Superbeetle

hehe...når du sier det slik så gir det jo litt mer mening Men gjerne alternativ 3 da.. Ville ikke blandet inn bmw og 325 iallefall. Hadde vært gøy å se i en slik mørk skrift også..

Er ikke gule ledninger til airbag? Finnes vel enkelte E36 med airbag i dørene.. Kanskje det bare er lagt opp til det i din bil?

Hvis felgene er smale så er det vel vanskelig å få strekk på dekkene?

Utrolig fin og velholdt bil (fortsatt) blir nok bra med bbs rs.. Men du kan da ikke kalle det en klassisk bil? Hvis noen spør deg hvilken bil du har, og du må forklare, så har du jo fortsatt bare en 1990 320ia. Det låter ikke så veldig klassisk i mine ører iallefall..

For maks effekt

Ville ikke hatt noe skrift.. evt en skrift som var samme farge som bilen el noe som var veldig diskret! Liker ikke helt det der breitbau navnet om jeg skal være ærlig..

men jeg tenkte ikke på små feil som rust. men hull i sete,en ødelagt knapp, sånne ting.. men enig i at da har man noe å prute på.. Har du skrevet det motsatt eller? Vil nå si at rust er en mer alvorlig feil enn om det mangler lys i sigarettenneren. Ellers skjønner jeg ikke helt dette med å finne ting å prute på. Når man har satt en pris på en brukbil, så har jo selger som oftest prøvd å se den litt i forhold til hvilken stand bilen er. Husker jeg skulle selge en 98 Renault Megane i høst, hvor det kom en del nye landsmenn og såg på den. Dette var en bil med 117' på telleren, ny reg reim, eu ok etc.. Ble solgt for 18000kr. Alikevel gikk de over bilen som om den skulle vært ny, og klaget på filleting!

Infinity 2 er vel laget for å passe sammen med breddingen ja.. Skal du ikke ha bredding er det Infinity 1 som passer.. Dvs de heter vel Breitbau 1 og 2 nå

Han har jo et poeng da Men er vel en del folk som er ute etter slike dekk/felger og som ikke en gang kunne vurdert 18"/19" felger..

Servicelysene i Bmw skal vel i teorien fungere på denne måten?

Om ikke en kan sveise og slikt selv, så vil jeg tro det er billigere å finne et bedre eksemplar å restaurere.. Skal vel være ganske habil sveiser for å få det der bra..

Har selv hatt både KD og K&N filtre.. K&N er iallefall ikke noe å si på kvaliteten på. Hvis du kjøper vaskemiddel og olje som hører til så blir det godt som nytt hver gang du rengjør det

Ta et bilde av motorrommet da;) Om du har et slikt filter fra før, så kan du bytte ut dette med det du linker til. evt rengjøre det du har:) Bildet er forøvrig ikke hentet fra mitt motorrom

Syntes forøvrig at Jay Leno (jaylenosgarage.com) har en glimrende holdning til biler.. Han har biler til mangfoldige millioner og biler som gjerne bare finnes 20 av i hele verden, men alikevel blir bilene brukt og kjørt det de er gode for. Så må man heller ta det vedlikeholdet som trengs underveis.. (Riktignok har vel han et "litt" annerledes budsjett enn folk flest ) Edit.. Måtte bare nevne at Vw'en min står vinterlagret med vinterdekk på.. aaahaaa

Var ikke ment rettet til deg, det finnes jo en del unntak. Er mange biler som jeg ikke ville kjørt med på vinteren, el som jeg kun ville tatt ut på en sjelden solskinnsdag. Men å lage en slik tråd bare for at det er tatt noen bilder av en csl med vinterdekk på? Var bare det jeg syntes var unødvendig. Man kan jo ha vinterdekk uten å nødvendigs bruke den til å pendle mange mil daglig med den.. Resten av innlegget mitt var vel ment til at jeg syntes det er så mye snakk om å "spare" på biler.. Folk som kjøper en e30 316 f.eks og blir skjelt ut av forumet om de så mye som prøver å gjøre noe annet enn å senke og gjerne bytte ut felgene. "Må jo beholde den orginal" Jeg har ikke god råd, IKKE strøken bil, men når jeg vurderer det gjør og skal gjøre med bilen så blir det vurdert opp mot et 100% strøkent resultat, så jeg er veldig opptatt av å få ting bra til, selv om jeg gjerne ikke i praksis klarer å gjennomføre ting så godt som ambisjonene er. Men alt i alt er bilen en bruksbil for meg, og jeg liker å kunne bruke den om vinteren og de fleste situasjoner.. Forøvrig imponerende lengde på innleggene dine

Du må ha en adapter mellom filter og lmm, siden åpningen på filteret er rundt, mens det er firkantet inngang på lmm..

Jeg ville gått for Keskin Kt4;) Beyern Mesh syntes jeg kommer opp i omtrent alle trådene her inne.. Skjønner ikke hva som er så spesielt med dem

Er nok en sjanse for at senteret kun er 72.5mm.. Alle bmw felger jeg har kjøpt har hatt 72.5mm, da det kun er E39 som er litt spesiell på dette. Om selger IKKE har brukt sentreringsringer på sin bil(e38) så vil det si at senteret er 72.5mm og dermed ikke vil passe på e39

Om blir noe problemer, så blir vel det tatt hånd om til våren Folk som vinterlagrer 15år gamle e36 320'er som tidligere sikkert har vært kjørt både i salt og snø men hvor en ungdom har tatt over for så å spandere noen kr på litt nye deler og lakk og deretter spare på den hele vinteren, det forstår jeg meg ikke særlig på.. (satt litt på spissen, men jeg syntes biler bør brukes!)

Den er ikke godkjent ombygd? Men bare "småtteri" som ble anmerket? Kan jo være greit å få med hva dette gjaldt, og evt ordne det før salg?

hvorfor det? Fordi det er en brutalt fin bil;) men er ikke noe å si på e 36 heller Rogerman Så om jeg skal se på en E36 av den hensikt at jeg har lyst på en slik bil og lurer på generelle feil med den, så bør jeg heller se etter en e46? Klarer ikke å finne èn måte å se det på, hvor de innleggene gav noe mening i denne tråden, Forøvrig er vel E36 såpass gamle nå at man egentlig bør sjekke det meste, om det går an å si.. Man danner seg jo uansett et helhetsinntrykk av å se på en bil.

Gjerne unødvendig med skjermer i nakkestøttene og ingen til å bruke dem, men det ser jo ikke så veldig sofistikert ut med en svær skjerm midt i dashbordet...

Hvis det er en E36 så var det jo ikke billig alikevel

Ast performance har jeg hørt at kan ordne slikt, el at du betaler dem for deler, lakk og montering.. Men billig tror jeg ikke det er! Det billigste er nok å finne en lakkerer selv

edit: Gsbildeler/supersport selger vel ferdig kat-erstatter til din bil