Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14124
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

Alt skrevet av Lars89

  1. Senk bør alltid komme først på en utstillings/entusiast/gatebil. Ser fort litt halvveis ut uten senk. Er jo svært fort gjort å montere også. Og ser for meg at det blir litt rart med m3 panser og skjermer i kombinasjon med standardfangere? Lykke til og stå på! Så ut som et RÅTT verksted du har skaffa deg!
  2. Evt stag på bærearmen som er knekt/hoppet av.
  3. Momsen er som kjent 25% av kjøpspris. Denne må selvfølelig dokumenteres med kontrakt e.l
  4. Er 10 års utvidet garanti på dette så den er jo utgått i ditt tilffelle. Men skader jo ikke å spørre, gjerne flere forhandlere. Tja. Kommer jo an på motor og karosseri det. En sliten 316/318 sedan er det jo knapt verdt å gjøre dette skikkelig (bytte gulv) på lenger. Kan evt lappe det sammen med stålplater og evt forsterkningskit fra turner. Vet om flere som har gjort dette med hell.
  5. Syns disse er pene. Er på salg til 1500 på GS denne helga. Fås også med hvitt i midten. Mye bedre å kjøpe ferdig tona lykter enn å sote selv
  6. Alle M54 har vel strengt tatt oljeforbruk. Ellers gode motorer.
  7. Er vel relativt safe å kjøpe en sen modell med liten motor, men er jo E36 så se etter rust overalt, også under og innfesting til bakstilling osv Brudd i fjører bak, gåen takluke, motstand til coupevifte, viskosefifte og kjøling generelt er jo også gjengangere på E36.
  8. 5-trinns: 1. 3,51 2. 2,08 3. 1,35 4. 1,00 5. 0,81 6-tinns: 1. 4,23 2. 2,52 3. 1,66 4. 1,22 5. 1,00 6. 0,83 Kilde: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=12
  9. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39031763
  10. Relativt stor sannsynlighet for noe sånn ja. Får jo brukt kasse for under tusenlappen til disse.
  11. http://www.bmw330ci.net/maintenance/completecoolant.php
  12. Skrur du selv eller må du sette det bort? Dette er en relativt grei jobb som det finnes masse DIYer om. Koster 305,- for vannpumpe på http://www.koed.no Du må i tillegg ha 4 liter kjølevæskekonsentrat som du blander 50/50 (2-300kr) Ville også bytta termostat (400kr) og reimer (250kr) Skal du sette det bort vil de gjerne handle inn delene selv og regner nok en times arbeid. Da blir det fort 3-4-5000kr.
  13. Jo, men etterhvert blir ledningene sprø (evt gnisser) og det blir brudd/kortslutning/dårlig kontakt. Hadde dårlig kontakt/irr på stikket til bagasjeåpner/skiltlys på min før. Går jo an å sjekke det også Er et generelt problem på "alle" dører og bagasjeluker.
  14. Fiksa litt på linken http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39746780 Relativt kort utstyrsliste til disse bilene å være, men det betyr jo også færre ting som kan gå i stykker Her er hele utstyrslista: http://www.bmwvin.com/?vin=CC64346
  15. Kom over denne skjønnheten i dag
  16. Eller sedan. Disse er dønn like.
  17. Du får det på, men vil se rart ut. Koster 2500 for et nytt på Veng. Her er en som har prøvd: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=923888
  18. Hva er budsjettet da? 316i og 318i med registerreim ville jeg holdt meg unna. 325i og 328i er fine hvis du har planer om effektøkning senere.
  19. Kan jo ha kommet sånn oriiginalt, men ser ut som de har bytta ut stoler og midten av dørpanel fra grått til svart. Ser rart/halvferdig ut ihvertfall
  20. Hvis du må handle alt av verktøy spørs det om det ikke er billigere å sette det bort. Fordel å ha skrudd litt før også. Men er absolutt gjennomførbart med rett verktøy. Her er en fin DIY på Youtube:
×
×
  • Opprett ny...