ArneR.

Med riktig innpress så kommer ikke de dimensjonene der til å subbe. Eg hadde 295/25 bak på min og 245 foran uten at det tok borti. Men aldri prøvd å godkjenne det.

Helt enig. Samme på min. Bare at eg har karbongrill i stedet for svart

Herpa den??

Escorten har 517hk på hjula og 674Nm. Er gjort det meste med motor, tenning og bensinsystem. Er også bygd om til 2wd. 6 trinns sekvensiell kasse og Zf diff. 15" og 13" bremseskiver AP racing og coilovers. Pluss litt karbondetaljer som tak, panser, grill, vinger osv.

Takk for det Torek

Nei, jeg kjøpte replika anlegget til GS bildeler. Men dette passer IKKE biler med panorama. Så jeg måtte bygge om ett av festene til avstiverene som er der for å styrke karosseriet pga svakheten taket gir. Men dette og det at det bare var synlig potte under bilen på venstre side gjorde at jeg leverte det inn igjen og fikk Svendsen Eksos til å lage ett til meg. MYE billigere og det ser bedre ut. Ble litt finere lyd også synes eg. Er på ferie så jeg får ikke lagt ut bilder av slik det ser ut no. Men ta kontakt med de så fikser de det for deg. Eneste du må gjøre hvis du har E61 og nivåregulering er å flytte kompressoren inni bilen. Dette er meget enkelt og fort gjort.

Gratulerer med et særdeles godt valg av bil Roger. Denne kommer til å gi deg mye kjøreglede. Har du noen bilder/utstyrsliste av den? Sånn rent utseendemessig så er den eneste forskjellen eksosstussene i forhold til en 520 av samme årsmodell som din egen. Men sånn ellers så er de jo mange. Bortsett fra at veldig mange 520 ikke har emblemer på bakluka og absolutt alle 535d har det. Merkelig ikke sant? hehe

Sykt mye rått der Lars

Har dessverre opplevd litt av det samme som deg. Eg var på jobb i Korea og kona klagde over at det var en dunkelyd i fronten en plass. Fra før visste eg at skivene mine var skeive så det ristet under nedbremsing. En mekaniker tok seg en liten runde på rundt et minutt og konstaterte at bremsene var skeive. To uker senere fikk vi en regning i posten på 2000,-. Etter en skarp telefon så fikk eg beskjed om at eg kunne rive regningen.

Det stemmer nok det dessverre. Du er ikke like godt dekket med en importbil som med en norsk en. Men noe pleier de allikevel å ta på "goodwill". Men synes det er rett og slett latterlig å foreslå å bytte hele ledningsnettet. Den løsningen blir for lett synes eg. Så lenge alle låser funker med nøkkelen er det jo svært begrenset hva som kan være galt og en med middels peiling bør kunne feilsøke seg frem til et evnt brudd. Fant de ut at det var brudd ved en diagnosetest? Eller bare noe de antok?

Ja, på enkelte modeller ligger det en sub under framsetet. Eller kanskje det er på samtlige modeller, litt usikker der. @ivanrogov: Hørtes veldig interessant ut det du nevner. Vet du hva det heter?

Er det noen her som har oppgradert høyttalerne i dørene på E61? Jeg har ikke prologic7 pakken. Men merker at det er på tide med et bytte no. Kanskje noen har noen gode tips på 2-veis front sett somer gode og kanskje bolt on?

Nei, de er ikke ekte. Men det er ekte karbon. Eg måtte demontere original speilene og bruke motoren derfra. Så ledningsnettet er det samme. Men var MYE mer arbeid enn forventet så kjøp heller originale M5 speil. Kjøpte de hos CA automotive i England. Angående dobbel eksosen så er det rett og slett umulig med potter på begge sider pga plassmangel. Då må eg fram med vinkelsliperen og det blir for drøyt. Men vurderer å lage mitt eget anlegg uten potter, bare rør og Eisenmann endestusser. Men i sommer er escorten prioritert.

Fått gjort litt mer smådill med bimmeren. Montert nye skiver og klosser. Slissa og hullborra skiver og redstuff klosser. Funka veldig bra på den tunge bilen. Også fått montert M5 speil i karbon. Alle funksjoner bortsett fra folding. Var på Gatebil i helga og sto på standen til GS Bildeler. Veldig hyggelige folk!!

Innsnevre søket? Er jo ikke 15000stk du må sjekke. Det tar deg som sagt 3 min.

jada, bare ta ut en og en og sjekk de.

Usikker på om det er samme nummer på e60 som min 61, men det tar deg 3 minutt å sjekke alle.

Sjekk hanskerommet ditt. Bak en luke inni der.

Er det noen som har oppgradert bremsene sine her? Jeg er på utkikk etter nye skiver, enten slisset eller hullborra. Har faktisk bestilt et komplett sett, men no har jeg ventet i snart 2 mnd og de maser om en patent som BMW har med alu senter på skivene så jeg tror jeg driter i de og bestiller en annen plass. Noen som har noen tips her? Bilen er en E61 535d.

Silktlys?

Det er jeg som lagde den DIY`en så bare spør i PM eller her hvis jeg kan hjelpe på noe vis. Er en del arbeid, men vær litt tålmodig så går det helt fint. Lykke til.

Her er bil til deg: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=21154249

Ingen som har gjort en del oppgraderinger her? Fikk bestilt fullt sett med skiver og klosser i dag i samme størrelse som originalt, bare med slisset spor i. Men må få gjort noe med stabstag/foringer og muligens fjærer/dempere. Bare å komme med tips her gutter og jenter.

Er det noen her som har handlet oppgraderte bremser til sin e60/61? Vil kjøpe noen i samme størrelse men med hull eller groove i skivene. Men finner så lite til 535d. Så vil eg bytte alt i forstilling så eg får det litt stivere. Kom gjerne med tips til dempere og fjærer også for de av dere som har byttet dette. Merker den er begynt å bli litt slapp i fisken under aktiv kjøring. Og no nærmer jo sommeren seg litt så må få det i hus snart. Er vel noen som har noen greie oppgraderinger her. Må ha noen skikkelige bremseklosser også. Her er det en god del å velge mellom men eg sliter med å finne gode skiver.