Orjan

Nei - ikke Alpina-leppe på den siste... M-tech I er vel "hel" spoiler fra støtfangeren og ned, så dette er nok en "original tilbehørs-spoiler" - skal se om jeg finner andre bilder... Det er nok den nederste spoileren her (tilbehørsbrosjyre E30)

Shadowline FTW Her en med Alpina frontspoiler: ..og en med M-tech I (?) front- og hekkspoiler:

Jeg vil anta at et sted mellom 30 og 40K er realistisk. Det ble solgt en super-strøken 323 for 49K i Stavanger-distriktet i fjor sommer (urørt originalbil), og en annen strøken sak gikk for 35 (tror jeg). Ellers er det en sølvfarget 323 som driver å bytter eier her på forumet, og den ligger på rundt 30 hvis jeg har forstått situasjonen riktig.

http://www.ac-schnitzer.no/

Flytende og flytende... Har lest tyske bilblader siden midt på 80-tallet, så litt skjønner jeg

Helt enig! Jeg er en stor tilhenger av original looken Se bare på denne fra http://www.e30.de/classic/cindex.htm Pen - ikke sant?

den var STRØKEN! Sjelden å se så fine originale E30'er - og jeg tror planene dine er helt riktige

Flott å se at interessen for E21 er voksende Mitt langtidsprosjekt: En Henna-rød 1980-modell 323i. Bilen har ikke vært brukt siden 1998, så den skal få en teknisk overhaling på motor og bremser. Karroseriet er forholdsvis ok, men det er rust i gulvet og dårlig kvalitet på tidligere reparasjoner, så det må sveises og lakkeres. Planen er å få den i ok original stand - ikke noe turbo eller 18" bling-bling altså

Det blir jo ca 210 000 bare i engangsavgift, så kommer kjøpesum og mva i tillegg..... Men fra 1. mai kan det jo bli billigere; http://www.toll.no/templates_TAD/Newsitem.aspx?id=116697&epslanguage=NO - Innføring av en ny alternativ metode for beregning av bruksfradrag for bruktimporterte kjøretøy - dette vil kanskje være noe for de bilene som får en "unormal" høy engangsavgift...

Mener jeg har hørt at det ble levert en håndfull B3 3.0 med M-pakke også... Men den bilen du linket til så "shabby" ut - og med en annonse som skryter av 300km/h (reell toppfart 264..), ikke oppgir km-stand, det Limosine med manuell når det er en coupe med automat etc, så er det nok best å holde fingra av fatet. Denne derimot - i omtrent samme prisklasse - €7500... Min oversettelse; Svært pen ALPINA BMW B3-3.0, Nr. 140 i rekken av B3, skinnsportsstoler i svært god stand, nye dekk - 225/45 - 245/40-17, ny lakk - bilen hadde mange riper, trelister på dashbord lakkert i bilen farge (det kunne han ha spart seg), nye hjullager bak, nylig oljeskift, ny TUV (EU-kontroll) etc. Ingen bildesamlere, det dreier seg om en mørkeblå E36-Alpina-Coupe med pene Alpina felger.. Løp og kjøp!

x2! (men vil bli fornøyd med en "vanlig" 3.3 også..)

Bokstaven på plass nr 10 i ch.nummeret angir produksjonsår; http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Identification_Number#Model_year_encoding

Da er du dårlig til å lete; www.fk-automotive.com Får du tak i andre modeller også; Race 2 f.eks?

Noe sånt?

mobile.de er en betalingsside (som finn.no), mens autoscout24.de er gratis (som autodb.no). Dessuten er det jo mange fine bruktbiler på bmw.de

Alpina eller M parallel... ..eller E30 M3

Jeg er så enig, så enig

x2! Virkelig pen - og passe modifisert

Prøv denne linken til all verdens fargekoder http://www.sxcolor.info/scripts/colorinfo.dll/category?b=1&m=001&l=3&flow=special - finner til og med blandingforholdet til fargene også... Regner med det er Alpina Blau II som du skal ha tak i... category : Passenger car car maker : BMW code : 567 color : BLAU II ALPINA-MET. from-to : 1995-2005 panel : 19855

I følge kontrollveiledningen så er det en 2er-feil dersom bremsebelegget er "for tynne". Så da er det jo opp til verkstedet å vurdere

Det ble flott! Jeg tenkte kanskje at 4 rør ble "for mye", men det ser jo ut som det var slik bilen ble designet Hvordan ble lyden?

Detta blir bra!!!

E-merking og direktiver er en jungel det er lett å gå seg bort i... At en lykt er E-merket betyr (slik jeg har forstått det..) at lykta er godkjent i et europeisk land, og hva den er godkjent som (park/nær/brems/etc) fremgår av merkingen på glasset. Dvs at ekstralykter med parkeringlys er godkjent som det, men at den ikke nødvendigvis tilfredstiller kravene når den er montert på bilen ( 1- det blir for mange parklys og 2 - lyktene må monteres slik at de kommer for langt mot midten for å kunne være parklys, men er riktig plassert for å være fjernlys...). Jeg har brukt noen timer på http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.htm og div andre tilsvarende sider, men har fremdeles ikke klart å få full oversikt.... Nåvel - jeg tror at både Politi og Biltilsyn har andre ting å henge seg opp i enn et par parkeringlys for mye

Når det gjelder "Angel Eyes" (og dette gjelder fabrikkmonterte/originale lys), så er de sikkert godkjent etter direktiv 76/758/EØF som gjelder utforming, lysmengde, farge etc på de forskjellige lysene. Direktiv 76/756/EØF (lysmonteringsdirektivet) sier også at det skal være kun 2 posisjonslys fremme At de går elegant gjennom EU-kontroll behøver ikke bety at de er lovlige

Litt mer US/Euro info fra http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=14