Yngvejos

Enig, men hvor plasserer du BMW typen i den nevnte baren? Er det han som alltid sjekker opp de elegante damene, men får en kald hånd og ender opp med de lett vulgære damene? BMW eieren er han som ligger og spyr på dass.

Porsche sitt move kommer vel inn i bildet når man ser på holdbarhet og serviceintervaller.

Fikk øye på denne på søndagsturen. Det kan se ut til at Scarabeo 8 endelig er ferdig. Ser at E91 greide å snike seg med på bildet også.

Takker. Fredrik, personlig synes jeg at sølvfarga e9x ser rare ut med carbonsplitters. Da ville jeg heller gått for splitters i bilens farge: Baslek, den ble en del morsommere å kjøre med sommerdekk på, men noe sporing er det jo (jeg kjipa meg og kjøpte nankangdekk). Gummien fikk bli på dekka i denne omgang. I et svakt øyeblikk på lørdagskvelden endte jeg opp med å bestille H&R coilovers til den også.

Da var sommerhjula på. Begynte dessverre å regne når jeg hadde funnet fram kamera, så bildene ble litt uklare.

Takker. Kjøpte dem her. http://www.bmautosport.co.uk/showroom/p ... _23_122_32

Tyvstarta på sommeren idag.

Dette blir lagt inn på databasen til statens vegvesen og de er de eneste som kan slette feilen. Jeg fikk selv "9er feil" for feil nummer på fjærer på forige eu-kontroll, det var ingen vei utenom å vise den på trafikkstasjon for å få feilen slettet. Jeg bestilte en vanlig visning for godkjenning av senkefjærer og felger. Senkesett ble godkjent, men ikke felgene. Vegvesenet gjorde om feilen på felgene til en vanlig toerfeil så jeg kunne vise den på et verksted med de felgene som allerede var godkjent for etterkontroll.

Det kommer an på hvem du treffer på. Jeg kjørte rundt i 4 år med gul film på lyktene. Fikk feil på EU-kontroll en gang og ble stoppa av politiet en gang. Siden det var mørkt trodde politiet at det bare var gule pærer, derfor siterte jeg kjøretøyforskriften og slapp unna. Kjørte forbi teknisk kontroll flere ganger uten å bli stoppet.

+1 Ser jo hva han holder i neven. Et pusseskinn. Hva bruker dere da gutta? jeg bruker mikrofiberklut:p Mikrofiber vaffelhåndkle. Noekult, det trenger ikke å være for sent selv om lakken er gammel. Jeg greide å få originallakken på e30en tilnærmet ripefri etter å ha gitt den litt omsorg med roterende maskin.

+1 Ser jo hva han holder i neven. Et pusseskinn.

Pussig hvordan volumknappen blir påvirket av whiskyinntaket.

De blir garantert liggende flate både under transport og lagring, så jeg hadde ikke bekymra meg for det. Jeg hadde en ny viskosekobling liggende flatt i et halvt års tid før jeg monterte den. Fungerer fint enda den.

Fikk dem utlevert uten å betale noe selv, men regner med at det kommer et fortollingsgebyr i posten. Det fulgte med et ark hvor det sto at de ikke sku åpnes før de var fortollet. Men det skal sies at jeg aldri fikk noen regning når jeg var i samme situasjon med futurafelgene mine.

Jeg kan ikke si at jeg har det helt store behovet for å kjøpe pluggene mine hos mekonomen. NGK.com foreslår IX iridium LFR6AIX-11 eller Laser iridium longlife ILZFR6D11 til min bil. Er det mulig å søke på delenr i mekonomen sin webshop uten å fylle inn regnr? Ja mener å huske det faktisk. Men jeg stakk innom lokale sjappa og bestilte. Kom dagen etter. Man får vel også 10% med BMW ccn Jeg fikk faktisk tilbud om 21% rabatt når han så prisen på pluggene. Jeg ble også anbefalt å ikke bytte dem.

Jeg kan ikke si at jeg har det helt store behovet for å kjøpe pluggene mine hos mekonomen. NGK.com foreslår IX iridium LFR6AIX-11 eller Laser iridium longlife ILZFR6D11 til min bil. Er det mulig å søke på delenr i mekonomen sin webshop uten å fylle inn regnr?

Til nybilen din? Jeg handla også på mekonomen men endte opp med litt over ebayprisen. 4 stk i en pakke. Vet ikke om du har noen spesielle? NGK there is. fish: ja du sier noe der Stemmer. Bosch plugger som skal vare 100 000km. De har to alternativ til min bil på Mekonomen. Bosch til 250kr pluggen og Beru til 349. http://www.ebay.com/itm/6-BMW-Spark-Plu ... 601wt_1270

Stakk innom mekonomen for å kjøpe tennplugger til e91 idag. De ville ha 250kr per plugg. Jeg endte opp med å bestille 6 plugger for kr 400 på ebay istedet. 1100kr spart. Norske importører må jo ha en enorm avanse.

Jeg kan ikke se en eneste m-sport del på bilen heller. (bortsett fra emblemet da)

Vedlikehold er jo litt av kosen med sykkel. Min 125ccm krevde ikke stort mer enn oljeskift hver 3000km og nytt stempel hver 15 000km. De større 4-taktsmodellene er vel fornøyd så lenge man justerer ventilene og bytter olje en gang iblandt.

Jeg ville gått for motard. Det er veldig lekevennlig, billig å velte med, billig å forsikre og begrensede fartsressurser. Da jeg var 16 år, hadde jeg en Husqvarna SM125S, jeg hadde utrolig mye moro med den. Det blir uten tvil en supermotard på meg hvis jeg en gang føler meg voksen nok til å kjøre større sykkel.

M-merke hører ikke hjemme bakpå en e30 hverken sommer eller vinter.

Mener du alvorlig talt at du ikke får bilen lav nok med vanlig dekkdim? Er det ikke en e36 du har? Er nok av de som skraper bakken med helt vanlige dekk på både 17", 18" og 19" felger. En annen ting å tenke på, er at gapet mellom dekk og hjulbue blir større når man går ned i rullediameter. Dermed må det senkes enda mer for å se bra ut.

Takk for tilbakemeldingene. Fikk gjort litt idag: Montert carbonsplitters og carbonspeil. Fjernet 325i emblemet og montert blackline baklykter. Var redd for at det skulle bli litt over the top med carbonspeilene, men det skulle vise seg at fargen på bilen er veldig karbonvennlig. Man legger ikke merke til carbondetaljene med en gang man ser bilen. Gleder meg til å få litt flere plussgrader + dekk til disse. En dag jeg får mot til å begynne på det, skal jeg legge matt folie på listene rundt vinduene. Shadowlinelister koster en arm og ett bein, så jeg håper at foliet blir holdbart.

Har du vært med på gruppekjøp kanskje? Ser ut som noe Michael Jackson kunne gått med.