Nytern

BS Det blir for dumt å dømme en motor nord og ned fordi den i en periode hadde mange tilbakekallinger/ras pga en liten sprø plastskinne som hadde en tendens til å knekke. Hva med M57 og Swirlflap problematikken? De fleste Bmw-motorer har jo hatt akilleshæler.. Bare for å nevne de jeg har hatt; M52b25: Problemer med kjøling/div viktige deler i sprø plast. Ja, også likte den ikke å bli startet for så å bli stoppet før den rakk å bli varm. M30b30: Svak topp, sprekker. Det gjorde min og. M20b25: Korte intervaller på bytte av registerreim, svak topp, ventiler har en tendens til å ville justeres relativt ofte. M21b24: Svak topp M41b17: Kjedet strekker seg med medfølgende ras. Det mest negative jeg kan si om N45 er at den er lat (selvfølgelig) og tørst. Dette er kun noen av motorene jeg har eid/levd med selv. Har aldri eid bil med M40, men har alltid fått beskjed om å holde meg unna denne maskinisten.. Finnes sikkert værre og, de er nok bare ikke fullt så mainstream som denne og de andre jeg har nevnt.

Jeg rocker bane med 116i, da bør 320i være knall i forhold

Bremseslangene koster ca 110kr, frakta ca 295,- Rimelig kostbart mao Rå lift forresten

0 sympati for fyllerelaterte skader altså

Var da fælt da.. Opp igjen..

Jeg liker det veldig godt, ealoken! Hvorfor skal alle være så #?(%#% like? Synes de ser svært så hjemme ut på E87'en din Ja, og forresten.. De fleste "gromme" biler ruller rundt på felger med design fra en heeelt annen tidsepoke nå til dags.. Replicaer overalt! Snart så det er feitere å kjøre Kia med Works-felger enn Bmw med replica-felger spør du meg

Nå bikker vi snart -30 her.. Da er spm, nødløsning for å ikke plage min stakkars dieselbrakke unevnelig mye siden den mangler varmer og har stått ubrukt i snart 2uker.. http://www.obhnordica.no/Default.aspx?I ... uctID=2193 ? Svak varme under bunnpanna, burde jo ikke være noe issue det?

Det var dagens lyspunkt! Glad i dere <3

Da er denne på loftet, hvis noen søker seg frem til denne tråden en gang i fremtiden så er det bare å ta kontakt.

Opp, skrur ned prisen til 194.21,- Fortell meg en litt flau faktaopplysning om deg selv og prisen blir 150kr.

Opp med seg.. Veiva er jo holdt av, men jeg ser helst at jeg får levere den personlig så kjøper ser tilstanden før jeg får kr i hånda.. Kan komme folk i møte, ikke redd for å kjøre noen timer.

Skal gå helt fint det, er du veldig bekymret for batteriets helse kan du ta det med inn. Du kan evt montere en vedlikeholdslader på det.. Fra Defa eller Ctek f.eks?

Helst gratis så du kan videreselge med ok profitt ja?

Som topic sier, deler kommer fra en 87mod 324d rulla ca 233.000km. Bunnpanne i stål kontra alu på m20. Veiv: 3200,- Dieselpumpe: 1500,- Oljepumpe: 600,- Bunnpanne: 1000,- Kan selges litt billigere samlet.

318tds med 380k km på telleren, stått i ei uke og temp er nå -24. Fyrer den uten varmer? :)

Kul bil, men hva legger du i daily driven? Vinterlagring harmonerer dårlig med det uttrykket i mine øyne.

http://www.eltron.no/pages/myweather/index.html Her smeller det i veggene, sånn er det alltid når tempen synker fort -22.6 her i skrivende stund, -3 kvalifiserer ikke engang som kaldstart spør du meg.. Jeg blir ikke imponert av en bil før den fyrer greit etter endel timer i -30 og kaldere. Tenkte prøve fyre tds'en min og putte det på youtube i litt senere. Hvis den fyrer da.. Edit: Lars! Hvaforno konsterter var du du prata om igjen? Helloween og Gamma Ray? Jeg vil!!

Heter ikke tilfeldigvis "Carma Bil" firmaet som kontaktet deg? Isåfall ville jeg holdt meg unna

Bruker du sånn maskin, Kjexx? Blir det ikke sykt glatt?

Haha, jo takk! Vært gøy å prøve den en tur til Oslo eller noe,Trondheim gikk ihvertfall superfint. Skeptikerne påstår at jeg vil få bråk med denne bilen i byen, jeg er ikke enig Jeg må vel innrømme at både M5'en til Penguin og S-klassen til wicky er bedre/raskere biler da

Passer ikke E46. Vet ikke hvor man får kjøpt adapter.. Man får kjøpt disse av meg for 196,34. Siste pris, last price!

Ja, er jo akkurat det jeg lærte the hard way da.. Derfor det var verdt det, sånt gjør man kun 1 gang

Var egentlig verdt det, utrolig hvor mye mer grep jeg fikk når jeg senka trykket. Ble en helt annen bil å kjøre

Gamle trofaste utenfor en radarstasjon 1666moh.

Ja, jeg kjørte med 2.2 bar (målt på kalde dekk) endel runder. 2 av dekka likte ikke dette