ESveen

Du har jo maks merket på peilepinnen, er det over dette så ville jeg fått tak i ei sånn biltema pumpe, og pumpet opp det som er for mye. Så slipper du tømme ut alt, og fylle på igjen.

Det er to forskjellige motorer. TDS'en er en eldre motorkonstruksjon som er sekssylindra, mens den "nye" 520d er en firesylindra dieselmotor. Skulle du vurdere 520i (bensin) så vil jeg anbefale å finne en 520i etter 2001 som har M54B22 motoren på 2,2liter som yter 170HK. Denne føles mye bedre enn den gamle 2,0literen.

Det trur jeg jeg skal gjøre, litt irriterende på langturer. Folk som sitter på trur det er feilmelding på CC osv. Må hele tia forklare hva det er.

Fint regnestykke, men hadde jeg tatt dette regnestykke på mine biler hadde jeg fått hodepine og magesår. Mest fordi jeg har byttet bil alt for ofte, og dermed betalt alle kaffepausene til en komuneansatt i ett helt år i form av omreg. Og fordi jeg følger hjertet litt for ofte i bilsammenheng. Derfor prøver jeg og overtale samboeren til å vurdere 4 sylindre og kanskje diesel neste gang, pga. 525ia'en bruker vi til langturer og koseturer/ferieturer. Mens 320'en blir brukt mest til butikkkjøring og noe arbeidskjøring. Men hun er tydligvis forelsket i 6'er lyden, desverre Om det da blir en E91 318d, hadde det vært artig å sette opp noe slikt, for å følge med utgiftene. Det øker iallefall motivasjonen til å ta vare på bilen, samt lette på gassfoten og motargument mot den evinnelige "BMW uten 6'er er ikke BMW" (ikke at det noen gang har brydd meg) Seter du opp dette i Excel f.eks?

Ikke rart ungene blir pøbler når foreldrene driver på sånn. Hadde noen kontaktet min far ang slikt, hadde det fått andre konsekvenser for meg. Sikkert måkket snø i hagen den dag i dag

Nei... den var ca. 6 måneder gammel og hadde kjørt 16000 Km da vi kjøpte den av BMW her i Århus. Bilen var brukt som representasjon/firmabil av daglig leder av BMW i Århus og fremsto mer eller mindre som helt ny. Den er stadig tight og uten ulyder av noe slag... alt virker upåklagelig og jeg er kjempetilfreds... Da har du hatt ett rimelig bilhold, da med tanke på drivstoff med denne motorer, innkjøp og vedlikehold. Driver å ser på 318d/320 E91 som erstatter for 320'en. Da denne sluker bensin og har høy forsikringspremie på samboeren. E46 kunne dog vært ett rimeligere alternativ rent prismessig. Hadde ikke du tanker på å bytte bil omsider? Blir det E90 / E91?

Kjøpte du bilen ny? 2003 E39 525ia: Hatt den i halvt år nå, kjørt på den 12.000km, totalt gått 136.000 nå. Har ikke hatt noe tull med den enda. (kan godt fortsette sånn). 1992 E36 320ia: Denne har vi hatt i 1,5 år og kjørt på den ca. 20.000, gått totalt 125.000 nå. bytta batteri, en vindusheis og fikk fjerna en feilkode som dukka opp. Er imponert over hvor stabil denne bilen har vært. Litt kjedelig at finbilen har gått lengre enn bruksbilen når det skiller 11 år imellom de

De formstøpte originale skvettlappene forsvinner på bilen, glemmer de etter par uker. Ser bra ut på din bil Fredrik. Ble noe lignende på vår 320 som fikk skvettlapper i høst. Den er også sølvgrå. Nå skal jeg montere skvettlapper på E39'en også, selv om det er en original m-tech, med originalfelgene med 255/45 17 bak, trur jeg skvettlapper vil hjelpe på originalstuket jeg vil ha på bilen. Jeg og samboeren (med 320'en) kjører bil på de samme veiene på de samme dagene, og det er ikke tvil om hvem som har den reneste bilen. Edit: Bilde av en tidligere bil med skvettlapper:

Fikk en lekker original BMW 3.0 CSI modellbil av samboeren. Den gjorde seg i barskapet! Imponerende detaljert de modellene. Ellers fikk jeg pondus abonement, jegerboka, div. DVD'er, whiskeyglass, whiskey, noe annet brennevin, og penger. INGEN sokker i år! Fantastisk

God jul folkens! Bilen fikk en lunken julegave i år. Nye vindusviskere. Dessuten vurderer jeg sterkt å sette på skvettlapper, noen med sterke innvendinger? Sparer jo bilen utrolig mye, dessuten er de originale formstøpte ikke så værst å så til. Ellers fikk jeg en 3,0 csi original modellbil i julegave som står opplyst i barskapet! Utrolig fin modellbil. Skal poste bilde etterhvert.

Klokka i min E39 piper for hver hele time. Da kommer det tre pip.

Gratulere! Bra du tok til fornuften og kjøpte deg 5'serie igjen! Så bra ut den bilen. Greit å få den som du vil sjøl iallefall.

Har du bytta bil igjen?

Hehe. Har selv fått lego i gave fra samboeren. Stor kranbil og en sixpac med pils. Har roet ned med arbeid ja Johnny. Har vært ille i det siste. Lenge siden sist nå forresten. Skal vi ta en kveld i jula med pils å litt rock n' roll?

Kjører på 245-45/18 med michelin x-ice piggfri. Hadde ikke hatt den dimensjonen om det ikke hadde fulgt med bilen da jeg kjøpte den. Men det fungerer faktisk helt fint. Merker at den flyter opp på sludd, men ikke ubehagelig av den grunn. Dekk er alfa omega, og du kjenner stor forskjell!

Man skal ikke bruke silikon på gummilster da de inneholder teflon. Jeg fikk netopp byttet alle gummilistene på E39'en da klargjøringa brukte silikon på listene når jeg kjøpte bilen. Knirka nå jævli! Mener selger sa det vart 6000kr pr. side for nye lister http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... ter+teflon

Kristian: Ny unge no igjen? Gratulere! EirikL: Ikke verst og holde ut 34 vintre! Gratulere med dagen! Edit: Storforlangende eIrik?

Jeg bruker originalt pleiemiddel fra BMW forhandlerne. Koster ikke all verden, og varer lenge. Har prøvd skinnrens fra bohus til bruk i sofaer og sånt, men er mer fornøyd med originale BMW middlet.

Hvor lang kjørelengde har BMW eiere i forhold til Suzuki eiere f.eks? De fleste som kjører BMW bruker bilene og er glade i å kjøre, da øker også risikoen for å komme i uheldige situasjoner.

Hvorfor skulle ikke Sergio Marchionne ha noe å si om den saken? Fiat er ett konsern på størrelse med BMW og kjenner vell dette på kroppen de å. At dinside legger fram dette på en drastisk måte er velkjent tabloidarbeide. Men håper og trur at BMW er en så sterk merkevare og en så bra bedrift at de overlever dette uten drastiske tiltak. Nå som renta går ned får vi ta opp lån å handle ett par BMW'er som en bimmers.no "krisepakke". Noen som har oversikt over hvor mye deler i en BMW som er produsert av underprodusenter, og hvor mye BMW produserer selv?

Nordservice til Mr.Hofstad eller Scan Parts i Ingvald Ystgaards vei.

Hvor mye penger er det snakk om?

Folk blir frekkere og frekkere... Hvilke rettigheter har du som kjøper da? Pengene er borte, bilen vil forhandleren sikkert ha igjen. Går det da på hans tjuveriforsikkring, som dekker din fars utlegg?

Amerikanske biler er med på å lage det mangfoldet som gjør at det er artig å kjøre en Europeisk premiumbil. Ser ingen fordel (rent entusiastisk) med å legge ned halve konsern, bare for å satse på de få merkene som klarer seg innenfor Co2 kvotene. Da blir det kjedelig å eie bil framover.

Vi kjøpte BMW bil første gang etter at min far kjøpte seg BMW motorsykkel. Etter det har jeg hatt 7 BMW'er, samboeren min har BMW og min far er på sin tredje BMW motorsykkel. Så det er smittsomt dette. Gamlingen kjører 35.000km i året, så han vil ikke ha BMW bil, da han bruker opp alt som er uansett. Kjører nå Renault Espace, har hatt Saab 9-3, Ford mondeo og Hyundai Trajet ( ? ) i de siste årene som firmabil. Gjengangeren er at de faller omtrent fra hverandre ved 60.000 / to år med hans bruk. Ellers kjører han 20.000 i året på motrosykkel, og har alldri hatt noen form for problemer på BMW'ene. Meget driftsikkre sykkler. Kjører nå en K1200GT, rekkefirer på 155HK. Alt utstyr som antispinn, abs, etc. Så det er en grom tursykkel. Naboene mine trur sikkert jeg er en smule gal, da det på ett år har stått 5-6 forskjellige BMW'er, 6-7 forskjellige VAG biler i garasjen min...(leiebiler etter jeg kjøpte BMW'en på Møller i Trondheim)