Yngvejos

17% drivverkstap hvis oppgitt effekt i motor stemmer. Er ikke det ganske normalt tap?

Overgangen var i 09/87. Den har også 10 liter større bensintank, smalere radiatorvifte med ett ekstra blad, ny ekspansjonstank på venstre siden av motorrommet, lavere hjulbuer bak, frontlykter med linser i nærlysene.

Jeg kaller fremdeles min bil for 325. Og det vil jeg fortsette å gjøre uansett maskineri.

Jeg betalte 400-500kr for timen, og ingenting for vognkortet. Jeg måtte vise kvittering på at jeg hadde betalt for timen, før de ville se på bilen.

Det burde kanskje være en egen kategori for auksjoner? Så slipper man å lete etter dem. Da får dere gjerne flere salg ved at folk finner ting de ikke visste at de trengte.

Har du prøvd filmen fra rvinyl? Jeg har testet den på to biler i over ett år nå, og lyktene er fremdeles den fargen de skal. Så lenge filmen tåler både høytrykk og steinsprut, er den god nok for meg ivertfall.

Du får et sånt ark (24"x24" light smoke) for 160kr inkludert frakt på www.rvinyl.com Ikke kom å si at det er den høye dollaren som gjør at du tar 625kr i fortjeneste per ark.

Det kan nevnes at når jeg gjorde det, pumpet jeg pedalen hard innimellom med stengte luftenipler.

Vanos kom vel i 93? Det kom vel i 09/92. Min 10/92 har vanos.

Jeg har nok ikke det. Utenom de som sitter på bilen.

Med pumpemetoden, må du plage en kamerat, og du påfører hovedsylinderen ekstra mye slitasje. Spesielt på biler som er kjørt langt, er det ikke heldig å trykke pedalen lenger inn enn vanlig arbeidsområde. Da det danner seg en slitekant på det område hvor stempelet nesten aldri har vært. å dra stempelet fram og tilbake over denne kanten er ikke så heldig for tetninger. Kjøp deg heller en bremselufter på mekonomen. Den koster 200kr, og består av et lokk til bremsevæsketanken med en slange som du kobler til et bilhjul. På den gamle hovedbremsesylinderen min kunne man kjenne dette hakket når man trykket inn pedalen. Fyll opp tanken, sett på lokket, så kobler du slangen til ventilen på et bilhjul. (du bør ikke ha mer enn ca 1 bar). Deretter finner du ett glass som du heller litt bremsevæske i, og en slange som passer på lufteniplene. Begynn på høyre bakhjul. Sett slangen på luftenippelen, ha andre enden av slangen nedi bremsevæska, lukk opp luftenippelen. Da vil bremsevæsken bli trykket igjennom av lufttrykket. Følg med på bremsevæskenivået hele tiden, ellers kan det gå tomt og det blir nye luftbobler i rørene. Deretter tar du venstre bakhjul, høyre forhjul, venstre forhjul. Ta 3-4 runder rundt bilen, så er du sikker på at du blir kvitt alt luft. Når det kommer til bytte av bremserør, er det bare å bøye til og feste best mulig. Det er få feil man kan gjøre her. Pass på å ikke stramme for mye i skjøtene. Og spray over skjøtene med tektyl etterpå, så blir de greiere å få opp senere.

Da byr jeg 200kr + frakt.

Det kan se ut som de har det enda, jeg finner ivertfall ikke noen mailadresse på hjemmesidene deres. En nettbutikk er noe man ofte besøker på kveldstid, og da er det greit å få sendt avgårde forespørsel med en gang. Jeg sendte en mail til dem i september 2007, jeg har enda ikke fått svar.

Jeg setter de dårligste mine bak. Det er bedre å slite litt i ett par bakker, enn å ikke få svinge når det trengs.

Du kan jo ta med at BMW utvikler nye motorer med redusert utslipp med "bivirkningen" at de får høyere effekt (virkningsgrad). Og at dette igjen fører til at avgiftene er høyere fordi bilen er "mindre miljøvennlig" . Det står om det på forsiden. BMWs miljømaskin vs myndighetene eller noe sånt.

Jeg skal bytte girolje og diffolje på min 93 520i manuell. Hvilken girolje skal den ha? Hvor mye olje skal det være på gir og diff?

Sjekk casterstag og bærearmer. Jeg hadde en del risting når casterstagene var gåene.

Har du bilstein sprint både framme og bak? Pris?

Det går ikke på facelift og pre-facelift. Såvidt jeg vet, gikk de over fra grove til fine splines på alle BMWene i 09/84.

Jeg vil tro at det passer. Jeg har selv satt et 88 e30 ratt i en 88 e34. Jeg går utifra at de ikke har gjort noen endringer der fra 88 til 92.

Gå for sølv. Jeg har hvite felger på arbeidsbilen min, og de er umulig å holde fine. De er skittne og fæle igjen etter en tur til jobb og tilbake. Og så er det jo ekstremt harry.

De 400kr jeg betalte, tjente jeg inn på en handel av Olje til bilen (i rabatter) pluss at jeg har brukt rabattene andre plasser så har tjent på det sånn sett.. Kjipt å være så negativ til noe som faktisk er bra! De rabattene kan du jo få uten å være medlem også. Jeg har aldri måtte vise medlemskortet når jeg har handlet med bmwccn rabatten.

Jeg søkte etter 1.1.2008, og i brevet jeg fikk tilbake, sto det at nedregistrering av antall sitteplasser måtte vurderes hvis totalvekten ble for høy. Hvilket BT er dette? Utrolig frustrerende at de ikke opererer med samme regler. Haugesund. Jeg slapp heldigvis å redusere antall sitteplasser da. Selv om de påsto at bilen var blitt 40kg tyngre på snuten.

Jeg søkte etter 1.1.2008, og i brevet jeg fikk tilbake, sto det at nedregistrering av antall sitteplasser måtte vurderes hvis totalvekten ble for høy.

Ønsker å kjøpe baklukepakning til e34 touring. Haster.