Yngvejos

Jeg må ha en løsning som kan styres fra multifunksjonsrattet og med navn på sangene i skjermen. Det kan virke som om Dice er løsningen for meg, men jeg kunne helst tenkt meg noe som ikke går via iPod. Edit: Leste litt om Dension gw300. Denne virket perfekt for meg, helt til jeg leste kompatiblitetslista. Der står det at tekstvisning ikke støttes på spillere med telefon. Stemmer dette? Jeg fant også denne saken som virker interessant. https://open-roadster.com/

Vibrasjon ved bremsing kommer som regel av avleiringer fra klossene på bremseskiva. Ta 4-5 oppbremsinger fra 100-30 etter hverandre og kjør noen minutter uten å røre pedalen, så skal du se at det forsvinner. Det skal mye til for å få skjeve skiver. Casterstagforingene bruker å gi vibrasjoner og klunking, så du kan begynne med å sjekke dem.

Jeg måtte til slutt krype til korset og demontere fangeren for å få ut sensoren.

Jeg kjøpte den av han her. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-EGR-AGR-Diese ... 35a718a5a5 Men vær obs på at biler nyere enn 2003 eller noe sånt gir feilkoder når du kobler ut egr. Da må du programmere bort EGR fra softwaren til bilen.

Bare å trykke på den fra utsiden til den popper inn? Ingen klips eller noe?

Jeg må bytte en pdc sensor bak på min e39 touring. Jeg kommer til den med hånda hvis jeg tar av dekselet til hengerfestet, men greier ikke å se hvordan den er festet. Skal sensoren inn eller ut? Noen spesielle triks for å få den løs?

Kjedet meg litt idag, så jeg eksperimenterte litt med gul film på lyktene. Jeg ødela den ene ringen, så nå kjører jeg med angel eyes kun på langlysene. Jeg er usikker på om jeg skal kjøre med eller uten angel eyes nå. Kunne også trengt svarte blinklys.

http://www.spzbil.no/

Det ble tøft med krympelakk. Uten å ha prøvd på den typen lakk, tror jeg det er lettest å skrape bort lakken på stripene og skrifta før den har herdet ordenlig. Etter lakkering med 2-komp billakk, brukte jeg en skrape for keramiske koketopper for å fjerne lakken på stripene mine. Det ble gjort så fort lakken var fingertørr.

I e39en min har jeg en business cdspiller med mid. Hva er den enkleste måten å få den til å spille MP3? Bil og stereo er produsert 09/98. Det er aktuelt å spille mp3 fra cd eller fra usb/minnebrikke. Er det mulig å få dette til og samtidig få navn på sanger opp på skjermen? (Gjerne inni speedometeret også) Det er ikke aktuelt å bytte til en uoriginal spiller.

Et alvorlig aspekt er at sedan og touring ikke har lik bakstilling. Touring har demper og fjær separat mens Sedan har de kombinert.

Om jeg ikke husker helt feil fra mine vognkort, så kan e34 touring dra 1700kg og e39 touring 2000.

Jobber du i forsikringsselskap? Skulle gjerne fått kaskoen på 530en under 10 000.

En fyr som skulle være med i kjørelaget til jobb presterte å spørre om jeg hadde lånt pappas bmw når vi kjørte til jobb i min e30 318i touring. Når jeg sa at det selvfølgelig var min egen bil, begynte han å legge ut om ungdommen nå til dags som hadde for mye penger og kjørte rundt i dyre bmwer med aluminiumsfelger som kostet like mye som bilen hans. (15" bottlecap felger. ) Så du trenger ikke å gå opp i 17" for at det skal få gullkjedeeffekt.

Det som vil lønne seg for deg med lav bonus, er å bytte selskap hver 6.mnd. Da vil du oppnå bonusøkning dobbelt så kjapt. Det har jeg gjort og har max av "hva jeg kan ha" ifht alder. Jeg er 24 og har 70% på 1. år. Det er ikke alle som er klar over dette. Om du har en "vanlig" bil og er over 23år, så vil nok Trygvesta være veldig konkurransedyktig. Ønsker du et godt tilbud fra Vesta, så send meg PM. Kan få ordne langt bedre rabatter enn hva du vil få ved å ringe sentralnummeret. (Høyst sannsynlig en del rimeligere enn 9700,- som du har blitt forespeilet.) Jeg er 21 år og har 70% på første år uten å bytte selskap. Til trådstarter. Det er vel like greit å ha ansvar på en så billig bil som en e34 520it. Om den så skulle brenne opp, vil bonustapet koste deg mer enn om verdien på bilen går tapt.

Apropo Honda entusiaster. Da jeg forlot parkeringsplassen utenfor hotellet, sto det 3 crxer der og eierene sto å tok bilder. Jeg tenkte at det var ikke rart at de tok bilder når 3 så sære biler ble samlet. Da jeg kom tilbake ble jeg møtt av dette synet. (Ja, det er en rekke til bakom folkemassen som tar gruppebilde av seg selv og bilene.)

Hvordan holdt du igjen støtdemperstanga når du strammet toppmutteren på coiloverene forran? Det ser ut til at man kun kan holde igjen med fastnøkkel på mine og den passer ikke gjennom pipa til mutteren.

please translate Your profile says "Kjøretøy: Germany". Kjøretøy means vehicle. To correct your profile you have to fill in: Kjøretøy: E30, E34 etc. Bosted: Germany. (Bosted = Location)

www.drvanos.com selger overhalte byttevanoser til s50b32, disse får o-ringene sine fra beisansystems. Så de skaffer nok o-ringer til deg. På m50 fikk man inntrykk av at det var kritisk å ha en million forskjellige spesialverktøy ved bytte av o-ringer på vanos, men jeg byttet o-ringene uten å låse av hverken kammer eller veiv.

Jeg gleder meg til å prøve dette som kom i posten idag.

Det kan sikkert være greit å ta av vanosen i samme slengen og bytte o-ringer i den. BMWs o-ringer er kjent for å bli sprø og da er det ikke mye hjelp i vanosen. http://www.beisansystems.com/

Etter å lest om EGR-ventiler mistet jeg nattesøvnen av tanken på at motoren min resirkulerer sin egen eksos gjennom innsuget. (Tenk deg å ha en slange direkte fra anus til nesen, det er EGR prinsippet.) Jeg gikk derfor til innkjøp av en EGR-bypass. Ny og gammel ventil Jeg demonterte innsuget i samme slengen for å vaske utav soten som har blitt dannet av EGR. Her er noe å tenke på for de som fremdeles tror at diesel er miljøvennlig. Innsug og ny bypassventil montert igjen. Og til slutt en liten prøvetur. http://www.youtube.com/watch?v=9KBVoVu5bUc

Jeg har mine tvil om at du får en chip til en 2 liter bi-turbo med 214hk og 415nm. Vil tro det koster dyrt å hente ut mer effekt.

Lekkert. :whoa:

Jeg tror det varierer litt hva som ligger klart. På min 93 lå det klart ledninger til elektriske vinduer bak, tåkelys og utetempmåler.