Orjan

Fant enda en SYKT pen E28....

Husk på LCI-baklyktene også da

Alle som styrer med gamle BMW'er er jo sære Moderne farge på "gammel" bil er et flott konsept; om du da henter en farge fra nye 5-serien (F10), så må det bli supert... Havana meatllic er jo brun og moderne... Mojave...

En Alpina skal vel være Alpina Blaueller Alpina Grün Ellers er jo Diamantschwarz en sikker vinner.... og Lachssilber er også pent (og unikt i og med at kun 1 B7 er levert i Lacssilber originalt)...

Flott prosjekt

Nei nei nei - hva er det de roter med ...og det er jo §1-7 som henviser til kravene som må tilfredstilles.... Dette må være en sak for LMK... Intensjonen bak §1-9 er overhodet ikke ivaretatt hops de folkene du har hatt kontakt med

Blir bra dette Og Alpina er aldri feil

Du har nok rett i det; det står nederst på typegodkjenningen "gjelder kun biler importert av BMW Norge A/S", men jeg har uansett tenkt å gå for "bevaringsverdig"

Jeg lover ingen suksess, men det burde være nok til å styre paragraf-rytterne på rett kurs... Og hvis ikke din 323 er bevaringsverdig, ja så fins det ingen bevaringsverdige biler her på berget....

Send meg mail-adr din på PM så får du det jeg har i løpet av morgendagen

Er det mulig?!?!?! Som tidligere seksjonsleder i Statens vegvesen/Trafikant- og kjøretøy, så har jeg full forståelse for at paragrafer må følges. Problemene starter når man ikke vet hva som egentlig står i pargrafene man prøver å ri.... I mitt hode er det klinkende klart at bilen dinskulle blitt godkjent. Jeg var på mitt lokale biltilsyn for en stund siden, og spurte om hvilken dokumentasjon som tregntes ifm registrering, og fikk til svar at jeg måtte ha TÜV-dokumentasjon på avgass etc. Jeg fikk ikke dette helt til å stemme, og gikk inn å leste forskriften. En kjapp telefon til "teknisk svartjeneste" bekreftet min antagelse, og jeg kommer derfor til å stille opp med bil uten sideblinklys og med originalt tysk vognkort som dokumentasjon. Blir spennende å se hva min tidligere kollega sier til det Jeg er hvertfall sikker i min sak, og kommer til å klage hele veien til direktoratet dersom det skulle bli nødvendig ..Jeg har forresten en kopi av norsk typegodkjenning på BMW 323i som jeg tok med meg før jeg sluttet i "biltilsynet", så det burde være nok dokumentasjon til å registrere som "vanlig" bruktimport..... hmmmm

Du har ikke tenkt på støtfanger-lister fra USA-versjonen, med sidemarkeringslys? Og Alpina-hekkspoiler?

De som er på bildet er 19"

Flott bil! Gratulerer så mye! x2

Gratulerer! Alpina-eksos er ikke akkurat enkelt å få tak i!!!

QFT Å den Volvo'en var ikke gærn den heller

*host* 360hk *host* Det er nok ingen tvil om at D3 er den mest Norges-vennlige å importere mtp effekt og CO-avgift; og jeg vil anta at fartsressursene er mer enn tilstrekkelige for norske forhold.... Mener jeg leste et sted at D3 Biturbo har bedre egenskaper/trekkraft på lavt turtall enn den "gamle" D3, og at den dermed føles mer lettkjørt.. Men jeg har jo verken sett eller prøvd noen av dem, så jeg skal vel ikke være for kategorisk Alpina er rett og slett en drømmebil - en spesiell bil for spesielt interesserte

Utrolig pen bil! Blir et smykke når du får på 19" og deko-set

x2

Tok en titt på http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=120567&epslanguage=no - Vedtak fattet av kontoret for verdivurdering - men fant ingen 740d, men en Alpina D10 (2001 modell) fikk forholdstall 0,27707, en 2002 730d som fikk forholdstall 0,37169. Audi A8 4,0 TDI kan jo være smmenlignbare, og det ligger noen der med forholdstall mellom 0,25 og 0,34. Alt dette på side 17-19 i http://www.toll.no/upload/Dokumenter/Tollvesenets%20vedtak/Vedtak%20fattet%20av%20Kontor%20for%20verdivurdering%20av%20kjøretøy-2010-070111.pdf

Jeg liker tankegangen

Kom over denne tråden på bimmerforums- smakfull renovering må jeg si Fra dette Til dette

Gå til kilden http://www.alpina.de Tilbehørsbrosjyre for E90/91/92/93 http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/catalogue_partsaccessory/ALPINA_partsaccessory_german_E90E91E92E93.pdf

Tror kanskje 20" ville vært i overkant.. Om di skal bytte felger hadde kanskje de "nye" Alpina Classic vært noe..

Blir vel godt å få norske skilter på