Andycam

Til ingard og Ad|oS: Klar det er mulig å få blur med en kitlinse, men her snakker vi om å ta bilde av virkelige biler. Altså HELE bilen. Vis meg at du får blur da, så skal jeg love å bli imponert. At stor blenderåpning trengs for å ta bilde av en hel (virkelig) bil er det liten tvil om. Men selvsagt har dette også noe med distanse til synlige ting i bakgrunden å gjøre. Dessuten har jo brennvidden litt betydning. Men F3.5 på 18mm så tror jeg ikke du får særlig blur på bakgrunden fordi jordkloden krummer for raskt.

Takker! Kitlinsen er ubrukelig (punktum) til slikt. Den rimeligste veien å få bilder av biler med litt blur i bakgrunden er å handle seg en Canon 50mm F1.8. http://www.fotovideo.no/aspx/produkt/pr ... plid=10549 Sikkert en litt uvandt tanke å ha en linse med fast brenvidde, men skal man ta proffe bilder er det ofte ingen vei utenom. I alle fall på budsjett! Bruk så stor blender (f.eks. F1.8 ) når du tar bildene og fokuser på den delen av bilen som er nærmest deg.

Stemmer nok at objektivene ikke er skarpest ved største blender, men jeg syntes det gir fin fokus på bilen og blur på bakgrunden. Det liker i alle fall jeg godt. Det kommer jo an på lysforholdene. I sollys kan du nok droppe stativ dersom du ikke har alkishender da. Men du ser det egentlig fort på lukkertiden. Hvis du må bruke tregere lukker enn 1/30, så er stativ ganske kjekkt å ha. Jeg har brukt stativ èn gang det siste året og faktisk i dagslys. Men det var sammen med ND-filter for å prøve å få lengst mulig lukker for å få effekten på denne fossen her:

Banekjøringsbilde fra meg: Jeg bruker totalt forskjellig teknikk når jeg tar bilder av biler på bane og når jeg tar bilder av biler som står i ro. For banekjøring vil man gjerne vise at bilen beveger seg. Dvs litt snurr på felgene. Dessuten er det viktig å ha lyset med seg. Om man klarer å finne en yttersving med solen i ryggen og som lyser opp både foran og siden av bilen i det de kjører igjennom svingen, så får man som oftest fine bilder. Står bilene i ro, så er jo den listen som var sitert her fra Speed Magazine ganske nyttig. Selv bruker jeg alltid størst mulig blender på slike bilder (altså lavest mulig F-tall). Og helst litt zoom. I sollys/dagslys syntes i alle fall jeg det er løk å se på folk som står med stativ og tror det hjelper. Det finnes situasjoner der stativ er ok i sollys, men hvis du ikke vet hva du driver med, så hjelper det ikke. Kun i mørket! Her er et av min tatt i vår: På det siste bildet der har jeg brukt et Canon 30D med Canon 50mm F1.4 og polariseringsfilter. En pakke man nå burde klare å få kjøpt brukt til ca 5 lapper.

Halloen, sexy! Tro det eller ei, men jeg er her faktisk av og til. Og jeg er i tillegg medlem!

Skikkelig fine bilder!

hehe ja hadde glemt denne tråden. Men en slik brosjyre blir sikkert bare mer og mer ettertraktet jo lenger den ligger tørt og fint i et skap, så.

Du kan jo prøve å skaffe den ny Jeg har selv betalt for den. Selger den hvis noen er interessert i den, men den ligger fint i skapet der den ligger hvis ikke.

Takk for det! Ganske riktig som E.H.D skriver. På disse bildene har jeg brukt mitt Canon 30D. Første og andre bildet er tatt med Canon 24-70mm F2.8 linsen og det siste er tatt med Canon 50mm F1.4 linsen. Sistnevnte er ekstrem valuta for pengene når det gjelder bil-bilder. På alle disse bildene bruker jeg størst mulig blender (blenderprioritet). Etterbehandler farger og kontraster i RAW Shooter og crop&resize i Paint Shop Pro XII. Kommer antagelig til å skrive en eller flere artikler i nærmeste fremtid på evo.no om "hvordan fotografere biler". Ulike teknikker osv.

Hiver på enda et par bilder jeg EspenO sin og min sine biler etter en liten vårpuss! Bildene er tatt i går (torsdag) i deilig vårsol! Digg!

Meg? I så fall har jeg på det bildet brukt Canon 20D med Canon 50mm F1.4 linse og polariseringsfilter.

Sommer nå ja!

Skal se om ikke jeg kan få tatt turen.

Kan styre min begeistring for de setene der...

Enig med STM5. Det bør i alle fall ikke crashe med BMWCCN Hordaland sin terminliste. Av alle ting. Jeg swipper sikkert innom dersom dagen passer, men den 17. passer ikke og hadde den passet hadde jeg nok dratt på årsmøtet.

Du kan gjerne få verified kortet ditt på den måten, men mange som selger på ebay krever godkjent adresse hos paypal også. Jeg hadde en fyr som krevde det (uten at det sto i auksjonen) og etter korrespondanse med Paypal så fikk jeg beskjed om at de ikke kunne gjøre dette for norske visa kort. Sikkert fordi norske visa ikke oppgir adresse. Det ordnet seg for meg til slutt da han gikk med på å sende likevel. Men man bør lese auksjonen nøye før man blir for revet med av kjøpet.

Alle bildene er lagt ut her nå: http://www.ferdinand-motor.no/index.php ... &Itemid=52 Må forresten si at dette er den artigste dieselbilen jeg har kjørt. Nesten så en ihugga bensin-fan kan vakle i overbevisningen. Hoppet forøvrig mellom denne og en Audi A6 3.0TDI ABT. Jeg trodde Audien var god å kjøre (faktisk!) helt til jeg kjørte denne 5'eren. Men det var ingen tvil om hvem av dem som var kjøremaskinen. Bedre lyd i 5-serien var det også! Hørtes nesten litt åtter ut.

hmm... Lurer på om dette er samme bilen som jeg tok bilder av i dag?

http://videos.tf1.fr/video/sport/automo ... 87,00-tf1- video-automoto-essai-supercar-alfa-romeo-competizione-.html Får ikke linkifisert den.. Lim inn alt på en linje. Hør lyden utover i klippet der. Ser ut som de koser seg, men aner ikke hva de sier.

Denne ser helt fantastisk ut! Og med en motor produsert i Maranello tror jeg ikke den blir helt feil. I følge Ferdinand Motor har de en på vei dit (bestilling). Den blir nok oppsøkt av meg så raskt ankomsten er bekreftet!

heh, alle ser jo at de bildene der er elendige photoshop bilder. Jeg tror Enzo hadde snudd seg i graven om Ferrari startet å produsere en SUV. Men jeg tviler sterkt på at det skjer. Leste intervju med en av sjefene i Ferrari og han sa de ville bevege seg mer mot (mindre og) lettere biler. Så da blir det jo helt feil med en SUV. Tror nok Lamborghini produserer en SUV lenge før Ferrari gjør det. De har jo tross alt tradisjoner for det. Riktignok en SUV med hår på brøstet som får H2 til å fremstå som som en dum blondine. I følge eieren av en norsk LM i sommer, brukte hans rundt 4-7 liter på milen.

Jeg har kjørt en prikk lik RS4 og jeg syntes han svensken treffer spikeren på hodet. Utrolig lettkjørt bil og jeg tror det er den mest stabile bilen med litt krefter jeg har kjørt ved gasspådrag. Med 420 hester skulle man nesten tro den var et monster, men den er veldig snill. Lyden er helt utrolig feit, spesielt utenifra. Så jeg er veldig spent på nye M3 i forhold. Om ting går som det skal får jeg testet den om ca 3 uker. Hvis den låter bedre enn RS4'en, så låter den sykt bra. Det tror jeg ikke på før jeg hører det. Men her i videoklippet kunne det faktisk høres sånn ut.

Grattis med flott bil. Mener det skal være nok at det er godkjent i tyskland for å få det i vognkortet. Men jeg vil uansett anbefale deg å dra til Voss eller Førde for å godkjenne den. Der er de ikke så pirkete på tulleting som i Fyllingsdalen. Jeg godkjente mine senkefjærer der nylig og det tok 10 minutter. Helt greit, men så kom det to mann og begynnte å lyse på felgene mine. Orginale 17" M68 felger som jo er ganske vanlige. 45 minutter brukte de på å godkjenne orginalfelgene på bilen. Masse spørsmål og greier.. men nå står de i vognkortet...djeez.. Hadde bare bestillt "time" for å få godkjent fjærene. Dette er bare et av mange eksempler på Biltilsynet i dalen, så unngå dem om du kan.

Kjøpte bilnavigasjon (tomtom one xl) til min far på 60-års dagen og han skryter av den hver gang han får sjangsen. Blitt skikkelig gps freak. Han er ikke så teknisk av seg heller. Så jeg syntes det er en god ide. Evt kanskje en tur til Island med Icelandair. Der har de noe for enhver smak, både spa og psycho natur.

Bare et bilde som er noenlunde. Det er tatt rett etter at jeg fikk bilen i fjor: Dette tok jeg derimot i vinter og viser dash'en med ny cd-spiller (ja, jeg vet den orginale ser ganske mye bedre ut, men den har ikke mp3 og aux-in på forsiden ).