Ser etter samme type bil selv og er mye fint å velge i, men venter på at den rette coupeen skal dukke opp.
Jeg ville prøvd å finne en 318ci med 2,0 på 143hk. Nyere bil og motor og sprekere enn 320i med 150hk.
Skal du ha sedan gå for 2,2 på 170hk. God motor
318i med M43 og 118 hk blir man fort lei av. Hatt den selv
Ville også satt m-pakke og sportsinteriør som kriterium. Dyrt å ettermontere og er "må ha" utstyr
Castrol snbefaler en av disse
SLX Professional Powerflow BMW LL04
Magnatec Professional 10W-30
Magnatec Professional 10W-40
EDGE Sport 0W-40
EDGE 5W-30
Magnatec 5W-40 C3
Dette vet de også der de selger olje.
Anlegg har lite å si egentlig. Kan kanskje få 3-4 mer hvis du treffer på rette kjøper.
Har sett på flere biler der nyprisen på anlegget overstiger verdien på bilen...
Må vel ikke ta hensyn til aksellast ved karosseribytte? Bare plombe motor, forstilling og bakstilling.
Vet om flere ombygde 520 til M5 i 08/09, vel å merke på godkjent verksted.
Ser ut som det er likt på alle. IX Touring kom ikke før i 88 så derfor jeg valgte 2-dørs
Forøvrig genial side. Mye bedre enn Realoem
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/browse/?search=31311701050&date=true