. 3-5K en plass. de fleste vil ha sport i en anne farge, men kan jo bli pent i den rette bilen
  17. Hvorfor tub25 og ikke 28? Skiller jo bare 20-30 hester mellom en b20 og b25... Ellers er jo ikke E46 de enkleste bilene å bygge om med tanke på OBD osv, men alt går jo. Går biler med både turbo og V8 her i landet, men er jo ikke helt bolt-on
  18. Er en grunn til at jeg drar en dag på hvert treff. En dag på Gatebil for å se på grombiler og sinnsyk kjøring og en dag på CCN for å sparke dekk og kjøre litt på bane
  19. http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E32/
  20. Lars89

    520d turbo

    Mye feilbruk av moderne dieseler. Folk ser bare dumt på en når man prøver å forklare at man må la motoren svive litt før/etter bruk. At motoren raser etter 150k km og hele 2 oljeskift er også totalt ufortåelig Jeg kommer ikke til å kjøpe BMW turbodiesel (eller noe annet merke) pga potensielle enorme kostnader... Sorry OT!
  21. Lov å spørre hvorfor? Har eget delenr så får den vel løs http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320i-M52/1999/april/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/
  22. Kan være litt skummelt å kjøpe ting som har stått lenge med tanke på ting som har satt seg fast, rusta (under) osv. Men motoren (M10) skal være bra http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E28/
  23. Sveise rusta eksos er håpløst. Holder ikke. Type bil er det? Ser ut som det er etter katalysator. Kan jo kjøpe et cat-back effektanlegg da det gjerne ikke er dyrere enn originalt. Hvem som skal skifte får være opp til deg. Kan sitte godt fast, så hvis du ikke har bukk/grav kan det være slit å få av. Dette er jobber lokale verksteder gjør mye av
  24. Husk masse nye klips
×
×
  • Opprett ny...