Yngvejos

E30 med grått sportskinn er et av de peneste interiørene jeg vet om. Ellers har jeg veldig sansen for e39 interiør.

Stemmer. E30 M3.

Skaden på bilen er ivertfall frontplata, en bulk i ene forskjermen, og den andre forskjermen var stygg fra før, så den bør også ordnes. Har fått satt på en ny framfanger, nyrer og blinklys, og bøyd ut frontplata litt sånn at den ikke tar borti noe. Så nå er den ivertfall kjørbar igjen. Kan alltids være interessant med en e36.

Ja, men nå er den nok ikke værdt stort lenger. Var på en liten snurr idag.

Har du for tynne kabler, får du spenningsfall og i verste fall varmgang. Resultatet blir at det ikke spiller så høyt som det skal.

Bump. en 520i eller 525i er ikke å forakte. Touringen er optimal for rekkesekserprosjekt, da den har 51mm fjærbein, samme bremser som 325i etc. Det eneste den mangler er 6-er traværs forran og rekkesekseren. Importert i 1997, så man slipper avgifter ved ombygging også.

De mellomtonene til e30, hvor mye skal du ha for dem? Har du diskanter og delefilter til dem også?

Ja.

Jeg har disse . Er det denne typen du er på jakt etter?

Bedre Motor Wentes.

Ingen skruer, trykk nedover og vipp den bakover.

Hvis du regner med å få 40k for bilen din, tror jeg nok mellomlegget blir for stort til at jeg er interessert. 318en er verdt 15-20k.

500 + frakt, så er den din.

Kanskje litt undervurderenede, men har du husket å fylle på girolje?

Kan du ikke skrive prisen her? Så slipper alle å sende pm på samme olja. Jeg er interessert i pris på Magnatec 5W-40.

Det er veldig interessant. Det hadde vært artig å prøve en bil med automat og 4wd. Tenkte du å bytte likt, eller skal du ha mellomlegg? når det kommer til forsikring, betaler jeg 5500 for ansvar med 12000 km og 40% bonus. Samme forsikring på 325en koster meg 6500. Forbruksmessig sparer man ikke så mye, den bruker i snitt 0,9-1 liter på mila.

Den virka veldig bra. Men hvorfor vil du bytte den i en tilsvarende bil med mindre motor, lengre km-stand og mindre utstyr?

Det er fristende, men 318en er bruksbilen min, og da vil jeg bytte i en bil som er ferdig, og kan brukes fra dag 1. uten å legge masse penger i den. Jeg må ha en bil som greier seg med drivstoff, olje og slitedeler.

Jeg har en 1991 e30 318i touring som jeg kunne tenkt meg å bytte ut i e30 324 diesel, e34 524 diesel, e28 med litt motor eller noe annet. Jeg har ingen planer om å selge den, med mindre jeg får et veldig godt tilbud. Det er innbytte som er aktuelt. Kunne tenkt meg å prøvd noe annet enn bare e30. Info om bilen: km-stand 260 000. Skinninteriør, digital klokke, setevarme, skinnratt, aircondition (ikke bygd om til nye type gass). Stereo: Jvc spiller, Phillips VDO høyttalere forran, 12" sony sub med boss forsterker. Godkjent senket (40/40?). Shadowline. Bilder:

Jaja, du vet ivertfall hvor pakken din er. Jeg har en pakke som ble sendt fra amerika 16. november. Den har enda ikke kommet. Tollen er så forbanna treige.

Du kan jo gjøre et kompromiss. Svarte lykter med gule pærer.

Alle funksjonene fungerer. Med vipp i ryggen, mener jeg at det er stoler til 4-dørs, man kan ikke brette fram ryggen for å klatre inn i baksetet. Prøver først å selge de til noen som kan hente.

Dette må være den kuleste bilen jeg har sett fra dere til nå.

Er det spoiler på denne bilen nå?

VDO målerene står på "Ønskes kjøpt" listen min.