Stephan.s

solgt

oppsann

Har en høyre fremskjerm. Ta kontakt på pm så kan vi ta det derifra hvis ønskelig.

Vel, den er.... Rosa ... Men den så ganske så gjennomført ut ellers.

Ja, hadde jeg bare vært det Er som sagt ingen mekaniker, så ting vil uansett ta litt tid. Men så er jeg grundig av meg av person. Kan diskuteres om dette er en positiv ting eller ei, men jeg har nå brukt litt tid på å undersøke så mye som mulig. Men kan som du sier lønner seg å snakke men BT uansett, så utvider Ø.K lista til 520->

Sant nok det, men skader ikke å ha en slik tråd ute i tilfelle noen har.

Ja, du har ett poeng, men, med da et 530 ville jeg sluppet veien om BT.

Heller et 530\540 kaross du sikter til? For den type kaross er jo da allerede registrert med høyere tillatt totalvekt, så da slipper jeg det problemet hvis det skulle komme opp. Men ja, vil egentlig heller ha et norsk kaross å bygge på i stedet for å plukke fra hverandre den fullt kjørbare 520 jeg har. Forenkler prosessen en del. Sitter og vurderer nybil om dagen, så står litt 50/50 mellom dette prosjektet, eller selge og kjøpe ny bil.

Ingen som kunne hjulpet meg litt ut her? uten et slikt kaross selger jeg nok prosjektbilen min

Første bil: Andre bil: Nåværende bil:

Stemmer det ja

Sett den før, men er jo forsåvidt dette vi har en tulletråd til..

Utifra de 2 bildene kan det nesten se ut som CSL'en er bredda forran, men kan være lyset som spiller meg et puss og.

Stilig bil

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=161833

De to har jo helt forskjellige bruksområder vil jeg påstå. Ta dens om appelerer mest til deg og dine behov.

Først og fremst velkommen til forumet Selv har jeg aldri prøvd slik bil, men sikler på dem fra en tid til annen. Når du først skal handle slik bil til godt over 100000,- er en NAF test til 1000,- verdt å spandere på deg, for din egen del. Bilene er jo store og tunge og det tærer jo litt på oppheng. Deleprisene vil jeg påstå er normale, med mindre du satser på BMW verksted og orginale deler. Disse koster. Men for å svare på punktene dine: 1. Tikker det mot slutten av livet til bilen i og med den har passert 200.000km? Hvor langt går disse V8'erne? Skuddsikre motorer. Disse vil jeg tro kan gå i en evighet... 2. Er det noen svakheter med disse modellene. Noe spesielt jeg bør se etter? Les igjennom denne: http://autopower.se/begagnatguiden/e38/default.asp Her står det meste av hva som er generelle feil på disse bilene. 3. Reperasjoner av disse bilene.... må banken tømmes eller er det rimelig? Normale delepriser. 4. Så at omregistrering bare koster 1400kr...stemmer dette ? Tror dette stemmer ja Lykke til i allefall, og hold oss oppdatert.

Å herre min jesus for en nydelig bil. Fikk nesten vondt i pungen

\:D/

Hvis du tjener noen mynt pr klikk på disse bannerene Gunnar, så si ifra. Da kan jeg trykke litt bannere når jeg ikke har noe bedre å gjøre

Saken er da at jeg har en komplett 530 v8, som jeg tenkte meg et prosjekt ut av. For å forenkle hele prosjektet (altså unngå å plukke ned min egen kjørbare 520, søke til BT om ombygg, vente 1-18mnd på svar, så begynne demontering av 2 biler forutsatt at jeg da får lov å bygge om) så hadde jeg håp om å at noen kanskje hadde et 530/540 kaross som da kunne brukes i stedet. Hvis du skjønner tegninga (Usikker på om jeg skjønte den selv)

Bytt i bimmer