Yngvejos

Vanos kom vel i 93? Det kom vel i 09/92. Min 10/92 har vanos.

Jeg har nok ikke det. Utenom de som sitter på bilen.

Med pumpemetoden, må du plage en kamerat, og du påfører hovedsylinderen ekstra mye slitasje. Spesielt på biler som er kjørt langt, er det ikke heldig å trykke pedalen lenger inn enn vanlig arbeidsområde. Da det danner seg en slitekant på det område hvor stempelet nesten aldri har vært. å dra stempelet fram og tilbake over denne kanten er ikke så heldig for tetninger. Kjøp deg heller en bremselufter på mekonomen. Den koster 200kr, og består av et lokk til bremsevæsketanken med en slange som du kobler til et bilhjul. På den gamle hovedbremsesylinderen min kunne man kjenne dette hakket når man trykket inn pedalen. Fyll opp tanken, sett på lokket, så kobler du slangen til ventilen på et bilhjul. (du bør ikke ha mer enn ca 1 bar). Deretter finner du ett glass som du heller litt bremsevæske i, og en slange som passer på lufteniplene. Begynn på høyre bakhjul. Sett slangen på luftenippelen, ha andre enden av slangen nedi bremsevæska, lukk opp luftenippelen. Da vil bremsevæsken bli trykket igjennom av lufttrykket. Følg med på bremsevæskenivået hele tiden, ellers kan det gå tomt og det blir nye luftbobler i rørene. Deretter tar du venstre bakhjul, høyre forhjul, venstre forhjul. Ta 3-4 runder rundt bilen, så er du sikker på at du blir kvitt alt luft. Når det kommer til bytte av bremserør, er det bare å bøye til og feste best mulig. Det er få feil man kan gjøre her. Pass på å ikke stramme for mye i skjøtene. Og spray over skjøtene med tektyl etterpå, så blir de greiere å få opp senere.

Da byr jeg 200kr + frakt.

Det kan se ut som de har det enda, jeg finner ivertfall ikke noen mailadresse på hjemmesidene deres. En nettbutikk er noe man ofte besøker på kveldstid, og da er det greit å få sendt avgårde forespørsel med en gang. Jeg sendte en mail til dem i september 2007, jeg har enda ikke fått svar.

Jeg setter de dårligste mine bak. Det er bedre å slite litt i ett par bakker, enn å ikke få svinge når det trengs.

Du kan jo ta med at BMW utvikler nye motorer med redusert utslipp med "bivirkningen" at de får høyere effekt (virkningsgrad). Og at dette igjen fører til at avgiftene er høyere fordi bilen er "mindre miljøvennlig" . Det står om det på forsiden. BMWs miljømaskin vs myndighetene eller noe sånt.

Jeg skal bytte girolje og diffolje på min 93 520i manuell. Hvilken girolje skal den ha? Hvor mye olje skal det være på gir og diff?

Sjekk casterstag og bærearmer. Jeg hadde en del risting når casterstagene var gåene.

Har du bilstein sprint både framme og bak? Pris?

Det går ikke på facelift og pre-facelift. Såvidt jeg vet, gikk de over fra grove til fine splines på alle BMWene i 09/84.

Jeg vil tro at det passer. Jeg har selv satt et 88 e30 ratt i en 88 e34. Jeg går utifra at de ikke har gjort noen endringer der fra 88 til 92.

Gå for sølv. Jeg har hvite felger på arbeidsbilen min, og de er umulig å holde fine. De er skittne og fæle igjen etter en tur til jobb og tilbake. Og så er det jo ekstremt harry.

De 400kr jeg betalte, tjente jeg inn på en handel av Olje til bilen (i rabatter) pluss at jeg har brukt rabattene andre plasser så har tjent på det sånn sett.. Kjipt å være så negativ til noe som faktisk er bra! De rabattene kan du jo få uten å være medlem også. Jeg har aldri måtte vise medlemskortet når jeg har handlet med bmwccn rabatten.

Jeg søkte etter 1.1.2008, og i brevet jeg fikk tilbake, sto det at nedregistrering av antall sitteplasser måtte vurderes hvis totalvekten ble for høy. Hvilket BT er dette? Utrolig frustrerende at de ikke opererer med samme regler. Haugesund. Jeg slapp heldigvis å redusere antall sitteplasser da. Selv om de påsto at bilen var blitt 40kg tyngre på snuten.

Jeg søkte etter 1.1.2008, og i brevet jeg fikk tilbake, sto det at nedregistrering av antall sitteplasser måtte vurderes hvis totalvekten ble for høy.

Ønsker å kjøpe baklukepakning til e34 touring. Haster.

Jeg ønsker å kjøpe en eller flere senterkopper til 17" alpina classics. Delenr: 3610053 eller 3613609 Jeg trenger også en ekstra låsemekanisme til disse senterkoppene.

Jeg har z3 skifter på e30en min, og det ble mye kortere vandring mellom girene. Jeg byttet nr 5, 7 og 12.

Aker sier vel også at det er verdens største SSDR, eller Semi submersible drilling rig om du vil Jeg skal muligens begynne å jobbe på den når kommer seg til havs over jul en gang.. Denne har jeg vært med å montert trusterene på Jobber på flytekranen Eide lift 2, skal se om jeg får rotet frem noen bilder en dag Har også jobbet ett par år på Normand Vester og Normand Drott. Supply og AH-tug. Er litt sjømenn som kjører BMW ser det ut til Viss me skal jukse å legge ut bilder av ting i dokk me har vært med på så har eg og vært me på både denne og Alvheim Den ligger ikke i dokk nå. Den ligger til kai. Har Aker Barents kommet i dokken nå eller er den og ferdig der? Barents ligger i dokken den nå. Og Alphaen/spitsbergen er snart klar til sjøprøve.

Beveglige blodårer? Fortell. Eller vent... Film

Gratulerer med fin bil. Blir bra når senkesettet kommer på.

De er hakket større enn 15". De er ombygd til 16". Gromme felger.

Medlem her også, bor ikke i bergen, men har familie der, så jeg er der innimellom.

Lysbryteren er festet i luka. litt til venstre for låseleppa.