SSM

Da kan du fantasere om hvordan de er med S50

Gratulerer med verdens tøffeste bil Ser ut som det er litt jobb på den bilen din der ja, men man må nesten regne med det siden det er så gammelt.

Jeg bare skrudde mine ut som vanlig... Noen kom ut og noen kom kun med mutter. Viss du vil ha det enklest ut så må du håpe at flest mulig kommer ut at pinn skruene.

Når du har satt 4.4 og kompressor i denne, så bytter vi i M3en min

Lurte litt på de felgene, det er ikke alu kanter på de? Du slipper å polere dem opp hele tiden?

Ja nå er jeg også spent Yngve

Det klarer du ikke å se...Så det faller ikke under spørsmålet til trådstarter. Det er jo MYE mer som skiller dem enn det jeg nevnte over her.

Spacer mellom fjærben og ackermann arm, det gjelder E30M3 da.

Viss du ikke vet hva det er så blir man ikke plaget Jeg kommer til å gjøre noe med det for jeg legger merke til det på vanlig kjøring også.

Det er som oftest på bane man merker det

http://cgi.ebay.de/bmw-e30-fahrwerk-fed ... 43a914e9f6

Det er at bilen styrer selv i dumper, spesielt ved innbremsing. Du kjenner at den drar i rattet når den fjærer. Jeg har en del av dette på min, men det er bare en spacer så er det fikset. Kommer av at du endrer geometrien på understellet ved f.eks senking.

Det er det som er best ja, men om man vil gjøre det billigere så beholder man enten E30 eller så bruker man E36.

vet du forskjellen på e30 og e36 da? har hørt tidligere at det er brukt deler fra e36 Mange som bruker E36 forrstilling. Men E36 fjærbenet er laget for å stå mye mer rett opp enn det gjør på en E30. Vil du ha det skikkelig så kjøper du E30M3 forrstilling. Det finner du på Ebay til en god del penger.

Den gjør det, jeg har kjørt 16000km med min og still kicking! Men det er jo altid greit å overdimensjonere eller vere føre var siden det tydligvis ikke holder. Men alt er jo til sitt bruk da... Nå fikk jeg også lyst på nye stikk akslinger her!!! Desse passer på E30 og E30M3 bakstillingen eller?

E30M3 Evolution 1 er eksteriørmessig lik den europeiske modellen. 505 produsert E30M3 Evolution 2 har denne ekstra leppen under fronten, luft inntak i stedenfor grøftelys og liten vinge under vinga på bagasjelokket. Det er de eksteriøre forskjellene. Levert i fargene Misano Red (236), Macao Blue metallic (250) og Nogaro Silver metallic (243). 500 eksemplar produsert. Sport Evolution har en justerbar splitter på fronten, luft inntak, justerbar flapp på vingen og større hjulbuer forran. Den har også rød/svart tape på fangerene. 600 produsert, der det skal vere 300 sorte og 300 røde. Det finnes 1 sølv og 1 blå (norsk), det skal også vere 1 cab. Det er jo også flere modeller utenom Evo bilene, Tour de Corse, Europa Meister 88, Johnny Cecotto og Roberto Ravaglia. De er mye godt lik standard M3, men har noe eksteriør og interiør messige endringer.

Altså, du VET at den ikke får like mye bensintrykk som den skal? Bytt bensintrykk regulatoren, eller sett på et manometer som du kan lese i mens du kjører. Da vil du jo se om den får bensintrykk eller ikke.

For å få 5 bolt fremme på E30 må du kjøpe E30M3 fjærben....

ja

Mye små detaljer ja. Skal grave frem litt til deg

Skulle vert 18", men de satt bedre enn de gamle alikevel

Er det så vanskelig å selge E30M3 om dagen asså??

Det er jo bra! Du må filme noe til meg, så jeg får høre lyden i bilen din Var kø i Hamburg på oss også, tapte ca 2t. Var nedsatt fart over brua til 60km/t pga vind.

Det er det jo ingen som vet.... Tar varmt vann mer plass enn kaldt vann også? At lufta er merkbart varmere for motor effekt eller måleinstrument på 30cm det har jeg lite tru på.

Var å sjekka diagnose og VANOS en gang til i dag. Denne gang var det faktisk feil på luft temp sensor. Verdiene på vanos testen har en kriteria på +-5. Og på ene syklusen vi kjørte viste den 45 på ene og 40 på andre. Det var på eksos kammen på high exhaust test. En annen ting er at når man skal ta vanos testen så skal den legge seg på 1200rpm, men min legger seg på 1500-1550. Vet ikke om det er en feil som gjør det eller hva det er. Skulle nesten tru at det er veiv sensoren som blir brukt til å lese av engine speed eller?