Chriso

Kunne vært enig med deg Saltkjelen, men den siste setningen skiller oss.. Enig med Ellingsen i at det er en stilig bil. Den ser veldig bra ut på veien, designet er nytt og fresht.

Jeg ser ikke mye likhet mellom de to nei. Ikke lyktene heller, selv om jeg ser hva du mener. Alle bruker designelementer fra andre merker, og da helst fra de tre store. Nye Skoda Superb ser jo ut som en Laguna

Dersom du Rino har dysleksi eller en form for skrivevansker, så beviser du at det er mulig å konsentrere seg om å skrive riktig, dersom man tar seg tid! Ingen blir kritisert for å ha lese eller skrivevansker!! Men, det er mange som ikke har det, og som man skulle tro hadde det. Jeg tror det var det trådstarter mente..

Du er klar over at dette ikke er en ny M5? Og heller ingen nyhet. Sikkert flere tråder om dette her inne..

Hvorfor tar XC70'en seg bedre frem på denne filmen egentlig? Dersom man også ser på det klippet med X5'en, så kan det virke som at systemene trenger tid eller litt rpm for å "knipe"?

Denne funksjonen er fin å ha dersom du parkerer langs en vei, da bilen blir mer synlig. Sjelden man ser folk bruke det her hjemme, men man ser det ofte i utlandet og sydligere strøk. Bra tråd forrseten, visste blant annet ikke om den skjulte follow-me-home funksjonen.

Melder meg inn i 9/10 klubben! Og jeg vil påstå at jeg har mange venner (fikk egentlig 10/10, men jeg måtte google det om W109 450 SEL )

Om vi kun snakker om VW, så er mine erfaringer også dårlige. En VW Sharan som var et mareritt, og nå en Golf V, som har hatt mye småfeil. I tillegg kan jeg nevne onkel sin Caravelle 2.5TDi, hvor registerreima røk. Audi har jeg et bedre syn på, selvom mye av det er det samme.

De leverte det på E39, her er bilde av min E39 limousin. Tror de sluttet med det pga gjennskinn på ruta, hvertfall det jeg har blitt fortalt. Derfor kjører de lyst på nedre halvdel, og nå sort over. Jepp, for å redusere reflekser når det er mørkt. Og personlig synes jeg det er penest med mørk overdel. Ser bra ut, og er behagelig for øynene, spesielt i kombinasjon med mørkt taktrekk...

De bare viser hva de er kapable til..

Så dette på TopGear idag. Morsomt - passe spooky når bilen setter avgårde Btw, jeg slutter aldri å bli imponert over det programmet! Etter forrige sesong trodde jeg ikke de kunne bli bedre.. der tok jeg feil!

Liker best interiøret i E38, E39 og E46. Om det skal være beige og treverk, eller sort og aluminium, sports- eller komfortseter kommer ann på hvilken bil, og dagsformen. Sort taktrekk er uansett et must, og lyst er fint i kombinasjon med mørkt. Utvendig er det (hold deg fast!) sort, blå eller grå jeg foretrekker. I takt med motebildet synes jeg noen biler kler hvit eller rød.. (spør du meg om 5 år, så tipper jeg at jeg hater hvite biler )

Det er vel denne du tenker på Andersen.. Greit, den er ikke en produksjonsbil, men med 200kg mer og drøyt 70 ferre hester, så står det respekt av den rundetiden der, ca 6 sec raskere en Zonda F!

Siden tråden ble fyrt opp igjen, så kan jeg tilføye at når han var på besøk i Marbella i Spania, så hadde han med seg over 200 biler... Meningsløst? Ja!

Såg kjent ut.. Snuplassen på Flø? Fin bil forresten!

Bixenon har jeg forstått sånn at det er xenon i nærlysene og så er det en skjerm som går opp når man slår på fjærnlysene. altså i utterløktene. innerløktene har vanlig pære.. Den forklaringen skjønte jeg ikke helt.. "Bi" betyr "to", så enten har du xenon i begge, eller så har du evt. fått feil opplysninger fra selger.

Velkommen og gratulerer! Kan virke skummelt å velge en slik farge på interiøret, men det ser veldig fint ut, og kledde bilen uvanlig godt! En fin bil på alle måter

Absolutt en pen bil! Tenk at det designet er mer enn 10 år gammelt, og at det holder seg så utrolig bra.. Felgene kledde bilen!

Har sett denne et par ganger, kan du si De er uten tvil flinke til å gi oss vanlige dødlige en god lydopplevelse! Anbefaler på det sterkeste å se klippet med 430 Scuderia og LP640 også.. ja.. dere får se, eller rettere sagt lytte selv http://www.automotorsport.se/tv/?m=11578 http://www.automotorsport.se/tv/?m=11847

Det bildet der ser ut som et modda bilde.. Noen som har kødda med en E9? Jeg tror BMW hadde en god periode rett før Bangle'mann. De fleste ser ut til å like E34, E39 og E38 - ikke spesielt rart Personlig liker jeg E36 minst, men det er nok fordi det er så mange det er laget kebab av.. E65 er heller ikke spesielt harmonisk i designet

Det begynner å bli mye tekst i denne tråden nå, og alle skal prøve å forklare på sin måte, og det blir derfor vanskelig å følge med... Som jeg sa, hadde det vært interessant med en graf som viste nettopp akselerasjonen. De som har lest fysikk, vet definisjonen på akselerasjon - fartsendring per tid. Denne kunne vist oss nøyaktig hvor bilen akselererte best (hvilket turtall).

Vet ikke om det er jeg som misforstår spørsmålet ditt her? Det er helt klart at motoren er istand til å akse bilen hurtigst om man hadde hatt muligheten på en finurlig måte til å holde bilen konstant ved 1800omdr helt til maks fart. Det er hevdet over en hver tvil. Det betinger at man ser helt bort fra giring, som jeg trodde du mente??? Hvorfor er det helt klart? Og hvorfor legger da motoren seg på et høyt turtall når man gir full gass? (som jeg skrev om Audien)

Mulig at dette er rett, og at problemet ligger i at vi snakker forbi hverandre. Jeg vil påstå at kassen legger turtallet på/nær effekttoppen. Det gjør iallefall scooteren min, og den Audi'en jeg har kjørt med Multitronic. Gir du full gass, så legger nåla seg opp mot sperra.. Btw, så kunne det være interessant å fått tak i noen grafer som viser akselerasjon, og sammenlignet med moment/effekt-kurver.

Bra at du også liker X6! Men hva får deg til å tro at ingen andre enn BMW kunne kommet opp med en slik bil? Og det er nok noen andre enn ingeniørene du må takke, om du liker utseendet. Chris Bangle for eksempel...

3.0 vs 2,5 har samma effekt men 3literen har meir Dreimoment en 2.5 derfor den bruker meir. Eeh, hvordan forklarer du det? Har nok mer med at en større motor trenger mer suppe for å få rette blandingsforholdet tror jeg. Og dermed får den vel også følgelig mer Nm.