Superbeetle

X-brace!

hmm...er ikke breddingen på forskjermene veldig ulik fra bakskjermene? Syntes buen gikk litt vel langt opp på skjermen.. Penere slik som på den oransje bilen som er bilder asv..

hehe...neida Jeg bare prøvde å finne ut hva som ikke var helt perfekt Tenkte kanskje du hadde skjært ut selv..

Sånn jalla teip-stripe?

Jeg syntes det er utrolig kult med "banebiler" med skinnseter, AC, cdveksler etc... E-30Big sin 550 Turbo f.eks.. (som jeg ofte drar fram som eksempel).. Over 800hk, Skinnseter, ac, stereo, kjører til rudskogen, helt rå kjøring på banen for så og kjøre den hjem igjen..

+1 på denne kommentaren +2

Så det er enten å skru opp ladetrykket eller så blir det V10? Grunnen til at ikke så mange bygger om dieselene sine har vel mer med at det ikke er så mange som kjøper en "ny" bil med diesel, for så og ville bygge den om til bensin...

For det at? Jeg har ikke noe annet å sammenligne med enn at meg og en kompis prøvde slik oktanbooster på hans M20B25 som var portet/299graders kam/planet/chippet/grenrør.. Sammen med 98oktan bensin så skulle vi da få 101oktan.. Kan ikke si at det utgjorde noe særlig forskjell.

For å løsne/justere det ytre staget? Det løser seg med en hammer Ta gjerne et bilde så er det lettere å forstå...

Gikk jo et halvt år før posten ble funnet fram igjen da Over 200hk er nok bare tull. Vil tro han er heldig om han benker 175hk i motor.

jeg husker ikke hvor stort bor jeg brukte, men det er jo ikke noe problem. Bare mål opp mot klipsene:)

Nå skal jeg ikke argumentere for biltema, da jeg ikke har noen erfaring med deres bremsedeler. Men jeg har mye erfaring med deler fra ulike leverandører som selger til verksteder. Det er som regel prisen det går på, og f.eks der jeg jobber litt nå "reklamerer" med å være de billigste i Bergen ut til kunden. Dermed kan verkstedet ha høyere fortjeneste (gjerne 80-100% høyere enn om det er fra andre leverandører) på delene. Hvor delene kommer fra og hvem som produserer dem kommer litt annen rekke. Min mening når det gjelder slitedeler er at enten kjøper man det hos Bmw og får orginale deler eller så er det igrunn akkurat det samme hvor man kjøper det...Men selvsagt kan man være uheldig og få noe som ikke er bra. Enkelte forhandlere selger også uorginale deler til mye høyere pris enn f.eks Bilxtra. Mitsubishiforhandleren her i Bergen selger to typer deler. Orginaldeler og en litt rimeligere variant. Denne rimeligere varianten er akkurat de samme delene som Mekonomen selger. Når skiver/klosser blir bytter ved en service så er det som regel disse som blir benyttet. Dette blir jo reflektert på regningen til kunden, men det kommer ikke fram at det er uorginale deler.. Selv om kunden da er fornøyd med at han kun benytter merkeverkted på bilen sin...

Spennende prosjekt å følge med på.. Kult å se noen som går så grundig tilverks og klarer å gjøre det slik at omtrent ser orginalt ut og ikke en røys med høytaler og phonokabler på kryss og tvers.

Skjønner godt hva du mener ja, hadde aldri i verden dratt og handlet på Europris jeg heller... Kankje han skal på Europris å bytte spoileren som han kjøpte der?? Syns kankje den var "litt" for stor Ikke noe bombe at det er i os da

Hvordan måles maskuliniteten til drivstoffet? *** størrelse måles jo etter motorvolum, dvs motorvolumet kompenserer, så da kan vel drivstoff avgjøre maskulinitet også.. Selv holder jeg en knapp på john deere diesel. Skikkelig gromlyd det!

Denne hadde vel org m3 stoler, da det ikke er en Bmw M3 csl.. Men skal du bytte begge to eller blir det hagenisse-style? Forøvrig fete stoler!!

7 1/8 er Small vil jeg tro.. Jeg har vel et Large-hode og bruker 7 1/2. Men er jo bare å måle omkretsen selv gjerne.. Jeg kan ikke skjønne at noen voksne passer capser som er under 7-7 1/8 iallefall.. Har forresten den Houston Astros capsen bare i blå og oransje

Bør vel skru opp dieseltrykket litt også iallefall.. Men nå har jeg ikke noe greie på diesel.

Sikkert ikke noe populært innlegg, men jeg ville tatt vare på orginal lyktene til når du finner ut av kvaliteten på angeleyeslyktene ikke var helt den store og at det ikke såg så gale ut med orginale

Om du vet hvordan du bytter clutch og begynner kl fire så er du ferdig før ni iallefall! E36 er vel ingen vanskelig bil å komme til eller å bytte på.. Jeg ville brukt 3 lange forlengere og en muttertrekker til å skru av kassen..

Jeg har gått Vk1 kjøretøy og 1år i lære, men sluttet pga sykdom. Har siden gått Vk2 allmennpåbygg og tatt litt forskjellige fag etter det(regnskap og økonomi) skal til høsten begynne på lærerhøyskolen.. Jobber litt på et firma som selger deler til bilverksteder nå i sommer, pluss at jeg har eget verksted med bukk og plass til 3 biler, hvor jeg som oftest jobber noen kvelder i uken.

Er jo helt uvesentlig å sammenligne noe slikt... Jeg har noen dempere liggende på verkstedet, kan bytte dem selv og ikke bruke en krone... Men ja.. Det koster å være kar ja..iallefall når man må hyre folk til å gjøre arbeidet. Hvilke symptomer hadde du på disse skadene påforhånd? Er jo viktig å passe på at verkstedet ikke utnytter deg og bytter masse unødig..

lettere å sende pm Men tror nok jeg beholder dem(og annonsen) litt til...

hm.. på hver side av den sant? Enten skal den delen i midten av klipsen dras ut med en tang og så kan du deretter dra ut resten av klipset, eller så skal du slå inn midten med en dor(slik som klipsene som fester fangerene til bjelken..) Evt gå amokk og kjøpe nye..

Hvaaa?? Vinner M3'en? Men den andre har jo 280nm mer...