Orjan

Mercedesen (ST 17888) er en 91-mod importert i 98 reg 20.05.98, Daihatsuen (ST 17112) er en 98-modell registrert 30.04.98

Bruktimportert i 1998 da sikkert?

Da har jeg endelig fått jobbet litt på grombilen. Den står i en garasje et stykke unna, så det er ikke ofte jeg får sett noe til den, men nå fikk jeg tatt meg en tur - og den var penere enn jeg husket Nuvel -bremsene henger ikke på lenger og bilen ruller lett og fint Har ikke satt på de nye skivene og caliprene som jeg kjøpte av propan, men det kommer etterhvert. Har også konstatert at bilen har diffsperre fant ikke det ut før nå - 2 dager etter at jeg kjøpte en sperreklump fra trøndelag Uansett - nå har jeg virkelig lyst til å skru bil! Tenker jeg tar meg en avspaseringsdag til uka og får start på'n; nye plugger, nytt batteri, olje og filter +++ skal gjøre susen tenker jeg

Flott bil! Godt jobba

Ja alt er jo mulig for nok penger, men blir nok billigere å kjøpe en ferdigbygd D3 Ziptuning i Nederland leverer chip til D3 som gir 231hk og 521Nm - ikke verst det av en 2.0 diesel http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Chip-tuning-Alpina-D3-2.0d-200pk-Informatie.html

Fra http://www.alpina-automobiles.com/cms/faq/faq_bereich.php?bereich=111114&seite=12&sprache=de#39 Motoren i D3 er selvfølgelig chippet/elektronisk optimert, men den er i tilleg modifisert med større turbo, større intercooler og andre dyser, men Alpina selger altså ikke chip/trimkit.

Alpina driver ikke med sånt.... AC Schnitzer og Hartge er jo vel-rennomerte tunere, men jeg tror det finns like gode og billigere alternativer... AC Schnitzer prisliste - 21K for 24hk det er dyrt det! KCR er en svensk produsent av tuning-bokser som kan være verdt å prøve - http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=33&vehicleid=1032 - 147hk og 330Nm til 6900 SEK. http://www.ultimo.no/tuning/bmw-tuning.htm - disse programmerer om "fabrikkchipen" - 152hk og 340Nm - for 6000NOK. Utfordringen blir å beholde garantien.....

Gratulerer med flott M3! Dakargelb er en glimrende M3 farge Jeg ville gått for gul kant

Nydelig bil! Og en fantastisk fargekombinasjon Ser frem til flere bilder...

Jeg tror ikke E39 kom i en "executive" utgave, men den kom i "Edition Lifestyle", "Edition Exclusive" og "Edition Sport". Edition Exclusive hadde følgende utstyr: -Armauflage vorn verschiebbar -Blinkleuchten weiss -Einstiegleisten mit Chromeeinlage -Fussmatten in Velours -Getrankehalter vorn -Holz/Leder-Lenkrad -Innenspiegel automatisch abblendend -Intrumententafel schwarz -Interieurleisten in Muschelahorn kombiniert mit schwarzem Klavierlack -Leichmetallraeder 7Jx16 -Mattchromeringe um die Rundinstrumente -Multifunkionslenkrad -Polster Leder Exklusive inkl. Tuergriffe in Farbe -Sitzheizung Fahrer/Beifahrer -Sonnenschutzrollo fuer Heckscheibe elek. -Zierleiste an Heckklappe in Chrome Tatt fra http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=732&sid=

Den er 087 Graphit-metallic http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01171/f01171.htm Det er visstnok denne også... (min favoritt-E21)

Flott bil!!!! Godt å høre www.e30.de har jo en egen "classic" avdeling med mye fin inspirasjon http://www.e30.de/classic/cindex.htm - det enkle er ofte det beste...

Skulle tro det... Men på Standox sin hjemmesidekan du finne "fargeformelen" for Imola rot II som den heter...

Har du sett på linken til venstre? http://www.bimmers.no/statisk.php?id=fargekoder - 405 Imola Red

Denne har http://www.e90post.com/forums/attachment.php?s=04f213e23547f38aa200b43f4030d377&attachmentid=71224&stc=1&d=1177437136 ..ser bredt nok ut for meg

Tror ET27 er i drøyeste laget - går nok greit bak, men blir veeeldig trangt foran... Jeg har BBS/Mahle 6x15 ET 13 foran og 7x15 ET 13 bak, dette er dimensjonen som Alpina/Hartge/Schnitzer/MK Motorsport brukte. Ikke min bil, men lik felg

Flott bil! Felger og hekkspoiler er det jeg ser....

Godt jobba!

En facelift E46 325i (Coupe eller sedan) burde være oppnåelig for 300K +/- ...

Nydelig bil med smakfulle mods - likker at det litt "understatement" Eneste negative jeg har, er at den er litt for lav etter min smak, men så er jo jeg en gretten gammel gubbe da

Jeg postet en link til tekn data tidligere.. 194 er med manuell kasse..

du har rett - 1820 er inkl fører, så da blir avgiften regnet etter 1745 kg...

Skal vær nok med rent vann såfremt det ikke er spesielle flekker... Fra hjemmesiden til Alcantara http://www.alcantara.com/en/experience/manutenzione/manutenzione.shtml Flekkfjerning: http://www.alcantara.com/en/experience/manutenzione/smacchiatura/smacchiatura.shtml

..synes jeg gjetta bra jeg - bomma bare med 30kg ..og hvis du får tak en ok bil til 10-12 000 så blir jo sluttprisen noe annet også

Har sett litt på dette, men jeg klarer ikke å komme noe under 330 for en 530dAT - hva regner du som innkjøpspris i Tyskland? F.eks 17000 € = 138 000,- mva = 34 500,- Avgift = 189 500,- (for 1850 kg, 228 g/km og 142 kW) -> 362 000,- Edit; skal være 1820 kg og 226 g/km.. http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_520d_525d_530d_touring.pdf - men det gir ikke store utslaget---