Olsen

Min som er produsert jan. 1996 har det, men synes ikke den er all verden. Den er ganske primitiv i forhold til nyere typer, og jeg mister mye fart opp bakker når den er på. Foretrekker å ha den avslått det meste av tiden. I lange, slakke svinger kan den dog gjøre en jobb.

Stemmer som 'alkj' sier, kommer bare kaldluft der det er markert blått. Jeg har den stående på mellom vindu- og beinposisjon (etter at vinduene er tint opp). Det fungerer greit, men er ikke imponert over varmeanlegget...tar lang tid å få det varmt.

Jeg betaler nå 10500 i året for kasko på min bil, 16000km/8000 egenandel/20% bonus/25 år hos DnB NOR (samme hos Postb.). Det var veldig mye billigere enn jeg fant andre steder, anbefaler å sjekke der. Krever at du er kunde i enten DnB, PB eller Nordlandsbanken dessverre.

Enkel løsning på dette problem: stikk på blodfylla hele helga. To dager raser forbi og på søndag har du verken lov eller lyst til å kjøre bil

Challenger har hvertfall noe av det skumleste utseendet noensinne, faen meg brutalt sjef.

Hadde inntrykk av at traction var det samme som antispinn jeg, men ser nå at det er feil. ASC=Anti Slip Control. Men fant denne interessante meldingen: "Sometimes called Anti Slip Control or Anti Slip Control + Traction, when you are talking about a Z3 you must realize that all of these names are for the same technology. The rumored story behind this confusion is that ASC was the initial name, but someone didn't like the word "slip" since it suggested the car was susceptible to slipping. So they renamed it ASC+T, adding the word "traction" to the end." Så da har vel vi med ASC antispinn og that's it.

Da var vinteren på plass bigtime på Hedemarken, og ASC'en fikk kjørt seg i dag tidlig. Problemet er at hver gang den kobles seg inn kom en skrapelyd fra motorrommet, har skjønt at dette er et velkjent fenomen (antispinn-lyden). Er det ingenting å bry seg om? Er enheten slitt? Kjørt flere E39/E46 der denne er helt stille... Bonusspørsmål: På knappen i bilen står det ASC, har jeg da stabiliseringsprogram + antispinn? Kan jeg bruke trikset med å holde knappen inne 6 sek. for å skru av begge deler? Ett trykk skrur vel bare av antispinn? Har '97 E36.

Jøss, det var nytt. Takk for tipset.

Jaggu rart du ikke får solgt bilen din, vurderte den faktisk tidligere i sommer. Ser jo meget pen ut, og ikke minst bra utstyrt.

Beklager, mer OT: Er det bare å ta kontakt med BMW så får du utstyrlista av dem?

Vanvittig lekker med hardtop på.

Peugeot 306 XSi, veldig festlig bil å kjøre (2.0, 123 hk). Mutter'n har en på femte året nå, den har vært pålitelig (byttet tidlig lambdasonde, samt at div. elektronikk har fjusket litt). Ikke ser de så verst ut heller i forhold til mange andre småbiler. Eksempel her, solgt for ca. 35000 ser jeg: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=1&tot=1

Meget flott! Er det lov å spørre om kostnad? Deler + arbeid altså...

Begge disse kan du velge mellom div. farger i både display og knappebelysning (bl.a. en som matcher E36-belysning meget bra). Har sistenevnte, og syns den passer bra inn i E36 (i tillegg til at telefonfunksjonen er helt glimrende). Pioneer DEH-5800MP Pioneer DEH-P55BT

Hvordan vil dette se ut på usenka 320? Omkretsen blir vel ikke stort større enn de jeg allerede har (205/60 15"). Noen som har et bilde f.eks.? Altså av 17" 45-profil på E36 320i uten senking.

Da var ting i orden! Var bare å plugge sammen de to remotestubbene Takk for all hjelp! Ang. den mystiske pluggen/kabelen ved antennekabelen: kan det være et alternativ til den "vanlige" antennepluggen, ser ut som det kun går en kabel ut fra ant.forsterkeren som munner ut i de to forskjellige pluggene i dashen...

Er en vinklet liten plugg på den ja (står Amp på pluggen, men fattern mente det likegodt kunne være fabrikanten). Skal knipse noen bilder etter jobb i dag. Siden den har egen inngang på originalspilleren er det nok ett eller annet originalt. Klarer ikke å finne ut noe om den noen steder, sett diverse DIY og ingen av de har nevnt den i forhold til originalspillere...

OK, det testes i morgen. Men hva i h... er den kabelen som er surra sammen med antennekabelen da? Ser ut som samme type som går ut fra antenneforsterkeren, og har jo også egen inngang på BMW Business-spilleren...

Da har jeg prøvd litt, men må nok ha no kabelsko av noe slag og sette på den mystiske kabelen, sikkert en BMW-patent den pluggen, passa hvertfall ikke på remote system control. Gravde litt og fant jaggu phonokabler inni der og, noen som vet om de er originale, og hvor de evt. går? Ganske sikker på det ikke har sittet noe stereo utover det originale i denne...

Det hørtes mer fornuftig ut ja, skal prøve å koble den til remote på spilleren. Takk for tipset. Kommer tilbake med hvordan det gikk

Nautilus: Kjøpt på Expert. Michael: Ikke helt sikker på om jeg skjønner hvilken, men kan tenke meg at den kabelen som er surra sammen med antennekabelen er den du snakker om. Er det da bare å avisolere den og lodde den sammen med antenneledningen i en plugg? Siden Pioneer-spilleren ikke har inngang for denne, noe originalen hadde.

Hei, Første post etter noen måneder som "kikker" . Nettopp gått til innkjøp av ny bil, men originalspilleren i den var kaputt. Kjøpte derfor en Pioneer DEH-P55BT, men sliter med å få til radioen på den. Originalpluggen på antenneledningen var så herpa at jeg har fjernet den og forsøkt å lodde på ny plugg: Denne går så via en overgang til ny type antenneinngang (vist under) inn i spilleren: Fikk inn NRK P1 til en viss grad i går, men resten av frekvensene raser den bare gjennom uten å finne noen ting. Antennekabelen inni dashbordet var surret sammen med en annen kabel som hadde en liten plugg som gikk inn i originalspilleren. Hva er dette for en kabel, og kan dette ha noe med at jeg ikke får signaler? Jeg har en teori om at det er mobilantennekabel, siden det er montert en slik antenne på bakruta... Takker for alle innspill!