LodeRunner

Enig i at Hankook dekkene er bedre, ikke rart ettersom Aurora i bunn og grunn er 3 år gamle Hankook dekk mht. teknologien Kjører selv på Hankook piggfrie (W605) og er kanonfornøyd. Har gateslicksene på bane - Z212. De og fungerer helt topp! Aurora funker jo greit for de som ikke trenger det råeste mener jeg.

Hehe, det med gutta fra Svako som ble jaget er en historie som har gått rundt i bransjen. Jeg kan dessverre ikke gå god for at det er sant. Men god historie er det Spør de Svako gutta om de kan bekrefte historien da. Ble nysgjerrig på om det bare er en røverhistorie selv

Det stemmer bra overens med mine egne erfaringer med merket. Ser ut som Marshal finnes fortsatt også: http://www.marshaltire.com/main.jsp Marshal er dattermerket til Kuhmo, og Aurora er dattermerket til Hankook. Begge Koreanske dekkprodusenter. Begge dekkmerkene er helt ok etter min mening. Dette med at Aurora er dattermerket til Hankook.. dette må du forklare mere.. Er sikker på at Svako ( norsk importør ) blir rimelig imponert av dette.. Disse merkene har ingen ting med hverandre å gjøre. Ja Hankook hadde fabrikk i korea, nå har de fabrikker andre steder og. Info: Det sør-koreanske konsernet har i løpet av få år arbeidet seg opp til å være verdens 6. største dekkprodusent. Tross en stadig økning av produksjon klarte ikke Hankook å dekke den økende internasjonale etterspørselen. Konsernet besluttet derfor å etablere en fabrikk i Evihoff, Ungarn. For oss i Norge betyr dette bedre leveringsbetingelser. Moderne rasjonell og effektiv produksjon kombinert med god logistikk gjør at Hankook dekk kan leveres til konkurransedyktige priser. Vet ikke hvor du har dine facts om Aurora fra, men du er nok på villspor. Aurora er dattermerket til Hankook ja. De overfører ofte Hankook mønster til Aurora, men først når de har vært brukt som Hankook i noen år. Hvis du ser her under "Products" så finner du også Aurora http://www.answers.com/topic/hankook-tire

Har du hørt historien om når Svako (Hankook importøren) skulle ha tilbake lysskiltet sitt da Sharif selv begynte å importere Hankook fra utlandet? Mye frem og tilbake, og Sharif vil ikke gi fra seg lysskiltet. Svako sender da etter mye om og men to ansatte for å skru ned skiltet. De setter opp stige etter stengetid og begynner å demontere... Så ruller det inn to bling bmw'er, og ut stiger det noen av Sharif's landsmenn som sier "skrur dere ned skiltet, så er det det siste dere gjør!" Han har fått det til ja, men kom ikke her og fortell meg at denne karen har helt rent mel i posen. Det tror jeg ikke på.

Det stemmer bra overens med mine egne erfaringer med merket. Ser ut som Marshal finnes fortsatt også: http://www.marshaltire.com/main.jsp Marshal er dattermerket til Kuhmo, og Aurora er dattermerket til Hankook. Begge Koreanske dekkprodusenter. Begge dekkmerkene er helt ok etter min mening.

Oljen jeg kjører har tilsatt additiver med rensende effekt. Jeg skifta olje 3x på rad da jeg fikk motoren. Første oljeskift kjørte jeg med en dag, tappet av kullsvart olje. 2. oljeskift kjørte jeg 1 uke med, tappet av kullsvart olje, og 3. oljeskift tappet jeg av etter 2 uker igjen, da så det bedre ut på fargen Så vil bare si at du oppnår samme effekt med å velge en olje med rensende egenskaper. Ikke den rimeligste måten jeg gjorde det på, men poenget er at har du en god olje så holder motoren seg ren. My2cents...

Kan virke som en dårlig kontakt da feilen er periodisk, men merkelig at det forsvant når du resatte ECU. Diagnosen ville jo vist feil på kamsensor hvis den var synder. Dette høres jo ut som enten LMM eller Lambda. Forlang ny diagnose gratis siden de ikke løste feilen med ny LMM.

Bruk ATF II E nå på vinteren. Se om det står ATF OIL ONLY på girkassen, et klistremerke. Den skal sikkert ha det, men du kan også bruke 75W-90 oljen. Men den blir da som du sier, seig når den er kald, og fungerer optimalt når den er god og varm. Fordelen er at den tåler mye mer juling, men passer nok best i sommerhalvåret. Jeg veksler mellom de to oljetypene etter hvilken bruk bilen har. Nå på vinteren kjører jeg ATF olje og girkassen er silkemyk, selv når den er iskald. På våren når det er tid for banekjøring kommer 75W-90 oljen på

Luftmengdemåler Hvis den er gåen merker du det spesielt på tomgang og lave turtall.

Tenker spesielt på foringene på traversen bak.

Selger 2 stk. 225/45R17 og 2 stk. 245/40R17 Conti Sport Contact Nesten ikke brukt/slitt, nye i fjor sommer. Pris: 2 stk. 225/45R17 1.100,- (ca. 2.200,- på dekkonline.com) 2 stk. 245/40R17 1.600,- (ca. 3.200,- på dekkonline.com) Eller selges samlet for 2.500,- Kjøper ordner frakt, eller hentes i haugesunds området. Kan evt. ordne bilde, eller måle mønsterdybde om ønskelig. Har også 2 sett med 15" felger som går til spottpris hvis noen er int. Det ene settet er som nytt, kun brukt 2 uker og montert med sommerdekk. Det andre er mindre pent og med uniroyal piggdekk som sikkert klarer en sesong til, dekkene blir evt. med på kjøpet. 5x120 ET38 -LR-

Hva med foringene bak? Også tårnlager

Bilen går jo med defekt coil/plugg, selv om den ikke går helt slik den skal. Hvordan er lading på batteriet? Kan jo også være bensinpumpe som synger på siste verset.

Har alltid lurt på hva som skjer hvis man har bestilt feil, eller har en reklamasjon på dekk bestilt hos dekkonline.com? Får man hjelp da eller har man skjegget i postkassen? Nytter ikke å kontakte den norske importøren hvis de er kjøpt i utlandet. Hadde jeg vært dekkforhandler så hadde jeg enten nektet å legge om dekk som er kjøpt et annet sted, eller tatt blodpris...

Du sjekker jo fort om det er batteriet. Bør måle ca. 12,4v ubelastet.

Jepp, verksted som har utstyr til å programmere bmw. Hør med bmw forhandleren Tror ikke lysene hadde blinket sånn hvis det var lite spenning på batteriet, tyder mer på at det faktisk er startsperren spør du meg.

Vært borti samme problem på en E60, da var det startsperren. Hørte bare febrilsk tikking når man vridde om tenningen. Så jeg tipper det er problemet

Kan være hardykobling som nevnt, ville også sjekket motorfestene. Knirke/dunkelyd bak: sjekk tårnlåger og foring på bærarmen - den som sitter opp i karroseriet. Se samtidig over at de andre foringene ser bra ut. Hvis det er noe som er slitt bak, så kan jo det også være årsaken til vibrasjon/during.

Har du målt spenningen på batteriet siden du sier det er nok strøm? Ville kanskje begynt med å sjekke batteri/dynamo, jording.. høres ut som en elektrisk feil.

Har du sjekket om den svetter rundt toppdeksel pakningen? Jeg skal bytte min nå, en av tetningene over den ene pluggen lekker litt også. Jeg har vel samme oljeforbruk som deg ca.

vet ikke hvordan det er med tds motoren, men på min så klare jeg å lirke den ut med litt godvilje.

Prøv å lytt på forskjellige steder med ett skrujern. Kan være vannpumpe, lager m.m. Kanskje du klarer å lokalisere hvor lyden kommer fra.

Ja jeg opplevde det samme på vei til jobb, pumpa mi klarte 210.000km

Bytta pumpe selv for noen dager siden (på en e36). Det var en grei jobb det. Priser fra 4-500 opp til 3000 ca. Sjekk litt rundt Det høres ut som pumpa er gåen hvis den ikke summer. Det kan også være releet som er gåent, så sjekk om det klikker.

Fant ikke ut av det på bilen til kompisen min heller...han har bytta motor nå. En dyserens kan vel ikke skade? Kanskje verdt forsøket?