Wazu

Her er noen bilder fra i dag, gikk tom for batteri ganske tidlig, og det ekstra paret batterier som jeg hadde vært så lur å ta med meg var selvfølgelig tomme de og . Men her er litt hvertfall. enjoy. kommer mer bilder i nest post, må ta de litt i bolker.

Pen bil, mulig jeg er interessert. bare synd jeg bor litt unna, ellers hadde jeg kommet å sett på den. Du har ikke noe mer bilder av rusten på den?

Muligens intr. Har du flere bilder av bilen innvendig?

MEGET pen bil, perfekt i mine øyne. Lykke til med salget.

Meget pent!

Kan jo også vurdere diverse vektreduserende tiltak ,i større eller mindre grad. fjerne diverse ting, det er jo gratis . Og selv om det kanskje ikke gir en veldig merkbar effekt med mindre du går drastisk til verks vil det vel hjelpe litt på psykologisk.

jepp, med mindre du vil sveise på et fest for stabstaget. men da er det vel greiere å sende det i retur og få et nytt som passer til din bil.

Når jeg søkte på bilen min uten å skrive noe i feltet under ga den meg 1300 kroner. Skrev jeg inn 316 steg det til 3000 ...så er det en lavere modell som jeg ikke vet om da altså?

Nr 6 er vel kun på 91/92 modeller ja, mens nr 7 er på 92- og videre. Men de gjør samme nytten, og vil tro at de lager samme lyden. Men er uansett en smal sak å finne ut om det er der lyden kommer fra, bare å skru den av, og hvis leddet er helt løst og du kan høre metall-mot-metall når du beveger på den så er den gåen.

Klunkelyden du beskriver hadde jeg også på min bil. Ved alle hull, humper, ujevne veier og lignende ting kom det "klunk" klunk" fra "et sted foran". Tok en stund før jeg fant ut av det, men det er del nr 6 på dette bildet, langt stag med et kuleledd i hver ende, Hvor dette da blir slitt, og klunker mot metall når det er mye bevegelse i det. Ikke dyre saken å bytte heller, et par hundre kroner eller noe sånt, og alt du trenger for å skifte det er en jekk og en skiftenøkkel, så er det gjort på 10 minutter. genialt Nr 6 på bildet: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11197.gif Gjett hvilken som er den gamle og hvilken som er den nye: om dette hjelper på ristingen vet jeg ikke, men det kan ikke skade hvertfall. Men klunkingen stopper hvertfall.

Skiftet ventilen i dag, så nå skal det være tett. Så får montere dekket og ta en prøvetur for å være sikker. Takk for all hjelpen.

Piplet litt fra ventilen ja, ikke mye, men antar det er nok. Er skifte ventilen noe man kan gjøre selv, eller må et dekkverksted ta seg av det?

Er 7,5" felg og 215 dekk, så det burde ikke være noe problem. Må vel ha av dekket og sjekke om det er noe skader der da. Litt kjipt da, 2 dager gammel dekk. Men skulle fremdeles likt å vite hva som skjedde. Er det sannsynlig at dekket glippet felgen når jeg kom i godt driv i en litt krapp sving på motorveien, eller er det noe mer alvorlig kanskje? Er bare lite lysten på at at det skjer igjen blir jo litt dyrt med dekk i lengden.

Har tenkt på det at det har "hoppet av felgen" ja. Dekket ble jo lagt på to dager før, så var vel fremdeles litt resten av det greiene de har på felgen for å få dekket lettere innpå, og var litt svinger der jeg kjørte rett før jeg "punkterte", så det er jo en god mulighet. Men er det trygt å sette på hjulet på bilen igjen, og kjøre litt med det? I værste fall skjer det igjen og jeg vet at det er noe annet gale.... eller?

Skjedde noe litt merkelig i går. Var på vei til en kompis, kjørte avgårde og ante fred og ingen fare. På motorveien, etter ca 20 minuters kjøring, merker jeg en svak vibrasjon i bilen, som øker i styrke. Svinger av ved første avkjørsel, og inn når jeg stopper på nærmeste parkeringsplass, ser jeg at det slpitter nye bakdekket mitt (kjøt og montert to dager før) er flatt. Banner og steiker litt, mens jeg legger på reservedekket og kommer meg videre. Men, her er det rare. Når jeg kom hjem og gikk over dekket, fant jeg ingen hull noe steder. Fyllte luft i det igjen, og hadde det i en balje vann mens jeg lette grundig etter hull, men fant ingen. Og nå har det stått siden i går, og lufttrykket er fremdeles det samme. Så jeg er jo litt forundret over hvorfor luften gikk utav det mens jeg kjørte. Noen som har oeiling på hva grunnen kan ha vært? Og tror dere det er trygt å montere det på igjen og kjøre en liten tur for å se om det skjer igjen?

ok, har søkt litt rundt nå, og hvertfall funnet følgende innpå Apex sin side: E36 6-cyl. models, all incl. Coupe, Cabrio E36 06.92 / 04.98 20-1060/1 40 mm Så da er den gule fjæren altså 40mm senk til Modeller til -92 med 6'er i, og passer ikke min. Da er jo det en viss sjangse for at resten av delene også er til bil med rekkesekser, men har ikke funnet noe annet info om de andre delene, så hvis dere kan hjelpe der hadde det vært flott.

Heisann. Kjøpte meg noe senkegreier her forleden, men er litt usikker på om det passer på min 91 mod 316 sedan, da jeg ikke fikk med noe papirer eller særlig informasjon om delene. Så vidt jeg skjønner er det noe forskjeller på biler produsert før og etter 92, men om det kun gjelder fjærbeinet, eller fjæren også aner jeg ikke, så håper noen her kan ta en titt på bildet og forklare meg om de passer min bil, eller hvordan jeg kan finne ut av det. Er også litt usikker på hvilke fjærer som skal hvor, så litt hjelp der hadde og vært greit. Tror de gule skal foran på demperen evt, og de løse røde skal bak. De montert på fjør skal foran. slenger med bilde: Er også usikker på hvor mye de senker, er vel gjerne litt vanskelig for dere å vite, men er jo lov å håpe. På felgene står det følgende: Røde som sitter på demperen: Jamex 100530 F Røde som ligger løst: 100464 Gule som ligger løst: Apex 20-10601 VA 100/02 Sleve demperne står det Al-ko top road gas, 3044IG, 20315052 All hjelp her hadde vært til stor nytte. På forhånd takk.

Prøvde meg på en til jeg: Orginalen: Fikset:

Har akkurat begynt å prøve meg på litt HDR-bildefiksing med kun ett bilde som utgangspunkt, så her er en kjapp versjon fra meg. Orginalen: fikset:

Solgt til meg

Hadde jeg bare hatt penger for tiden . Hvis du ikke har solgt de innen en mnd eller to så er jeg kanskje interessert, men det er vel lite sannsynlig

Hadde samme problemet selv. Gjorde det ganske enkelt, dyttet en bit isopor og en svamp oppimellom hattehyllen og metallet under, kanskje ikke den mest elegante løsningen, men ingen ser det uansett, og det funker. Ingen lyder nå

Hadde vært rått hvis noen hadde hatt mulighet til å sjekke min også: WBACA11080EL40141

Ser Kia er på bunnen. Har en kamerat som har en kia sephia, og kan forstå hvorfor de havner nederst, er vel en av de mindre bra bilene jeg har kjørt i.

Får se om jeg får tid til å stikke innom, har værken rå eller strøken bil, men kan da bli gøy selv om. Får håpe været blir bra da.