Lars89

Scorpion låter fint på sekser ihvertfall, tør ikke love noe på firer.

Virker ikke som det er så lett for tida nei. Fikk "solgt"(avtalt handel) min samme dagen som jeg bestemte meg for å selge. Gjelder bare å sette rett pris. E46 til 40K er ikke daglig kost...

Røde/hvite (m3-lykter)er aldrig feil men er jo rimelig oppbrukt. De lyktene du har funnet passer etter min mening kun på showbiler fra Automote o.l. er ikke spesielt fint på de heller. Koed.no har mange fine lykter. Bare gå på E36, nye deler, diverse utvendig utstyr og gå til side 2. Kunne kanskje passa med helhvite?

Har jo dynamo/multireim da. Går jo tom for strøm hvis den ryker, men det hadde du vel merka... Tyder jo på gåen dieselpumpe, men er nesten avhengig av diagnose på en så ny bil.

Tett filter/kanaler kan gi høyt oljetrykk ja. Ville rensa systemet på et vis, rens e.l. Vet du ikke er fan men... Har motoren overtrykksventil? Kan i tilfelle være den som henger.

Hvor lang er en pinne? Kommer selvfølgelig veldig an på. Bør jo ikke være første skrujobben da det er en del ting som må stemme. Men regn med 2-3 timer.

Bare å nappe ut pæra så ordner alt seg Neida... Betyr at det er lite olje på motoren, dvs under 3 liter.

For å gjøre det helt riktig skal du av med hjula og stramme gjennom et hull i skiva og deretter justere slakken på skruene inni bilen. Hjulet skal snurre lett rundt etterpå.

Stemmer bra det .

Så lenge du er fornøyd så er det vel greit

Nå er det ikke katalysatoren som er defekt her da...

Du mener E90 front på E36... designet på Fiat´en var faktisk betydelig mer harmonisk enn den merkelige E90/E36 kreasjonen. Hvis man ser bort fra det faktum at det handler om en Fiat er designet iallefall uttrykksmessig vellykket iom at man ikke har forsøkt å blande elementer fra ulike designretninger. Verken E46 eller E90 front er spesielt vellykka på E36 med noen veldig få unntak (Ruud osv). Er foråvidt enig at resultatet ikke var så ille på fiaten, men ideen er helt på jordet.

Kommer fra originalstoler. Vil du gi 300,- levert på døra ? Kan evt bytte i noe annet til E30/E36/E46

Her er en som gjerne ville ha BMW, men hadde bare råd til en FIAT

Har to du kan få kjøpt billig. Er fra en 98, men tror ikke det har noe å si.

Regreim er ekstremt viktig å få helt rett. På motorer med ørsmå toleranser kan en tann bety havari. Du skal helst tørne motoren for hånd til den står på merkene igjen før du starter for å være sikker på at alt stemmer. Til og med en halv tann kan ha en del å si. Du bytta ihvertfall reima. Er mange om ikke aner hva det er og kjører til det stopper og blir forbanna når den "kun" 5 år gamle bilen med 200 000 på tellern må ha ny motor

BKR6EK

Tennplugger har faktisk veldig mye å si for ytelsen. Bytta mine totalt nedslitte med nye NGK og er sikker på at jeg fikk 10-15 hk mer over hele registeret. Kjøper bare verktøy og sånn på Biltema, stoler ikke på kvaliteten på bildelene. Er jo ikke snakk om mange kronene for å gå opp til Bosch/NGK så ville gjort det. Ikke kjøp BMW original, de skal ha over 200,- pr plugg

Da skal du ha et "cat-back" effektanlegg, dvs fra katalysator og bakover. Koster ca 6000,- på koed. Kan ogå kjøpe originalt til ca 3000,-. Husk å bestille med monteringsdeler da de har en lei tendens til å ryke

Ble veldig bra! Bytta til facelift på min forrige uke. Ble en helt annen bil.

Har sett litt på den. Virker jo som en gøy bil, men kanskje litt uferdig. Er bilen sammensatt? Ser at motoren ligger på Autodb osv. Kan jo komme å se på den en dag?

Er Veyron-nivå over det her! Hvor mye hk? "Vanlige" har 635...

Har handla med ChrZZ, lagrinn, diesel_luring og prosjekt34. Bare positivt

Skal helst ikke parkere bilen med brekket på over lengre tid. Setter seg fast. Gjør det selv pga helling på parkeringa, men bilen står sjelden mer enn 15 timer, å blir ikke et problem. Ville bare satt den i revers å latt det stå til, må opp med det uansett.