Lars89

Bytter nr 1. Veldig greit å bytte. Litt få runder på fjøra, men går greit... GAS er en produsent. Send en mail til Koed og hør om det er olje eller gass

Ikke noe vits å chippe motoren så like greit at du ikke finner noe Hvis du vil holde bilen "voksen" kan du jo bare bytte ut til hvite/grå blinklys rundt om og lakke bilen helt ned. Org M-styling er heller ikke feil på E36

På en del biler drives den av regreima ja, men ikke på BMW. Å drive den på kjede tror jeg hadde vært en dårlig ide Ellers viser bildet det godt. Sitter gjennom det nedre registerdekselet. Må av med viskose/kjølevifte

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ I tillegg bør du sjekka at sentrallåsen fungerer som den skal, el vinduer og alt annet utstyr.

Få tatt en diagnose på ABSen. Burde ikke koste så mye på ikke-merkeverksted. ABS-lampe er 2er feil som må vises etter rep ja

De ringene er egentlig beregna til E46, men passer hvis man tar vekk klipsa Her er en utfyllende diy http://318is.com/index.php/the-bmw-3-series/bmw-e36-angel-eyes-install.html

Viskosekobling kan du kjøpe på Koed.no, Ebay, GS osv Den bør absolutt kjøpes ny da det er en slitedel Senkesett selges "overalt"

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=113016&highlight=

Subframe disaster er ikke et tema på E46 316. Da skal den være kjørt ekstremt lenge med gåene foringer... På E36 derimot kan det like gjerne skje på en 316 som på 328 da gulvet ruster i filler...

Har ikke fått noen feilmeldinger på noen av mine xenon-sett (35w og 50w) så det går nok bra. Husk å kjøp adaptere så du får på plass pærene. Finnes egen type til E46. Dette selges bl.a på Ebay

Har ikke de lyktene, men en annen type LED på min E46. Aldri hatt noen feil med de, ingen feilmeldinger og lyser veldig godt. De indre lysa er bare vanlige pærer Syns lyktene passer veldig godt på E46 sedan, men liker typen jeg har enda bedre

Bytt spenningsregylator/dynamo ja. Koker batteriet++ hvis man kjører med høy for spenning for lenge...

Det rattet koster 2750,- nytt på Koed.no. Løp og kjøp!

Dette vet nok BMW-forhandler/verksted. Dette er nok en jobb for merkeverksted

Er det standard 15-16-tommere fra E39 og bilen ikke er senka burde det gå fint

Passer ikke rett på en E36 nei. Må nok valses++ Men kommer selvfølelig an på dim osv...

Lå en coupe med samme motor og M3 interiør og understell til salgs for en stund siden for 100K. Ikke godkjent, men er det virkelig verdt 200K? Er uansett utrolig imponert over hva SSP får til i verkstedet sitt, og ikke minst at det meste blir godkjent

Har kræsja en gang (alvorlig) og kan på ingen måte anbefale det og unner ingen å gjøre det... Kjente ikke noe spesielt med smerte i kræsjen på tross av 20+ brudd pga adrenalinet, men timene, dagene og månedene etterpå var helt jævelige... Å ikke kunne bevege beina pga sterk smertestillende og lure på om man noenggang kommer til å gå igjen er helt jævli. Heldigvis gikk det bra den gangen, men er bare flaks at jeg lever i dag... Brukte 9 mnd på opptrening og er fortsatt ikke helt 100% helbreda (blir sannsynligvis aldri det heller). Og jeg knuste bare et bein... Traff mange på sykehus/behandlingshjem som bl.a aldri kan gå igjen pga trafikkulykker, gjerne på MC. Det gjør et inntrykk...

Skeptisk til kollisjonssikkerheten til E36 Folk kjører i grøfta og kræsjer alle veier for tida. Er vell ikke lenge til jeg ligger der sjøl

Hvis det bare klikker er det et rimelig vanlig tegn på flatt og gjerne dårig batteri. Lad det opp og se om det hjelper. Kommer problemet igjen er det nok på tide å skifte batteriet.

Spør på amerikanske fora og BMWCCN. Ikke mange som har kjørt en sånn bil her i landet

Skal ikke ha mye for detta. Tar bare plass!

Ja bilen er veldig feil på flere måter og ville aldri kjøpt den selv, men det er utrolig gøy at noen tør å tenke annerledes og skille seg ut fra "mengden" av Cayenner, Panameraer, M5er, ML63er o.l Jeg tipper 2,7mill ikke er en stor sum for kjøperne av disse bilene

Hvordan kan du tro noe sånn?

Lykke til med satsinga! BÅNN GASS!!!