wicky124

Norsk biltest av i8!! http://christinetinehansen.blogg.no/1409984398_jakten_p_den_perfekte.html

haha nei si det

En jeg kjenner forsikra den aldri as. En annen betaler faktisk 27tusen Han tredje betaler 9k ansvar Han fjerde betaler 21tusen fullkasko Enkleste er å ringe forsikringsselskapet og sjekke pris på deg selv...

Feil mangler skader rust og utstyr?

Er du gal...en luftdemper fra BOS koster 8100kr....

Joa...kan si opp eller bare koble vekk HD-boksen...Men da får man analoge kanaler de 3 gangene i mnd vi egentlig så på tv.... jaja får heller satse på at vi ikke bruker så mye tid foran skjermen fremover Apropo i8.... Louis Vitton har laget ett bagasje sett til bilen som passer inn bak seter og i bagasjerommet til den nette sum av 150tusen kroner....

Har handlet en del deler fra utlandet, og dermed spart en god del penger... Selve jobben skal han bare ha 5k for, da inkludert overhaling av alle dysene etc...

Ja verden er ganske liten ja... Mx5en var faktisk i god stand da jeg fikk den, kun en liten rustboble i bakkant av kanalen. Ellers var den ganske nice! Tråden din trengte forresten " a womans touch".... Norsk bimbo som tester i8.... "masse plass til sminke" http://christinetinehansen.blogg.no/1409984398_jakten_p_den_perfekte.html

Her i lillestrøm har vi ikke hatt "kanalpakke" fra noen leverandør... levd på 10 faste analoge kanaler via uttak i veggen...Og vi har ærlig ikke savnet å sepå tv heller..de gangene vi skal se på tv så har vi bare streamet via viaplay/nettflix o.l... Inaya ødela fjernkontrollen for 6mnd siden... og vi har ikke giddi å kjøpe ny siden vi ikke ser på nok tv...Nå har borettslaget prakket på oss en dekoder og 40 kanaler... Nå får jeg ikke sove...

tekstilfarge er vel det samme som klesfarge...?

Skjer med parkering på handicap plass? Og ja..var og så på nye S klassen..fyfaen for ett monster... Var ikke så veldig rusten....du burde solgt den til meg as... Har ingen filter på min pc og jeg får kun opp shell reklamen som alle andre... Er jo bare å ta ut ditt trekk og spraye på med vinyl/tekstil farge? Får farge på boks..funker knall!

Så mye reklame har aldri jeg sett....

Men etter denne servicen er det vel 4-5år til neste gang det må brukes så mange tusen kroner på bilen _____________________________________ Apropo lappet dekk... Hvorfor stresse med å lappe det selv og bli sliten og skitten når G-sport gjør det for 69kr ink ny slange? _____________________________________ Og siden E klassen er ute av drift blir det CLKen som gjør jobben som familiefrakter... ålreit trangt baki der med vogn og bilstol..Som egentlig er bytta ut til en større modell..Men siden CLK ikke har isofix så får vi bare bruke denne imens

Liten artikkel om bruktbiler fra 1996 ... rart de ikke måler med en bmw? http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=25981&kff=1

Var kameratpris ja... Selve kollapsen sist var relatert til slitte skiver og klosser... selv om jeg bytta dem for ett år siden... Så regner med det er ett defekt stempel i kalippern som har ødelagt alt...klossene hadde detti av på innsiden... Men jeg må også bytte begge belger og dempere bak, nye dempere foran. 4 skiver og klosser, olje og filter på motor gir og diff... overhale 4stk dyser og fuelrailen med tilhørende pakninger og toppdekselpakning. Samt nye innstegslister og deksler i interiøret.... Blir en dyr høst...

32000kr

Dessverre blir M5 hugget så man får putta motoren i en E30....ser ikke en E500 bli kutta opp så motoren passer i en 190... Litt forskjell på eierne der ja

1år mindre med produksjon og 1775 færre eksemplarer høres ikke så mye ut...Men eierne her er VELDIG annerledes enn m5 eierne... w124 500 er idag eid av voksne mennesker, og blir sjeldent ombygget eller vraket... E34 har vel snart flere ombygde M5 i Norge enn originale...? Kjøpegruppen er vel "alle"....alt fra 18åringer til voksne eiere som vil ha strøkne originalbiler..

donks.....

Litt sånn som flagg i panseret?

Akkurat der er jeg enig...altså førerne i de respektive modellene.... og en E500 vil alltid være mye mer rå enn en M5...why? Fordi de kosta enormt mye mer enn e34, ble laget i kombinasjon med Porsche...Finnes FÅ ombygde modeller av dem, kontra E34 som det finnes fler ombygde enn originale modeller av... E500 / 500E er en sjelden bil den dag idag...og det gjør også at den er noe mer myteomspunnen enn m5en...

Hvorfor er det så viktig....Men jeg kan svare jeg. han betalte 95tusen kroner for bilen.

Noen som skal hit idag? https://www.facebook.com/events/914842615195831/

Liten refleksjon på hvordan man ødelegger en E32.... Fra: Ja det er min gamle ja...

Min aller første bil var en gullfarget 1985 w124 230E faktisk..Kjøpt den nette sum av 60tusen kr kontant sommeren 2001... Den hadde da lesjøfors senkesett og 15toms kantfelger. Dette var faktisk MEGET tøft i 2001...hele bagasjen var full av en Rockford fosgate basskasse... Jeg var kongen av gjengen med den bilen husker jeg. Denne bilen beholdt jeg faktisk i 3 år.. til den ikke var verdt noe mer og ble solgt for 15tusen pluss en pen E28 528i... E28 hadde ikke fått sin renessanse enda..så den ble solgt som delebil for den nette sum av 4000kr.... angrer på at jeg solgte den faktisk...den hadde ingen skader eller rust og hadde en god del utstyr... Har siden min bilkarriere startet, eid nærmere 40forskjellige w124 biler... coupe stasjonsvogn og sedan...200D, 300D, 230, 260, 200 (forgasser) 300 bensin og 500E... Har også eid e34 525iA og e34 520i... Skal jeg sammenligne disse bilene direkte kan jeg si at E34 virket mer "moderne" innvendig, var mer "horn i panna" ved kjøring og appellerte til en yngre kvinnelige garde... w124 var mer robust, virket mer "jeg låner bilen til pappa" og ga meg en mer "im rich" feeling.... hvorfor? Aner ikke... w124 har for meg vært det e34 er for Fredrik90... Jeg vil alltid se feil hos på en e34 slik han vil se feil ved en w124.... Men sant skal sies... alle mine w124 fungerte, ingen stod mer enn en kveld defekt i garasjen og de ble utsatt for mye grisekjøring slik bare en 18år gammel verdensmester kan.. Apropo 190... Her er min 2,3 16v som jeg solgte for mange mange år siden.... Flere av mine venner er også ute etter strøkne E300 modeller nå for å ha som kosebiler per dags dato...Vil derfor si at w124 gruser E34 i bakken den dag idag... Dog forandret dette seg med w210 / E39.... Der klarte ikke Mercedes å opprettholde kvaliteten sin og E39 vant på mer moderne design, finere interiør og bedre kvalitet rett o slett... ett bilde av min e32 og c124 <3 (du får bare si ifra om innlegget ikke passer inn her så skal jeg fjerne det )