Andreas1

Har tatt bilder, men vi har Websense-sperre på serveren så jeg får ikke lastet opp før i kveld. Brukte i dag 2 timer og 40 minutter på strekningen jeg ellers bruker 10-12 minutter Kjører sommerdekk enda og la hjulene utenom isen og hadde heller ingen problemer. Det var værre med de som på død og liv måtte plante hjulene sine i de isete sporene og ga full gass da det begynte å spinne. Menne... - Må gutta her inne ha snø for å kunne sladde??? Hi-hi

Min koppholder bak er også byttet to ganger. Ryker inne i mekanismen der fjæren og det greiene sitter, og det er et lite /&%¤&¤ å lime det igjen. Siden jeg ikke sitter bak når det skjer vet jeg ikke hvorfor den ryker, men det er trolig at jeg har bommet eller satt inn flsken skjevt noen ganger selv. Benytter holderen bak selv om jeg kjører da holderen foran har en totalt idiotisk plassering.

Regner med en kristisk test

Borte er dette stemplet ikke, men stemplet gjelder stort sett kun for eldre modeller iom. at de nyere modellene er for dyre for de tøffeste gutta i gjengene. Jeg vil tro at finanskrisen kommer til å skille klinten fra hveten når det gjelder muligheten for å kjøpe nye BMW´er i fremtiden... og dette vil helt sikkert redusere kebabstemplet ytterligere... De tøffeste gutta i gjengen kjører ikke lenger en gammel E36. De kjører nye 7-serie, S-klasse, CLS, Jaguar, Ferrari etc. De er vel lei "kebabstempelet" selv. De tøffeste gutta vil heller ikke merke noe til noen finanskrise siden det ikke er det markedet de opererer i. De nest tøffeste derimot...

Spar mer penger og kjøp deg face-liften istedet (02 modell lansert høsten 01). Da får du en nyere bil med en sprekere motor og du slipper å bruke like mye penger som differansen for å få den til å se ut som en '02 (med å montere AngelEyes, LED lykter etc.).

Enig. Strafferammene for vold generelt burde økes dersom det kan påvises at det var overlagt. Blir fryktelig feil når man setter økonomi og hvitsnippforbrytelser over respekten for medmennesker. Mener også at det i tillegg til verkstedene fengslene har i dag kunne vært en frivillig ordning hvor de innsatte som ønsker å bidra med fysisk arbeid som gatefeing, fjerning av tagging, etc. i straffeperioden kan få anledning til dette (uten straffereduksjon, men for å være aktiv og for å få se noe annet). Å påtvinge innsatte en jobb til allmenn beskuelse blir feil, og ihvertfall dersom man i tillegg skal "henges ut" med visuelle effekter som det nødvendigvis må være for å holde oversikt og kontroll over de som skal arbeide. Det ville vært å straffe dobbelt, som både pisk og gapestokk Man må også huske at folk er i fengsel av forskjellige grunner. Frivillig "chain-gang" for de som ønsker å være aktive!

Jeg fikk tilsendt brev med både straffeutmåling og personens fulle navn etter jeg vitnet i en sak mot en banditt hvor vedkommede ble dømt. Dette var en kar jeg anmeldte etter at jeg tok han på fersken mens han satt med et løst tenningssett og forsøkte å koble bilen min . I tilfeller der du anmelder noen og saken henlegges får du også brev med fullt navn formulert som "anmeldte nr 1 *fullt navn*", "anmeldte nr 2 *fullt navn* osv (men det visste du trolig da du anmeldte vedkommede også, - med mindre du da anmeldte etter skiltnr e.l.).

Sjekk med et "dyrere" bil-verksted hvem de bruker til å rette ut småbulker. Jeg har de siste årene benyttet en fantastisk dyktig omreisende kar via et ikke-BMW-merkeverksted her i byen til å rette mine parkeringsbulker. Han benytter alle mulige rare instrumenter og verktøy som ligner alt fra sjørøver-kroker til slike stenger man sveiver markiser med og slegger. Han benytter også den metoden beskrevet høyere opp her med lim, utdrager og greier. Han bruker ved hjelp av de stengene sine 5-20 minutter på en tradisjonell parkeringsbulk i døren \:D/ Så mitt forslag er altså: Stikk innom noen litt mer eksklusive verksteder (får gjerne bedre service hvis du møter opp istedet for å ringe) som BMWs eget verksted, Mercedes, Jaguar, Lexus etc og spør en eller annen av mekanikerne om de kan tipse om en kar som retter småbulker. Vet forøvrig ikke hva dette vanligvis koster

Hva skjer en slik Autozentrum-kveld? Er det lukket "salgsmøte" eller hva?

Samme gjorde jeg med bilene til foreldrene mine før i tiden (da man bodde enten hos eller i nærheten av dem). De årene hadde de de reneste bilene i nabolaget uansett merke og modell . Nå er de ikke lenger like flinke til å passe på dem selv og sklir nok heller inn i kategorien som trådstarter beskriver. Bilene deres blir idag kjørt, parkert og ferdig med det. Kan nok med rette kalle bilene deres "bruksobjekter" idag.

Hadde vel ikke vært helt gææernt å ha en sånn heller... Her kan du ligge i senga og skyte både røy og tiur, trost og stær Litt dyr og rattet på feil side, ellers bra; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15092194&sid=xz3cabEljDW745205&WT.svl=Bilde Ellers går det sikkert an å juge på seg noen ekstra tagger på elgen man nesten tok sittende i denne med en jäger på bordet; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14899304&sid=xz3cabEljDW123681&WT.svl=Bilde Ellers så har du den ultimate nice-price off-roaden her. Kan sikkert dra en kombi-camp et stykke oppover åsen: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15065464&sid=xz3cabEljDW592660&pos=null&tot=null

Kjedelig. Du kan jo søke på div. hoggerier etc. Men dessverre ikke rart folk stikker av uansett skadestørrelse med de beløpene folk opererer med her for noen små riper.

Og en überteit overskrift

Her i huset er det If som gjelder. Ikke billigst når jeg ser på BMWen isolert, men pakkeløsningen gir noen ekstrafordeler som gjør dem rimeligst i mitt tilfelle. Det kan ellers, som nevnt tidligere her, være lurt å sjekke om du er eller kan bli medlem i en organisasjon e.l. som kan utløse noen rabatter eller andre goder. Hvis du kun skal forsikre bilen så er det vel bare en seriøs ringerunde som hjelper...

Hvis du ikke kjører gris i det hele tatt så har du den utrolig nok enda lenger Gratulerer med bil og velkommen til bimmers. Det er ingen ting som tilsier at du MÅ ha styling etc. En ren og velholdt bil, gjerne med hvite blinklys og et sett med greie felger gjør mye

Kan godt være det var GT. Var ikke klar over forskjellen egentlig Mener å huske den ble lansert i 91' og at den hadde noe sånn som 2,0 liter og 150hK eller deromkring. Så ut som en ganske standard sedan uten krom verken på listverk eller i grillen. Ble senket så den er litt lavere enn vanlig. Husker ikke hva den kom med originalt (15"?), men den ble påmontert noen helt enorme (etter datidens standard) 16 eller 17" hjul Bildene mine er fra før digitalkamera ble allemannseie så jeg har ikke noe å vise til.

En god sjåfør kan kjøre fryktelig fort med en "dårlig" bil og en dårlig sjåfør kan kjøre fryktelig tregt med en god bil. Jeg kjenner ikke til dagens Primera, men har hatt gleden av å oppleve Primera SRi da kom ny i 1992 og den var absolutt ingen sinke den gangen.

Hvordan merket du det da?

* Sprederne i fangeren som dere diskuterer er runde på face-lift (litt avslørende for dem som bygger seg face-lift og "glemmer" fangeren) * I tillegg til selve Angel Eyes lampen er frontblinklyset endret slik at det er et markert sidefelt på siden i hvitt eller oransje (avhengig av om hvite lamper er bestilt) og pæren i det klare glasset er rettet mer fremover. Altså er det ikke look-alike en gang og ettermontere bare ringene... * Baklampene har dere halvveis allerede nevnt bortsett fra at det er forsåvidt ikke krystall. Det er LED på kjørelys (kjennes igjen på horisontale linjer og jevnt lys). Blinklys, brems og ryggelys er fortsatt glødepære. * Nyerene fått en mye større kant og blitt utenpåliggende. * Kromlistene som tidligre satt på fangerne og på dørene er borte og listene er lakkert helt ned. * PDC kommer lakkert i bilens farge som standard * Rattet er endret og har fått en mykere utforming med et noe mer "svulmende" senter.

Kromringene rundt instrumentene er tilvalg. Ble levert i enkelte utstyrspakker.

Brukes disse bilene aktivt om sommeren, eller er det kun treff og "17-mai-biler"? Sett på bildene flere ganger nå og de ser svært så velholdte ut, alle sammen.

Lurer på om kanskje fotgjengerne synes det samme om bilistene...

Til trådstarter: Kjøp nyest mulig bil med størst mulig motor med lavest mulig kilometer så blir det nok bra

Det er på grunn av motor/girkasse kombinasjonen. Det gjelder i enda større grad den du kjører nå (525tdsa) så det er kanskje der du har det fra?

Kjempeflotte biler! Ser ut som om du er flink til å stelle dem Hvorfor har du nye skilter på alle sammen istedenfor de tidsriktige typene?