Er gasspartikler som må lades opp (ettersom jeg har skjønt).
Men er bare første gangen, så hvis du skal ut å kjøre i mørket er det bare å ha lysa på i noen sekunder så funker de med en gang nr du trenger de
Da var denne kommet til bimmers også ja.
Herlig prosjekt!
Utrolig deilig å se at noen orker å gjøre ting SÅ gjennomført som du gjør!
Detaljene og custom-arbeidet på denne bilen er ikke annet enn imponerende
Tvangsmaten vil virkelig bli krona på verket. Go for it!
Jobben henter en del biler fra Tyskland for tida. 2-3 år gamle gått 50-100 000. Bilene ser og kjennes "nye" ut med untak av en del riper fra maskinvask. Under er de helt rene. Bilene blir kjøpt av en stor, seriøs forhandler, men likevel.
En norsk bil ville gjerne vært nedlasa med skit, full av riper og understell som synger på siste værset. Norske veien herper bilene våre!
Med alle pengene han har brukt på M-emblemer kunne han jo nesten kjøpt seg en M5
Skjønner bare ikke hvordan folk kan jalle til bilene sine sånn. Felg og senk må ALLTID komme først hvis man skal få det pent
"Alt" kan puttes oppi en E30. Går biler her i landet med 2JZ-GTE, S70B56, M70B50 twinturbo, M60B40, S54B32 osv osv...
Må selvfølgelig sveise, dreie, koble og banne litt for at det skal gå, men det går...
Er en smertegrense for alt, også bimmers.no kalender.
Er et punkt der det blir så dyrt at (for) mange hopper av. Dette vil jeg tro ligger på 200-250kr for mange.
Poenget må jo være at så mange som mulig får glede av dette samtidig som man selvfølgelig vil tjene så mye som mulig. Derfor gjelder det å finne vippepunktet mellom pris og antall solgte kalendre.
JEG kjøper uansett, men det gjør nok ikke alle andre
Under kjøring blir vannet kjølt ned av lufta, ergo koker ikke bilen, ihvertfall ikke så lett. Når du da stopper bilen har den ingenting til å kjøle ned og bilen gr varm.
Kan også, som du sier være viskosekoplingens feil at den går varm på tomgang.
Ville bytta termostat og vannpumpe hvis du ikke vet når de var bytta sist. Er bakelittpumpe i de originalt som gir opp etterhvert...
Har bytta alt dette på begge mine E46.
Finn delene du lurer på her og tryk på delenr så ser du hvilke biler de sitter på. Såvidt jeg kan se er understellene dønn like
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/
Er nok endel forskjeller. Er innebygde balaster bl.a
Mulig det er forskjell på linse, justeringsmotor osv også
Men bare å handle ettermonteringssett. Koster bare 4-500 på http://www.vvme.com/
Så du mener sharkfin med karbonspoiler, krafftig underbitt, i-drive hjul som ser ut som en felg, og bredding som begynner midt på skjermen er hot?
Godt vi er forskjellige
BMW har gjerne mye mer spisskompetanse, informasjon og spesialverktøy tilgjengelig enn et annet verksted. De har gjerne vært borti samme feilen 100 ganger før.
Men jo, på noen jobber kan et annet verksted (gjerne uavhegig) gjøre jobben vel så godt, men kommer veldig an på hva som er feil.
Hva feiler bilen?
Selvfølgelig peker folk på ting som ikke er bra, det er mye lettere. Er nok også en stor dose misunnelse ute å går da en E92 med V10 er en fjern drøm for så godt som alle.
Men med det sagt, denne bilen ser bare ikke bra ut! Uavhengig om det er en 320 eller M3 V10...
Går sikkert som et uvær, god handling, mye utstyr og komfort. Men det hjelper ikke med de fargene, breddinga bak og vinger og luftinntak i hytt og pine...