Yngvejos

At det piper fra bremsene ved lett bremsing.

Tror nok kvining er noe du må leve med på Red Stuff. Jeg har hatt yellow stuff på både e30 og e39 og begge to kviner godt.

Ååååååååååå. Endelig ferdig med å montere bremsene på e30en. Skrudde på hjulet og fant ut at kaliperene såvidt tar borti skruene på felgene. Nå må jeg prøve å space kaliperen inn 0.5-1mm og/eller space hjulene ut 1-2mm. :S

Det er ingen krav om å ha tåkelys på bilen, så det går fint an å gjerne dem. Tror du må fjerne bryteren (bytte den i en som kun har tåkelys bak) for at det skal være 100% godkjent.

2-3-2-4 er ingenting å klage på. Jeg går 5-3 for tiden. 5 uker disponibel, 3 av. I praksis blir det mest 2-1-2-3.

Kom akuratt hjem fra en rigg utenfor kristiansund. Fikk værsjokk når jeg kom ut av flyet i Stavanger. Skulle ønske jeg hadde montert ac reim på e39en i vinter.

Hvis du har 51mm fjærbein og skiver framme og bak, trenger du ikke å bytte noe.

Forbruksmåleren kutter samtidig når venstre føler bak er dårlig. Jeg hadde problemer med at speedometer falt ut iblandt på min e39, da var det mutteren på hjullageret som hadde løsnet litt sånn at sensoren ikke alltid greide å lese abs-ringen. Dro til mutteren med 350nm og gjorde et halvhjertet forsøk på å knuse mutteren inn i sporet. Det tok 2 uker før den hadde skrudd seg ut igjen, så det er veldig viktig å knuse mutteren godt inni hakket på drivakselen.

Må huske å ta med valutakursen. 5 danske kr er 5.2 norske. 5,2/8= 0.65 per boks. Tror en 0.33 koster rundt 15kr (ser aldri på prisen når jeg handler øl). Så 15/0.65= 23.01 bokser. Vet du forresten hva som skiller Sveibuen fra apene? Bømlafjorden.

Skumkanon er ekstra gøy når det blåser. Har opplevd at det ligger skum nede på hovedveien etter en runde med skumkanon i sterk vind.

35

Det er et godt utgangspunkt å bygge på. Her var mitt utgangspunkt: Tidligere eier var en eldre mann som hadde tatt alle reparasjoner på verksted. Det var med andre ord ingen jallamekk å ordne opp i og alt som er gjort med den i ettertid kjenner jeg godt til siden jeg har gjort det selv.

Jeg hadde lett klaska alpinaleppe, felger og senk på denne.

Jeg har den teorien at det jeg ikke kan, lar jeg være å gjøre det eller setter bort til noen som kan det. Sliter med å forstå at noen kan legge ut så mye penger på en bil for så å lage en brannfelle av et ledningsnett. Minner mer om hærverk.

Min hadde også blitt understellsbehandla hvert år. Det gjorde bare at man ikke kunne se rusten.

hei hei det er jo en Jente kan ha BMW de også ( eller BNW som hun kaller den ) My bad. Trodde først at det var ei jente, men siden hu sto å polerte bilen gikk jeg utifra at det var en gutt med langt hår.

Gi gutten applicator pads og microfiber så han ikke lager swirls!

Da kan man jo vurdere om man i det hele tatt skulle hatt lappen.... Forskjellen er STOR når man går fra tannstang uten servo (4 runder lock-lock) til e36 tannstang. jeg fikk alt for stort rattutslag på første prøveturen med e36 tannstang når jeg vrengte rattet rundt på vei gjennom rundkjøringen etter gammel vane.

E36 styrekuler vil passe så lenge de indre endeleddene kommer fra E36. Hvis det er brukt indre endeledd fra E30, må du ha E30 styrekuler. Bærearmer og stabilisatorledd er standard e30.

Du må shimse litt under tannstanga for å få den til å passe i e30 traversen. Du kan bruke indre og ytre endeledd fra e36, eller indre og ytre fra e30. E30 rattstamme og nedre del av rattstamme fra e30 med servo. Edit: Nye styrekuler ja. innfestinga mellom styrekuler og indre endeledd er forskjellig på e30 og e36. E30 kulene skrues inni endeleddet mens E36 kulene skrus utpå.

Sirkulasjonspumpen ligger under vannventilene.

Vannventiler og sirkulasjonspumpe til varmeapparatet.

Interessert i e39?

Da vil jeg ha M20n din! Det er det mange som vil. Får se an økonomien litt, frister å ha den stående i tilfelle jeg sku ramle over en e30 touring, e21 eller noe sånt.

Jeg søkte utifra grunnlønn som var rundt 400. Da fikk jeg 1.3 prøvde ikke å søke om mer. Husk at det er lurt å låne utifra grunnlønn sånn at du greier å betjene lånet i trange tider og uten å måtte basere deg på overtid.