Christian V

Ok, dette er nytt for meg, men jeg tar det selvsagt til etterretning.

Såfremt tilstand er som selger beskriver er dette en gunstig pris. Enig med deg, om det hadde fremstått som en original M3 hadde nok flere i min alder (nærmere 40 år) interessert seg. Vi gamlinger søker originale M3er uten ettermontert styling.

Veldig solid i forhold til eksisterende diesler på markedet? Hva tenker du på? Mener du at den ikke er solid? Sikkert ikke så meget solid i forhold til en saktegående maritim dieselmotor.

1-serie med N47D20 er veldig solid. Husker ikke når denne motoren kom på markedet, men tror det var rundt 2008/2009. Jeg kjørte min med et snittforbruk på 0,50 l/m over 23000 km. Man kan jo alltids være forsiktig med å kalle en slik 2-liter fet, men faktum er at disse bilene er raskere enn f eks BMW E30 325. Du må opp på en nyere E39 med 3-liters diesel for å kjøre ifra en 1-serie med 143 hk og 330 nm. Det eneste som kanskje er bedre på diesel-sekserne er lyden. Ellers påstås det at N47D20 motoren er en av de mest driftssikre dieslene som finnes i dag.

Jeg har hatt flere E30 325 og har dessverre aldri greid å kjøre disse på drivstofftallene det er referert til. Husk også at 325 inspirerer til aktiv kjøring, hvilket medfører høyere drivstoffutgifter 325 er rimeligere på forbruket enn 320, dersom man kjører forsiktig med pådraget. Ellers er jo E30 dønn solid dersom man gir tilstrekkelig stell. Eneste minuset er nok rust, men dette kan holdes i sjakk med jevnlig vasking og understellsbehandling.

Her er kjøreruten fra CCB på Ågotnes.

Ja, det er nok en god times kjøring. Beste hadde vært om du kunne lånt en bil så kunne vi møtes i garasjen.

Beklager så mye. Glemte det helt. Bilen er satt til vinterlagring, men kan alltids få til transport til hvor bilen står om det er interessant.

Annonsen på finn.no har gått passiv, men bilen er fremdeles til salgs.

10 års garanti? Er det et stort og seriøst verksted eller en brakke som går konk til neste år?

Apropos raske Porsche'r. Denne fra 1977 er ikke så langsom...

Men; dersom størstedelen av bilparken, f eks i Danmark, er leasingbiler, vil det ikke da etterhvert bygge seg opp et enormt lager av nyere bruktbiler? Disse bilene har vel eiere som sliter med å bli kvitt disse? Eller får man veldig lave priser på nyere bruktbiler, hvilket gjør det gunstig å kjøpe disse for privatpersoner?

Usikker på om dette innslaget har vært inne på din bimmerblogg, Fredrik, men iom at det er et BMW forum er det vanskelig å komme unna Patrick Snijers når det er snakk om 80-talls motorsport:

Fikk høyere puls av å se dette. Helt fantastisk...

Fikk oversendt et bilde av bilpleieren. Han syntes den så meget pen ut i lakken.

Denne var virkelig flott! Sannsynligvis et kupp også. Blir sikkert solgt til utlandet.

Dette er vel streng tatt et vrak... (?)

Dette er vel ganske rimelig: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37271296

Ser du en Golf 1,6 i denne sammenhengen ser jeg en Citroën med en Prince motor. Det er utrolig å tenke på at BMW, Peugeot og Citroën... deler motorer... Er det fremdeles Prince motorer i BMW?

Dessverre...

Siden det var mye snakk om E38 her, så bør jo denne også nevnes: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37220186 Ser jo veldig ryddig ut.

Hei, Ønsker å kjøpe felger til BMW Mini. Ikke Countryman. mvh Christian

Sett i en Porsche 944 Turbo S (originalt 250 hk). Disse kan rimelig modifiseres til å yte langt mer enn originalt.