E36Cab1

Kun ved start den kødder og skyter? Temp.sensor?

Mange som lover ekstra hk ved å montere ditt&datt uten at de er i nærheten engang,er bevist mange ganger..

Sjekk temp.sensorene om det er iorden,er som regel NTC.

Så lenge ingen lamper lyser rødt kan du kjøre med bilen.Ingen av delene nevnt ovenfor er vanskelige å bytte,men kan være kostbare...

Sjekk plugg,tennkabel,coil.

Lavt moduleringstrykk kan også gi lignende symptom...

Mest sannsynlig en annen programvare,større turbo,større eksos og muligens andre dyser. Pleier kun å variere "ekstremitetene" på motorene.

Für Alle ein gutes gesundes Neujahr !!

Ok,da blir det vel ca.148cc da...

Ser ut som at du har noen bra "knekk" i røra dine inn på IC og den nest siste inn på innsuget

Du som har laga bærearmene sjøl eller? Stussa litt på å bruke firkantrør mht sprekkdannelser...

Noen som veit hvor mange ccm dysene på M70 er egentlig? Har ikke fått sjekka i tabellen opp imot nr på desse enda,så viss noen veit så slipper eg dette

Er skrudd fast med skruer langs panseråpning og ved døråpning,samt noen ved front blinklykt og ved fanger(?) Husker ikke helt...

Sjekk veivsensor.

Har begynt å falle litt bort fra toppakningsporblematikken igjen etter noen år med overbevisning av at "alt" med røyk i eksosen, vann i olja osv betød det her.., men så klart, om motoren er av eldre årgang og ungdomskjørt så er det vel på tide med ny pakning snart likevel. Som jeg skrev ovenfor er jo en komp.test. av motoren en lettvinn måte å søke etter lekkasje i pakningen på. Lukte frostæske av eksos kan være litt vanskelig å kjenne, for det kan på denne årstiden utmerket godt være kondens i eksosen. Er det skikkelig kaldt og litt smått høy luftfuktighet så ryker det jo av bilene uansett om de er varm eller kald.. Dersom det blir borte vann, må man jo finne ut hvor dette tar veien. Men veldig mange som har eid en M50 har vært borti at det over natten, plutselig har blitt tomt i ekspansjonstanken. Ingen forklaring, og ingen søl, bare at det er borte.. Derettr kan man fylle på igjen en liter, og da er det intet vanntap overhodet igjen på lang lang tid.. Vann i olje er også usikkert om man drover med mye småkjøring, og olje i vannet, vel.. Trenger ikke på død og liv være farlig det heller En kompresjons-test er ikke den beste måten å avsløre defekt toppakning. Får du lav måling på en eller flere sylindre kan det likegodt tyde på dårlig tetning mellom stempelfjær og sylinder eller dårlig tetning mellom ventiler og seter f.eks..... Beste etter min mening er å trykk-teste kjølesystemet. Monter utstyret med motor avslått og juster trykket opp til 1kg(1bar). Start så motoren. Øker trykket eller trykket varierer, vil det tyde på kompresjon i kjølesystemet. Ta en tur til verkstedet og få de til å måle CO i kjølevæskesystemet(hold måler over væskenivået i radiator/ekspansjonstank). Det vil også kunne gi en pekepinn.

Kansje bare bildet som lurer meg,men den honinga virker ikkje som at den har nok kryssende grader,virker ganske så horisontal. Får lite retur på olje isåfall,og kan gi økt forbruk. Bør være rundt 45 grader.

Okeeey....hehe....var av en eller anna grunn sikker på at eg hadde lest en plass at du hadde intern WG. Ooops! Men da er det jo no problemo. Både nippel og WG sånn som det skal være alså

Skriv bokmål helst,skjønner svært lite av dialekta di

Er vel doble varmeventiler på desse,sjekka funksjonen på de?

Lambdaen regulere kun AFR under et visst turtall og under en viss åpning av gass-spjeldet. Dette kalles closed loop,alså kontinuerlig sending/mottak av data mellom sensorer og ECU. BTR sjekkes ved å justere vakum med måler tilsluttet. Avgass-måling vil vise om du har høy CO og HC,vil tyde på feit blanding. Send bilen på verksted viss du ikke har utstyr å få lånt deg og viss ikke du finner feilen.

Virker som om du har innvendig lekkasje(alså forbi stempelet) i enten slavesylinderen eller hovedsylinderen. Slaven er den mest hyppige synderen.

Sjekk at dysene åpner etter at du har sjekka pumpa og strømtilførselen på denne(viss den viser seg å være iorden.)

Slurer den også når dette skjer eller fungerer det som normalt?

Trur ikke det er lamdaen,ville nok ha merka det i closed loop isåfall. Sjekka at BTR fungerer som den skal?

Ok. Ja den har eg,trur ikkje eg har bruk for den. Kan sikkert få kjøpe den. Men blir som sagt ei stund til før du kan få den isåfall pga min tilstand