Lars89

Eneste e virkelig savne er treff-forum. Mange lite aktive som har gått glipp av treff da de ser det for seint...

Synd med regnet, men de bilene som kom holdt utrolig høy klasse

BUMP!

Motsetninger tiltrekker hverandre? Tøffe biler begge to på hver sin måte Bildene ble bra

Overgang 13/16cm dører Overgang 17cm i hattehylle

Det er en type AE fyllt av gass, du har også LED AE

Du tenker alt for logisk Fredrik... Hvis krimielle vil ha en bil får de tak i en , på lovlig eller ulovlig vis. De jeg kjenner som har mista lappen blir bare mye mer aggresive i trafikken fordi de har "ingenting" å tape...

Uten å vite budsjett ville jeg også vurdert 525d og 530d. Syns 2-literne blir for lite i en 5er. Automat passer absolutt best i en 5-serie. Kassene til BMW er berykta for å ryke etter 2-300 000 km hvis de ikke får skifta olja i tide. 520d får du bare med manuell. Ang. vedlikeholds/driftsutgifter er gjerne diesel billigst helt til det evt skjer noe med motoren. Turbo, dyser og dieselpumpe koster fort litt penger... Kjøper man en bil med lav/normal km-stand burde den by p lite problemer Les denne før evt kjøp http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/

Pen bil! Liker hva du har gjort med den! Misunner deg setene dine Har du vurdert M3-llist og karbonemblemer? Koster et par hundrelapper hver på ebay

6,25 tomme, eller 16 cm foran og bak

Da får TomTomen duge til jeg skaffer meg bil med original stor navi

Utrolig pent stuk på denne Hadde kanskje gjort seg med M5-speil for å gjøre m-looken komplett?

Meldt mye regn og 1 varmegrad, men jeg er optimist og stiller uansett

Fant et deksel på ebay. Kunne jo vært en grei løsning for begge parter?

Koed har så godt som alltid de samme delene til noen hundre (eller tusen) lapper mindre. Kundeservicen er upåklagelig hos begge Ang. bilen er det bare gratulere med en av norges peneste facelift E46 coupe. Diskret og gjennomført, men samtidig utrolig rå. Mangler bare speila nå. Hadde kanskje blitt bra med hel-karbon?

Felger er halve bilen og disse satt som et skudd! Gratulerer!

Har de fått dekt dette? Selvfølgelig har de fått det dekt, men tillitten til Toyota blir nok aldri den samme...

Da er det mange 14isser her inne

Toyota-kvalitet er oppskrytt... MANGE som har måttet bytte D-4D motoren sin i forrige gen. Avensis pga ASTRONOMISK oljeforbruk...

Napper bare ut pæra ja. Du vil ikke få feilmelding da du kobler AE inn på parklyskretsen og BC tror dermed at det er en pære der Ang senk er coilovers rimelig hardt... Jeg kjenner ALLE ugjevngeter i vegnbanen i min med FK coilovers og 30-profil, mulig dette er bedre med dine hjul og et annet merke med justerbar hardhet f.eks. Vil du bare ha litt lavere bil og bevare comforten ville jeg gått for fjører og kanskje noen oppgraderte dempere Masse inspirasjon å hente her btw

Lurer på hva de hadde sagt om min. Har org.xenon, men ikke lyktespylere...

Det høres veldig spesielt ut, uansett om de har bonus eller ikke....[/quote Jobber du kjapt, har tatt mange kurs og driver mye med avansert feilsøking osv er det ikke umulig å komme opp i såpass. Regner med man har en grunnlønn på 200-250 i oslo-området?

Bakrutesenker, leppe under fronten og karbon emblemer

Hvor mye må jeg bytte hvis jeg har business navi fra før (monochrom skjerm og kasett). Vil noe virke med kun skjerm?

Mine veide 18 uten h.brekk, skiver, klosser og calipere så vil tro i overkant av 20kg pr side