Er 10 års utvidet garanti på dette så den er jo utgått i ditt tilffelle. Men skader jo ikke å spørre, gjerne flere forhandlere.
Tja. Kommer jo an på motor og karosseri det. En sliten 316/318 sedan er det jo knapt verdt å gjøre dette skikkelig (bytte gulv) på lenger.
Kan evt lappe det sammen med stålplater og evt forsterkningskit fra turner. Vet om flere som har gjort dette med hell.
Er vel relativt safe å kjøpe en sen modell med liten motor, men er jo E36 så se etter rust overalt, også under og innfesting til bakstilling osv
Brudd i fjører bak, gåen takluke, motstand til coupevifte, viskosefifte og kjøling generelt er jo også gjengangere på E36.
Skrur du selv eller må du sette det bort?
Dette er en relativt grei jobb som det finnes masse DIYer om.
Koster 305,- for vannpumpe på http://www.koed.no
Du må i tillegg ha 4 liter kjølevæskekonsentrat som du blander 50/50 (2-300kr)
Ville også bytta termostat (400kr) og reimer (250kr)
Skal du sette det bort vil de gjerne handle inn delene selv og regner nok en times arbeid. Da blir det fort 3-4-5000kr.
Jo, men etterhvert blir ledningene sprø (evt gnisser) og det blir brudd/kortslutning/dårlig kontakt.
Hadde dårlig kontakt/irr på stikket til bagasjeåpner/skiltlys på min før. Går jo an å sjekke det også
Er et generelt problem på "alle" dører og bagasjeluker.
Fiksa litt på linken
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39746780
Relativt kort utstyrsliste til disse bilene å være, men det betyr jo også færre ting som kan gå i stykker
Her er hele utstyrslista: http://www.bmwvin.com/?vin=CC64346
Hvis du må handle alt av verktøy spørs det om det ikke er billigere å sette det bort. Fordel å ha skrudd litt før også.
Men er absolutt gjennomførbart med rett verktøy.
Her er en fin DIY på Youtube: