Gå til innhold

Yngvejos

Medlem
  • Innholdsteller

    4370
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Yngvejos

  1. Den røde touringen har ligget ute i flere måneder, men fant den ikke nå. Men denne ser da ok ut? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... fphv249933 Det er ikke så rart at touringen ikke har blitt solgt. Sendte en mail til han og spurte om pris. Og svaret jeg fikk var: "Prisen ferdig prutet, kr. 95 000,-"
  2. Det er samme pærene. H1.
  3. Penger, filmer, klær, liten kompressor til å ha i bilen. Og gaven jeg kjøpte selv.
  4. Og i samme slengen nevner jeg at uttalen heller ikke er "eksenon", det er "zenon" (senon). Du får kjøpt billige xenonkit hvor du bytter ut de originale pærene i xenonpærer, som er koblet til en "ballast" og så koblet til ledningsnettet i bilen. Disse er ulovlige å bruke på vei, og de kan blende motgående kjøretøy. Til e39 får du kjøpt originale xenonlykter som er lovlige, men disse koster både sjorta og buksa.
  5. Når man ikke kan få varm luft ut av dysene i dørene og midtkonsollen, vil jeg kalle det dårlig. Når man har fått varme i bilen, funker det bra. Men jeg får ikke noe luft å stille mot rattet for å få behagelig temperatur der.
  6. Sorte de-lykter fra Koed er veldig bra. De er produsert av Hella, og er identiske med originallykter både i kvalitet og fester. Lyser like godt som originale, og det følger med papirer på at de er lovlige. Angel eyes må du ikke finne på å ødelegge den fine touringen din med.
  7. Typisk meg å kjøpe vinterbil uten ordentlig varmeapparat.
  8. Jeg vasker min i selvvasken til Statoil. Der står man inni en hall, med varmt vann. Bruker 10kr på spyling med shampo, og 10kr på avspyling. Jeg har lagt et lag Meguiars nxt tech wax før vinteren satt inn, så det er veldig lett å spyle den ren. Og nesten alt vannet renner av. Pakningene har fått seg et lag med gummifornyer fra BMW. Har ikke hatt noen problemer med is på bilen.
  9. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=68051&start=0
  10. Jeg får dårlig samvittighet hvis nåla passerer 3000 rpm på kald motor. Jeg bruker motorvarmer om morgenen, så da blir den varm ganske raskt.
  11. Varmeapparatet mitt gir masse varme både opp på vinduet og ned på beina. Men hvis jeg åpner opp for luft rett på meg, blåser den iskaldt. Noen som har vært borti dette? Bilen er en 1988 E34 520i
  12. På e36 synes jeg det er greit, siden de da symboliserer at det er 4 runde lykter i fronten. Det er jo det som er formålet. på e30, e34 osv, er jeg enig i at det ser jævlig ut.
  13. Trykk ned og vri den bakover.
  14. De bør være 35W. Jeg har disse med 3000k fargetemperatur i nærlysene. Jeg er veldig fornøyd med lyset, men kvaliteten kan jeg ikke si noe om, siden jeg nesten ikke har brukt dem. Det virket å være god utførelse, de er billige, og den tuller ikke med pæresjekken i checkcontrollen.
  15. Jeg har montert xenon i e30en min, men jeg finner ikke noen bra steder å feste ballastene. Noen som har bilde av sine monteringer?
  16. Jeg ønsker å kjøpe sånne felger til e34en min. Gjerne replica, og de trenger ikke å være strøkne.
  17. Psst. Helrøde baklykter, og gule eller svarte frontlykter. Angel eyes har ingen ting å gjøre på en BMW uten innkapslede lykter.
  18. Høres ut som slitte dynamobørster, eller dårlig kondensator.
  19. Tror ikke det er noe forskjell. Jeg monterte ivertfall sedan dempere på min touring uten problemer.
  20. Bump. Jeg har også en plugg som jeg lurer på. Bakom speedometeret ligger det et langt smalt støpsel med en del ledninger koblet til. Hva kan dette være til? Bilen er en 88 520ia som er bygget om til manuell. Og speedometeret er byttet. Speedometeret har analoge tellere for km-stand og tripteller. Men det ser ut som det er et display nederst på speedo. Hva skal dette vise?
  21. Ser heller for meg at han har fått beskjed om det, slurt seg sakte bortover, og tråkka inn "clutchen". Når man setter seg inn i bilen når den står i fri, og clutcher, vil man jo merke det om turtallet stiger. Eller kanskje tenningen var av og bilen sto i gir? Så har han vridd om tenningen med "clutchen" inne.
  22. Når jeg låser e34en min, begynner det å blinke en rød diode i luftedysene på dashbordet. Etter noen blink begynner den å lyse rødt. Jeg har prøvd å vugge bilen, låse den opp fra innsiden etc, men får ikke alarmen til å gå. Er dette bare en dummyalarm? Hvis ikke, hva må til for å få den til å gå?
  23. Jeg har ikke noe grenrør. Det står på ønskes kjøpt lista.
×
×
  • Opprett ny...