Hehe! enda flere med "gode" erfaringer med de ventilhettene ja.
Kjøpte noen i gull bare for kødd og vrei av den ene ventilen når jeg brukte litt makt på å få den av.
Bilen brukte sikkert en halv liter på mila mer enn normalt fordi jeg ikke fikk fylt luft helt til jeg fikk kjøpt meg noen nye hjul.
F##n ta biltema!
Har du noe av det her?
# Matte over reservehjul
# Deksler høyre/venstre i bagasjerom
# Svarte solskjermer m/fester
# Midtkonsoll
# Askebeger med sigarettenner
Gjerne bilder
Hvis du tenker på KN-filter ville jeg ikke satsa på det.
Men å bytte til nytt originalt/innsatsfilter er bare å gjøre
Kan jo bytte til en heftigere chip?
Automat og manuellkasse er bygd på veldig forskjellige prinsipper og du kan ikke gjøre som du vil med en automat...
med en litt mer detaljert beskrivelse av "problemet" kan du sikkert få noen bedre svar
Akkurat det han lurte på, smarte-lars.
Han lurte på hva som var smartest. Å fikse på en M40 er ikke smart... Blir fort noen tusen i deler og ARBEID. (ref. denne tråden)
Da er det bedre å få noe fornuftig under panseret. '
Mener at det er kun E39 som har 74,1 mm.
Tror det stemmer ganske bra. Litt usikker på de nyeste...
Her er grei side for å sjekke info om nav, innpress, boltsirkel osv
http://www.darklight.no/boltesirkel/
Du må ha ledning, rele og sikring. Send en mail til geir@koed.no så kan han sikkert finne delene du trenger
Du må ha ny bryter også hvis du vil beholde tåkelys bak
Fordel å ha skilter ihvertfall.
Er mange arangementer som ikke slipper inn biler med rødskilt/uten skilt, på andre må man søke på forhånd.
I Drifting, Gatebil extreme osv er det ikke noe krav om skilt da det blir regna som motorsport